<p>许多电动汽车（EV）股票在 2020 年和 2021 年迷因和成长股的购买狂潮中飙升至历史新高。但在接下来的四年中，许多这些股票逐渐失去光彩，因为利率上升使它们的泡沫估值破裂，严峻地揭示了它们的亏损，并将投资者推向更保守的投资。</p>
<p>但随着利率下降和宏观环境稳定，或许值得再次关注一些跌落的股票。因此，如果你有 1000 美元的闲钱，我认为这三只电动汽车股票在这个波动的市场中值得进行投机性投资：<strong>Archer Aviation</strong>（ACHR -3.53%）、<strong>EVgo</strong>（EVGO -2.56%）和 <strong>QuantumScape</strong>（QS -2.24%）。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MDg2ODAvYS1idXNpbmVzc21hbi10aHJvd3MtaHVuZHJlZC1kb2xsYXItYmlsbHMuanBnJnc9NzAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MDg2ODAvYS1idXNpbmVzc21hbi10aHJvd3MtaHVuZHJlZC1kb2xsYXItYmlsbHMuanBnJnc9NzAw"/></p>
<p>图片来源：Getty Images。</p>
<h2>1. Archer Aviation</h2>
<p>Archer Aviation 生产电动垂直起降（eVTOL）飞机，这些飞机被宣传为传统直升机的更便宜、更安静和更环保的空中出租车服务替代品。其 Midnight eVTOL 飞机可以搭载一名飞行员和四名乘客，单次充电可飞行 100 英里，时速可达 150 英里。Archer 在去年八月仅交付了第一架飞机，但计划在 2025 年生产 10 架，2026 年生产 48 架，2027 年生产 252 架，2028 年生产 650 架。</p>
<p>这是一个雄心勃勃的路线图，但 Archer 已经得到了 <strong>联合航空</strong> 的支持，该公司在 2021 年下了价值 10 亿美元的 200 架 Midnight 飞机订单；汽车制造商 <strong>斯泰兰蒂斯</strong> 对 Archer 进行了多项重大投资，并选择其作为自己 eVTOL 飞机的独家合同制造商；以及由 <strong>日本航空</strong> 和住友组成的合资企业 Soracle，去年下了价值 5 亿美元的 100 架 Midnight 飞机订单。自 2021 年以来，Archer 还与美国国防部（DOD）合作。</p>
<p>Archer 目前几乎没有产生任何收入，但分析师预计其年收入将在 2026 年达到 1.88 亿美元。以 43 亿美元的企业价值计算，Archer 的估值似乎相当高，达到该预估的 23 倍。但如果它在未来几十年内扩大 eVTOL 飞机的生产规模，它可能会发展成一家更大的航空公司。</p>
<h2>2. EVgo</h2>
<p>EVgo 是一家领先的电动汽车充电站建设公司。其司机为每次充电付费或支付月费以享受折扣。在其最新的季度（2024 年第三季度），其充电桩数量同比增长 34%，达到 3680 个，客户数量增长 53%，达到 120 万，网络吞吐量超过翻倍，达到 78 千兆瓦时（GWh）。</p>
<p>预计 EVgo 全年收入将增长 55%-65%，达到 2.5 亿至 2.65 亿美元，调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）将从-5900 万美元改善至-2800 万至-3200 万美元。</p>
<p>尽管电动汽车市场降温，EVgo 仍在增长，并面临来自 <strong>特斯拉</strong> 超级充电站和 <strong>ChargePoint</strong> 更广泛（但速度较慢）电动汽车充电站网络的激烈竞争。这种韧性部分归功于其长期合作伙伴 <strong>通用汽车</strong>，后者将其电动汽车与 EVgo 的充电网络连接在一起。</p>
<p>从 2023 年到 2026 年，分析师预计 EVgo 的收入将以 44% 的年复合增长率（CAGR）增长，调整后的 EBITDA 将在 2025 年首次转正。以 3.13 亿美元的企业价值计算，EVgo 的交易价格不到 2025 年预计销售额的 1 倍——因此一旦电动汽车市场再次升温，它的股价可能会大幅上涨。</p>
<h2>3. QuantumScape</h2>
<p>QuantumScape 开发固态锂金属电池，这种电池比传统锂离子电池更密集，具有更好的热阻力，并且充电速度更快。其原型 QSE-5 电池的能量密度超过 800（瓦时每升），可以在不到 15 分钟的时间内从 10% 充电到 80%。相比之下，锂离子电池的能量密度为 300-700 Wh/L，必须在 3 级充电器上充电 20 分钟到 1 小时才能达到 80%。</p>
<p>QuantumScape 与 <strong>大众汽车</strong> 共同开发其电池已有十多年，但尚未商业化任何电池。然而，该公司可能在今年达到一个重大转折点，当它从当前的 Raptor 分离器工艺转向更复杂的 Cobra 分离器工艺时。这一升级应该会提高其电池的可靠性和生产产量，并可能帮助其向特定汽车制造商交付更多 QSE-5 的先进（B1）样品。</p>
<p>QuantumScape 计划在 2026 年交付首批商业电池时，最终实现几百万美元的收入。但在扩大业务并增加这些出货量后，其收入可能会大幅增长，因为它将颠覆老化的锂离子电池市场。如果那样的话，今天 18 亿美元的高企业价值在几年后可能会显得非常划算。</p>

ACHR

<p>这篇文章讨论了三只值得考虑投资的电动车（EV）股票：Archer Aviation、EVgo 和 QuantumScape。Archer Aviation 专注于电动垂直起降（eVTOL）飞机，计划到 2028 年实现显著的生产增长，并获得了大量订单的支持。EVgo 作为电动车充电站的领导者，尽管面临市场挑战，但仍在快速增长，预计到 2025 年将实现正的 EBITDA。QuantumScape 正在开发先进的固态电池，并计划在 2026 年实现产品商业化，可能会对锂离子电池市场造成冲击。这些股票被建议作为投机性投资，因为利率正在下降</p>

