
特斯拉 FSD 正式入华,“智驾平权” 时代,定价高达 6.4 万胜算几何?

特斯拉宣布推出城市道路 Autopilot 自动辅助驾驶功能,标志着高阶智驾功能 FSD 正式入华,打响了中国智能驾驶竞争的全面战争。不过,特斯拉客服回应称本次特斯拉软件更新不同于美国的 FSD 功能,不能实现完全自动驾驶。
特斯拉 FSD 正式入华,打响了中国智能驾驶竞争的全面战争。
2 月 25 日,特斯拉宣布推出城市道路 Autopilot 自动辅助驾驶功能,此举标志着备受期待的全自动驾驶 FSD 功能正式进入中国市场,特斯拉为中国客户分批次更新软件。
值得一提的是,本次特斯拉 FSD 在中国的版本包括交通信号识别、导航辅助、智能变道等功能,同时摄像头还可识别驾驶员注意力情况,以上的功能介绍均为 FSD 的进阶功能。
定价方面,相比国内的买车就送智驾,特斯拉的 FSD 还得另外花钱。特斯拉在中国市场采用了一次性买断的定价模式,FSD 功能的订阅价格为 64000 元人民币。值得注意的是,而此次更新仅面向已购买 FSD 功能的车主开放,而购买 Autopilot 增强版辅助系统的用户暂时无法使用新功能。
四大核心功能,标志 FSD 正式入华
根据介绍,特斯拉 FSD 在中国的版本主要包括以下四大核心功能:
导航辅助:在受控道路和城市道路上,根据导航路线引导车辆驶出匝道和通过交叉路口。
交通信号识别:在路口识别交通信号灯,执行直行、左转、右转和掉头等动作。
智能变道:根据行驶速度和路线自动进行变道操作。
自主路径选择:在未设置导航路线时,系统会根据实际道路情况选择最优行驶路径。
据介绍,特斯拉官方将旗下的辅助驾驶软件产品分为两种,分别是 Autopilot 和 Full Self-Driving。前者此前已在中国市场上线,而后者对应着更高阶智驾功能的 FSD,以上的功能介绍均为 FSD 的进阶功能。多年来,马斯克一直在寻求监管部门批准 FSD 在中国道路上运行。
值得一提的是,有媒体报道称,特斯拉人工客服回复称,本次特斯拉软件更新不同于美国的 FSD 功能,不能实现完全自动驾驶,特斯拉目前还在进行进一步技术测试和论证,未来将对中国智能辅助驾驶功能不断优化升级。
打响了中国智能驾驶竞争的全面战争
随着驾驶辅助技术在中国越来越普遍,特斯拉 FSD 正式入华,也为中国智驾竞赛添了一把火。
比亚迪、小鹏等国产品牌已经推出了各自的高阶智驾系统,如比亚迪的"天神之眼"和小鹏计划推出的 L3 级自动驾驶。特斯拉的加入将进一步刺激技术创新,推动整个行业向更高级别的自动驾驶迈进。
中国智能驾驶车企打响了价格战,比亚迪 “天神之眼” 系统的推出,将高阶智驾下探至 7 万元级车型(如海鸥),长安汽车称今年将把激光雷达下沉到 10 万元级车型。
相比之下,特斯拉 FSD 定价 6.4 万元,仅覆盖高端用户。特斯拉锚定品牌忠诚度高、付费意愿强的用户,而比亚迪等车企则通过全系标配抢占大众市场心智。
整体来看,特斯拉 FSD 打响了中国智能驾驶竞争的全面战争,智能化或加速渗透。地平线创始人余凯预测,2025 年将成为智驾普及拐点,未来三年将进入 “脱手开” 时代。比亚迪董事长兼总裁王传福也称,2025 年买车看智驾,未来 2-3 年智驾将成为必不可少的配置。

