<div id="readability-page-1">小米日前公布 2024 年财报资料显示，2024 年一共销售 13 万 6,854 辆汽车，营收人民币 328 亿元，亏损人民币 62 亿元，换算下来平均每卖一辆车亏损人民币 4.5 万元（约新台币 20.5 万元）。不过，陆媒算了另一套帐，若从毛利率来算的话，其实小米每辆车赚人民币 4.4 万元（约新台币 20 万元）。新浪财报导，小米财报资料一出来，很多不明真相的网友就开始吐槽，说既然小米董事长雷军造车亏钱，那还造什么车，一辆车亏人民币 4.5 万元，是做慈善的……不如别造了，给每人发 4.5 万算了。有些人怀疑这个资料造假，还有人则认为不过是玩文字游戏……当然，也有人是在期待，雷军到底什么时候能在汽车业务上获利。事实上，新成立的车企在汽车前期研发投资大太，动不动就是几百亿的投入，所以会按照财务规则进行成本分摊，不管你一年交付了多少辆车，反正要分摊的成本就是这么高，当你交付的车少了，每台车分摊成本高，当然就亏本，例如投资 100 亿元，若只卖出 100 辆车，每辆车分摊成本 1 亿元，当然亏钱，但若交付的车高达 100 万辆，分摊下来每辆车只要 1 万元，要获利就很容易了。造车新势力赚不赚钱，主要还是要看毛利率，汽车的毛利，指的是汽车减去与生产直接相关的成本（如原材料、人工、制造费用等）所剩余的利润。资料显示，小米汽车第 2 季毛利率 15.4%，第 3 季毛利率 17.1%，第 4 季毛利率 20.4%，全年毛利率 18.5%。小米 2024 年全年交付 13 万 6,854 辆汽车，营收人民币 328 亿元，均价人民币 24 万左右，毛利率是 18.5%，算下来每辆车的毛利润高达人民币 4.4 万元，这个才是小米汽车每卖一辆车赚到的钱，一旦小米汽车的销售量达到一定规模后，每辆车分摊到的前期投资成本就变小，届时赚到的钱就会很惊人，这就是为何小米汽车今年目标销售量要冲高两倍以上到 30 万辆的重要原因。对比之下，理想汽车 2024 年的毛利率是 20.3%，零跑是 8.4%，小鹏是 9.9%，蔚来是 14.3%，而特斯拉的毛利率是 17.9%。这样一对比，大家就知道小米汽车其实是赚钱的，只是前期投资太大，平均分摊高，所以表面上看起来亏损，实际上要赚钱是指日可待。<figure><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php/query-ZXhwPTM2MDAmZXhwPTM2MDAmZnc9MTA1MCZzaD0wJnNsPVcmc3c9MCZ1PWh0dHBzOi8vdWMudWRuLmNvbS50dy9waG90by8yMDI1LzAzLzIyL3JlYWx0aW1lLzMxNzAyOTI5LmpwZyZ4PTAmeT0w?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1049" height="698" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php/query-ZXhwPTM2MDAmZXhwPTM2MDAmZnc9MTA1MCZzaD0wJnNsPVcmc3c9MCZ1PWh0dHBzOi8vdWMudWRuLmNvbS50dy9waG90by8yMDI1LzAzLzIyL3JlYWx0aW1lLzMxNzAyOTI5LmpwZyZ4PTAmeT0w"/><figcaption>陆媒指小米汽车每辆赚人民币 4.4 万元。图为小米电动车 SU7。(中新社)</figcaption></figure></div>

小米集团(ADR)

小米集团-W

小米汽车在 2024 年销售 136,854 辆，营收 328 亿元，亏损 62 亿元，平均每辆车亏损 4.5 万元。但根据毛利率计算，每辆车实际赚 4.4 万元。小米的毛利率逐季上升，全年毛利率为 18.5%。随著销售量的增加，前期投资成本分摊将减少，未来盈利潜力巨大。

- 小米 2024 年销售 13.7 万辆汽车，营收 328 亿元，亏损 62 亿元。  
- 每辆车平均亏损 4.5 万元，但毛利率为 18.5%，每辆车毛利 4.4 万元。  
- 前期投资大导致表面亏损，未来盈利可期。  

小米汽车每辆亏 20 万？你算错了，是每辆赚 20 万