<p>Many electric vehicle (EV) stocks soared to their all-time highs during the buying frenzy in meme and growth stocks in 2020 and 2021. But over the following four years, many of those stocks fizzled out as rising interest rates popped their bubbly valuations, cast a harsh light on their losses, and drove investors toward more conservative investments.</p>
<div class="lb-trans"><p>许多电动汽车（EV）股票在 2020 年和 2021 年迷因和成长股的购买狂潮中飙升至历史新高。但在接下来的四年中，许多这些股票逐渐失去光彩，因为利率上升使它们的泡沫估值破裂，严峻地揭示了它们的亏损，并将投资者推向更保守的投资。</p>
</div><p>But as interest rates decline and the macro environment stabilizes, it might be worth nibbling on some of those fallen stocks again. So if you have $1,000 to spare, I believe these three EV stocks deserve a speculative investment in this volatile market: <strong>Archer Aviation</strong>(ACHR -3.53%), <strong>EVgo</strong>(EVGO -2.56%), and <strong>QuantumScape</strong>(QS -2.24%).</p>
<div class="lb-trans"><p>但随着利率下降和宏观环境稳定，或许值得再次关注一些跌落的股票。因此，如果你有 1000 美元的闲钱，我认为这三只电动汽车股票在这个波动的市场中值得进行投机性投资：<strong>Archer Aviation</strong>（ACHR -3.53%）、<strong>EVgo</strong>（EVGO -2.56%）和 <strong>QuantumScape</strong>（QS -2.24%）。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MDg2ODAvYS1idXNpbmVzc21hbi10aHJvd3MtaHVuZHJlZC1kb2xsYXItYmlsbHMuanBnJnc9NzAw" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F808680%2Fa-businessman-throws-hundred-dollar-bills.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Imaage source: Getty Images.</p>
<div class="lb-trans"><p>图片来源：Getty Images。</p>
</div><h2>1. Archer Aviation</h2>
<div class="lb-trans"><h2>1. Archer Aviation</h2>
</div><p>Archer Aviation produces electric vertical take-off and landing (eVTOL) aircraft, which are being promoted as cheaper, quieter, and greener alternatives to traditional helicopters for air taxi services. Its Midnight eVTOL aircraft can carry a single pilot and four passengers, and it travels up to 100 miles at 150 miles per hour on a single charge. Archer only delivered its first aircraft last August, but it aims to produce 10 aircraft in 2025, 48 aircraft in 2026, 252 aircraft in 2027, and 650 aircraft in 2028.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer Aviation 生产电动垂直起降（eVTOL）飞机，这些飞机被宣传为传统直升机的更便宜、更安静和更环保的空中出租车服务替代品。其 Midnight eVTOL 飞机可以搭载一名飞行员和四名乘客，单次充电可飞行 100 英里，时速可达 150 英里。Archer 在去年八月仅交付了第一架飞机，但计划在 2025 年生产 10 架，2026 年生产 48 架，2027 年生产 252 架，2028 年生产 650 架。</p>
