又有两家机构加入特斯拉销量看衰阵营。美东时间周三，McNally 将特斯拉全年汽车交付量预期从 188 万辆下调至 175 万辆，并将目标股价从 270 美元下调至 235 美元，理由是特斯拉品牌与销量正遭受全球性 “破坏”，自动驾驶辅助系统更新版本效果有限，投资者对公司未来增长的信心受挫。周三同日，摩根大通则指出，特斯拉 Q1 交付量或创近三年最差季度，并下调特斯拉目标价至 120 美元，为华尔街最低，较当前周三约股价 250 美元存在超 50% 下行空间。Evercore ISI 和摩根大通并非唯一下调特斯拉销量的机构。华尔街见闻此前文章指出，近期多家华尔街分析机构下调特斯拉销量预测。例如，瑞银分析师 Joseph Spak 本周一将特斯拉全年交付量预期下调至 170 万辆，助推特斯拉股价创下 2020 年 9 月以来的最大单日跌幅。Baird 分析师 Ben Kallo 此前也下调特斯拉交付预期。<h2>Evercore ISI：特斯拉新车型或仅为 Model Y 降配版</h2>McNally 在报告中指出，投资者越来越怀疑特斯拉是否会很快扩大其产品线。尽管特斯拉曾表示将在今年上半年推出一款更实惠的新车型，但投资者担忧，这款新车可能只是 Model Y 的廉价减配版本，而非全新的产品线。这一疑虑加剧了市场对特斯拉未来销量增长的担忧。此外，特斯拉寄予厚望的自动驾驶技术也未能带来预期的积极影响。McNally 指出，尽管最新版本的 FSD 自动驾驶软件已全面推送，但一个网站收集的数据显示，特斯拉车主在使用 FSD 时的人工干预频率几乎没有改善。<h2>摩根大通：特斯拉将报告近三年来最差的季度交付量</h2>周三同日，摩根大通分析师 Ryan Brinkman 也下调了特斯拉目标价，FactSet 数据显示，摩根大通当前对特斯拉的目标股价为 120 美元，为华尔街最低目标价，相比特斯拉周三接近 250 美元的股价，意味着股价有超 50% 的下行空间。另外，Brinkman 也显著下调了特斯拉第一季度交付量和盈利预期。他将特斯拉第一季度的交付量预测从 44.4 万辆下调至 35.5 万辆，远低于分析师普遍预测的 43 万辆。按照该预测预测，特斯拉的交付量将创下 2022 年第三季度以来的最低水平，并较 2024 年第一季度下降 8%。Brinkman 解释说，特斯拉正面临马斯克 “更具争议性的政府角色” 带来的直接冲击（他指的是马斯克目前领导的 “政府效率部”），而且由于马斯克频频涉足政治，引发欧洲不满，特斯拉在欧洲的销量压力远大于美国。Brinkman 还将特斯拉第一季度每股收益（EPS）从 58 美分下调至 40 美分，并将 2025 年的每股收益预期从 2.80 美元降至 2.35 美元。Brinkman 直言：<blockquote>“我们很难想象汽车行业历史上还有什么类似的事情，一个品牌的价值在如此短的时间内贬值如此之多。”</blockquote>

特斯拉

多家华尔街机构齐降特斯拉销量预期。周三，Evercore ISI 将特斯拉目标价从 270 美元下调至 235 美元。该行分析师质疑特斯拉今年即将推出的 “实惠车型” 可能只是 Model Y 的降配版，而非全新产品线。同时，特斯拉最新版本的 FSD 自动驾驶技术表现不及预期，车主仍需高频干预。摩根大通直言，特斯拉 Q1 交付量或创近三年最差季度，股价恐再跌 50%。

- 两家机构下调特斯拉全年交付量预期，McNally 降至 175 万辆。  
- 摩根大通预测 Q1 交付量将创近三年最低，目标价降至 120 美元。  
- 投资者对特斯拉未来增长信心受挫，销量压力加大。  

华尔街轮番下调特斯拉目标价！摩根大通：股价不排除再跌 50%！