<p>特斯拉在一月份在加拿大的销售大幅下滑，但这并不是因为反对埃隆·马斯克的情绪浪潮。实际上，销量下滑与联邦和省级的补贴取消以及近期的价格上涨有关。因此，不仅特斯拉的销量下降，其他汽车制造商也出现了大幅的两位数下降。</p>
<p>虽然官方数字尚未发布，但来自标普全球的初步销售数据与《多伦多星报》共享显示，特斯拉在加拿大的销量从 2024 年 12 月到 2025 年 1 月下降了 70%，而更广泛的电动车（EV）和插电式混合动力车（PHEV）销量下降了 79%。</p>
<p>其他汽车制造商也遭遇了类似的下降。标普表示，雪佛兰电动车销量下降了 65%，而现代的销量环比下降了 30%。</p>
<p>对于特斯拉而言，这些下降可以归因于一系列问题的完美风暴——联邦 iZEV 补贴计划的突然和无限期暂停，这也影响了所有汽车制造商，以及一月份的一系列价格上涨。这些价格上涨也意味着一些省级补贴的结束，使得某些特斯拉车型在魁北克的有效价格上涨高达 21,000 美元，在不列颠哥伦比亚省上涨 18,000 美元，这两个省是加拿大电动车采用的领先省份。</p>
<p>市场报告副主任詹姆斯·赫恩对此次电动车销量下降表示：</p>
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<p>“加拿大的消费者对价格非常敏感，随着联邦和省级补贴的变化，这对客户选择购买的车辆产生了负面影响。”（来自《星报》）</p>
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<p>尽管 2025 年 1 月的电动车销量环比下降与 2024 年 12 月相比有所下降，但同比增长仍在上升。根据标普全球的数据，2024 年 1 月与 2025 年 1 月相比，加拿大整体电动车销量增长了 30%。</p>
<p>二月份的环比下降趋势很可能会继续，因为对 iZEV 计划的不确定性增加将导致潜在买家重新考虑他们的选择。然而，Polestar、通用汽车和日产已经对此做出了回应，提供 5,000 美元的激励措施以弥补 iZEV 的损失。</p>
<p>随着自由党领导竞选接近尾声，仍然有一些希望，我们应该开始看到联邦平台的发布，以进一步明确重新设计或资助的 iZEV 计划。新民主党已经提出了一些初步想法，包括对特斯拉征收关税和提供 10,000 美元的加拿大制造电动车补贴。</p>

特斯拉

<p>特斯拉在加拿大的销量从 2024 年 12 月到 2025 年 1 月暴跌了 70%，这主要归因于联邦和省级补贴的取消以及近期的价格上涨。其他汽车制造商也经历了显著的销量下降，雪佛兰电动车销量下降了 65%，现代下降了 30%。联邦 iZEV 补贴计划的暂停和价格上涨导致某些特斯拉车型的有效价格上涨高达 21,000 美元。尽管环比下降，但电动车的年同比销量增长了 30%。预计 2 月份将继续呈现下降趋势，因为对 iZEV 计划的不确定性仍然存在</p>