</div><p>That's an ambitious roadmap, but Archer is already backed by <strong>United Airlines</strong>, which placed a $1 billion order for 200 of its Midnight aircraft in 2021; the automaker <strong>Stellantis</strong>, which made several big investments in Archer and chose it as the exclusive contract manufacturer for its own eVTOL aircraft; and Soracle (a joint venture formed by <strong>Japan Airlines</strong> and Sumimoto), which placed a $500 million order for 100 of its Midnight aircraft last year. Archer has also been working with the U.S. Department of Defense (DOD) since 2021.</p>
<div class="lb-trans"><p>这是一个雄心勃勃的路线图，但 Archer 已经得到了 <strong>联合航空</strong> 的支持，该公司在 2021 年下了价值 10 亿美元的 200 架 Midnight 飞机订单；汽车制造商 <strong>斯泰兰蒂斯</strong> 对 Archer 进行了多项重大投资，并选择其作为自己 eVTOL 飞机的独家合同制造商；以及由 <strong>日本航空</strong> 和住友组成的合资企业 Soracle，去年下了价值 5 亿美元的 100 架 Midnight 飞机订单。自 2021 年以来，Archer 还与美国国防部（DOD）合作。</p>
</div><p>Archer is barely generating any revenue today, but analysts expect its annual revenue to reach $188 million in 2026. With an enterprise value of $4.3 billion, Archer seems pretty pricey at 23 times that estimate. But if it scales up its production of eVTOL aircraft over the next few decades, it could evolve into a much larger aviation company.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 目前几乎没有产生任何收入，但分析师预计其年收入将在 2026 年达到 1.88 亿美元。以 43 亿美元的企业价值计算，Archer 的估值似乎相当高，达到该预估的 23 倍。但如果它在未来几十年内扩大 eVTOL 飞机的生产规模，它可能会发展成一家更大的航空公司。</p>
</div><h2>2. EVgo</h2>
<div class="lb-trans"><h2>2. EVgo</h2>
</div><p>EVgo is a leading builder of EV charging stations. Its drivers pay for each charge or a monthly fee for discounted rates. In its latest quarter (the third quarter of 2024), its number of charging stalls rose 34% year over year to 3,680, its number of customers grew 53% to 1.2 million, and its network throughput more than doubled to 78 gigawatt-hours (GWh).</p>
<div class="lb-trans"><p>EVgo 是一家领先的电动汽车充电站建设公司。其司机为每次充电付费或支付月费以享受折扣。在其最新的季度（2024 年第三季度），其充电桩数量同比增长 34%，达到 3680 个，客户数量增长 53%，达到 120 万，网络吞吐量超过翻倍，达到 78 千兆瓦时（GWh）。</p>
</div><p>For the full year, EVgo expects its revenue to rise 55%-65% to $250 million-$265 million as its adjusted earnings before interest, taxes, depreciation, and amortization (EBITDA) improves from -$59 million to - $28 million-$32 million.</p>
<div class="lb-trans"><p>预计 EVgo 全年收入将增长 55%-65%，达到 2.5 亿至 2.65 亿美元，调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）将从-5900 万美元改善至-2800 万至-3200 万美元。</p>
</div><p>EVgo is growing even as the EV market cools off and it faces stiff competition from <strong>Tesla</strong>'s Superchargers and <strong>ChargePoint</strong>'s more expansive (but slower) network of EV charging stations. Some of that resilience can be attributed to its longtime partner, <strong>General Motors</strong>, which tethers its EVs to its charging network.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管电动汽车市场降温，EVgo 仍在增长，并面临来自 <strong>特斯拉</strong> 超级充电站和 <strong>ChargePoint</strong> 更广泛（但速度较慢）电动汽车充电站网络的激烈竞争。这种韧性部分归功于其长期合作伙伴 <strong>通用汽车</strong>，后者将其电动汽车与 EVgo 的充电网络连接在一起。</p>
</div><p>From 2023 to 2026, analysts expect EVgo's revenue to grow at a compound annual growth rate (CAGR) of 44% as its adjusted EBITDA finally turns positive in 2025. With an enterprise value of $313 million, EVgo trades at less than 1 times its projected sales of 2025 -- so it could soar a lot higher once the EV market warms up again.</p>
<div class="lb-trans"><p>从 2023 年到 2026 年，分析师预计 EVgo 的收入将以 44% 的年复合增长率（CAGR）增长，调整后的 EBITDA 将在 2025 年首次转正。以 3.13 亿美元的企业价值计算，EVgo 的交易价格不到 2025 年预计销售额的 1 倍——因此一旦电动汽车市场再次升温，它的股价可能会大幅上涨。</p>
</div><h2>3. QuantumScape</h2>
<div class="lb-trans"><h2>3. QuantumScape</h2>
</div><p>QuantumScape develops solid-state lithium metal batteries, which are denser, offer better thermal resistance, and charge more quickly than traditional lithium-ion batteries. Its prototype QSE-5 batteries have an energy density of more than 800 (watt-hours per liter) and can be quick-charged from 10% to 80% in less than 15 minutes. By comparison, lithium-ion batteries have an energy density of 300-700 Wh/L and must be charged for 20 minutes to an hour on a Level 3 charger to reach 80%.</p>
<div class="lb-trans"><p>QuantumScape 开发固态锂金属电池，这种电池比传统锂离子电池更密集，具有更好的热阻力，并且充电速度更快。其原型 QSE-5 电池的能量密度超过 800（瓦时每升），可以在不到 15 分钟的时间内从 10% 充电到 80%。相比之下，锂离子电池的能量密度为 300-700 Wh/L，必须在 3 级充电器上充电 20 分钟到 1 小时才能达到 80%。</p>
</div><p>QuantumScape has been co-developing its batteries with <strong>Volkswagen</strong> for over a decade, but it hasn't commercialized any of its batteries yet. However, the company could reach a major inflection point this year when it transitions from its current Raptor separator process to its more sophisticated Cobra separator process. That upgrade should boost its cell reliability and production yields, and it could help it ship out higher volumes of the QSE-5's advanced (B1) samples to select automakers.</p>
<div class="lb-trans"><p>QuantumScape 与 <strong>大众汽车</strong> 共同开发其电池已有十多年，但尚未商业化任何电池。然而，该公司可能在今年达到一个重大转折点，当它从当前的 Raptor 分离器工艺转向更复杂的 Cobra 分离器工艺时。这一升级应该会提高其电池的可靠性和生产产量，并可能帮助其向特定汽车制造商交付更多 QSE-5 的先进（B1）样品。</p>
</div><p>QuantumScape aims to finally generate its first few million in revenues as it delivers its first commercial batteries in 2026. But after it scales up its business and ramps up those shipments, its revenues could soar as it disrupts the aging lithium-ion battery market. If that happens, its high enterprise value of $1.8 billion today might seem like a bargain in just a few years.</p>
<div class="lb-trans"><p>QuantumScape 计划在 2026 年交付首批商业电池时，最终实现几百万美元的收入。但在扩大业务并增加这些出货量后，其收入可能会大幅增长，因为它将颠覆老化的锂离子电池市场。如果那样的话，今天 18 亿美元的高企业价值在几年后可能会显得非常划算。</p>
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