<p>Tesla saw a big drop in sales across Canada in January, but it is not because of a wave of anti-Elon Musk sentiment. Instead, the drop is actually to do with the loss of rebates at both the federal and provincial levels, and recent price hikes. As a result, it wasn’t just Tesla that saw its sales drop, with other automakers also seeing large double-digit declines.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在一月份在加拿大的销售大幅下滑，但这并不是因为反对埃隆·马斯克的情绪浪潮。实际上，销量下滑与联邦和省级的补贴取消以及近期的价格上涨有关。因此，不仅特斯拉的销量下降，其他汽车制造商也出现了大幅的两位数下降。</p>
</div><p>While official numbers have not been released yet, preliminary sales data from S&amp;P Global and shared with the <em>Toronto Star</em> show that Tesla sales in Canada dropped by 70% from December 2024 to January 2025, mirroring a drop of 79% for the broader electric vehicle (EV) and plug-in hybrid (PHEV) sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>虽然官方数字尚未发布，但来自标普全球的初步销售数据与《多伦多星报》共享显示，特斯拉在加拿大的销量从 2024 年 12 月到 2025 年 1 月下降了 70%，而更广泛的电动车（EV）和插电式混合动力车（PHEV）销量下降了 79%。</p>
</div><p>Other automakers suffered similar drops. S&amp;P says Chevrolet EV sales dropped by 65%, while Hyundai saw a 30% drop month-over-month.</p>
<div class="lb-trans"><p>其他汽车制造商也遭遇了类似的下降。标普表示，雪佛兰电动车销量下降了 65%，而现代的销量环比下降了 30%。</p>
</div><p>For Tesla, these drops can be attributed to a perfect storm of issues – the sudden and indefinite pause of the federal iZEV rebate program, which also impacted all automakers, and the series of price hikes in January. Those price hikes also meant the end of some provincial rebates, putting the effective price hike for some Tesla models as much as $21,000 for those in Quebec and $18,000 in British Columbia, the two leading provinces for EV adoption in Canada.</p>
<div class="lb-trans"><p>对于特斯拉而言，这些下降可以归因于一系列问题的完美风暴——联邦 iZEV 补贴计划的突然和无限期暂停，这也影响了所有汽车制造商，以及一月份的一系列价格上涨。这些价格上涨也意味着一些省级补贴的结束，使得某些特斯拉车型在魁北克的有效价格上涨高达 21,000 美元，在不列颠哥伦比亚省上涨 18,000 美元，这两个省是加拿大电动车采用的领先省份。</p>
</div><p>Associate Director of Marketing Reporting James Hearn had this to say on the drop in EV sales:</p>
<div class="lb-trans"><p>市场报告副主任詹姆斯·赫恩对此次电动车销量下降表示：</p>
</div><blockquote>
<p>“Consumers in Canada are price sensitive and with these changes to the federal and provincial rebates, its negatively impacting what vehicles customers are looking to buy.” (via The Star)</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>“加拿大的消费者对价格非常敏感，随着联邦和省级补贴的变化，这对客户选择购买的车辆产生了负面影响。”（来自《星报》）</p>
</blockquote>
</div><p>Although month-over-month EV sales growth did drop in January 2025 compared to December 2024, year-over-year growth is still on the uptick. Per the S&amp;P Global numbers, overall EV sales are up 30% in Canada when you compare January 2024 and January 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管 2025 年 1 月的电动车销量环比下降与 2024 年 12 月相比有所下降，但同比增长仍在上升。根据标普全球的数据，2024 年 1 月与 2025 年 1 月相比，加拿大整体电动车销量增长了 30%。</p>
</div><p>February most likely will see the downward month-over-month trend continue as the increased uncertainty around the iZEV program will lead potential buyers to reconsider their options. However, Polestar, GM, and Nissan have already responded to the cut and are offering $5,000 in incentives to counter the iZEV loss.</p>
<div class="lb-trans"><p>二月份的环比下降趋势很可能会继续，因为对 iZEV 计划的不确定性增加将导致潜在买家重新考虑他们的选择。然而，Polestar、通用汽车和日产已经对此做出了回应，提供 5,000 美元的激励措施以弥补 iZEV 的损失。</p>
</div><p>There is some hope as the Liberal leadership race is nearing an end, and we should start to see the federal platforms released to give some further clarity on a revamped or funded iZEV program. The NDP has already come out with some initial ideas including tariffs on Tesla and a $10,000 made-in-Canada EV rebate.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着自由党领导竞选接近尾声，仍然有一些希望，我们应该开始看到联邦平台的发布，以进一步明确重新设计或资助的 iZEV 计划。新民主党已经提出了一些初步想法，包括对特斯拉征收关税和提供 10,000 美元的加拿大制造电动车补贴。</p>
</div>

Tesla and EV sales dropped in Canada as much as 70% due to price hikes and loss of rebates

- 特斯拉在加拿大的销量在 2025 年 1 月骤降 70%。  
- 销量下降主要因联邦和省级补贴的取消及价格上涨。  
- 尽管销量下滑，2024 年至 2025 年的年同比增长仍为 30%。

由于价格上涨和失去补贴，特斯拉和电动汽车在加拿大的销量下降了多达 70%