<p>大众汽车与印度在法庭上争夺税务要求</p>
<p>公司表示，此案对汽车制造商而言是生死攸关的问题</p>
<p>印度认为大众多年来未提供正确的信息</p>
<p>印度希望大众回应税务通知，而不是在法庭上诉讼</p>
<p>作者：阿尔潘·查图尔维迪和阿迪提亚·卡尔拉</p>
<p>新德里，3 月 23 日（路透社）- 印度政府在孟买的一家法庭上表示，同意大众汽车撤销 14 亿美元税单的要求将会产生 “灾难性后果”，并鼓励公司隐瞒信息和拖延调查，法庭文件显示。</p>
<p>印度对进口关税的历史最高追税要求是在对大众汽车 12 年的货物运输进行审查后提出的，这重新点燃了外国投资者对漫长调查的担忧。这家汽车制造商将此案形容为其在印度业务的 “生死攸关” 之事，并在孟买高等法院与税务机关抗争。</p>
<p>大众汽车的子公司斯柯达汽车印度面临指控，称其错误分类了一些奥迪、大众和斯柯达汽车的组件进口，以逃避更高的关税。其撤销税务要求的主要论点是税务官员在延迟货物审查方面的 “无作为和迟缓”。</p>
<p>印度税务机关在一份 78 页的反驳中告诉高等法院，大众汽车（VOWG.DE）通过隐瞒关于其进口的关键信息和数据导致了延误。</p>
<p>接受汽车制造商的理由将允许进口商隐瞒重要信息，然后声称税务机关进行调查的时间限制已过，税务机关在 3 月 10 日的文件中表示，该文件未公开，首次被报道。</p>
<p>他们在文件中表示，这将产生 “灾难性后果”。</p>
<p>此案将于周一审理。大众汽车和印度政府未对此请求发表评论。</p>
<p>大众汽车在印度的汽车市场中占据微小份额，该市场是全球第三大市场，其奥迪品牌落后于梅赛德斯（MBGn.DE）和宝马（BMWG.DE）等奢侈品牌。如果被判有罪，可能面临 28 亿美元的税单，包括罚款和延迟利息。</p>
<p>印度总理纳伦德拉·莫迪一直在吸引外国投资者，承诺简化法规和降低官僚障碍，但漫长的税务调查可能引发长达数年的诉讼，仍然是一个痛点。</p>
<p>大众汽车表示，如果新德里能更早完成审查，它本可以挑战调查结果或重新评估其进口策略。2024 年 9 月发出的税务通知 “危及外国投资者所渴望的信任和信心的基础”，它表示。</p>
<p>在最新的政府文件中，税务机关辩称，大众汽车在完成货物审查时 “仅分批” 提交 “至关重要的信息和文件”。</p>
<p>印度政府希望法庭指示大众汽车遵循程序，并通过与税务机关接洽而非在法官面前回应其税务通知，文件显示。</p>
<p>税务机关指控大众汽车在数年间以分批方式进口汽车零部件，以逃避检测并减少税款，而不是将物品申报为 “完全拆解”（CKD）单元以在印度重新组装。</p>
<p>CKD 单元的税率为 30%-35%，而汽车零部件的税率约为 5%-15%。</p>

大众汽车(ADR)

大众(ADR)

<p>印度政府在法庭上辩称，取消大众汽车 14 亿美元的税单将对税收合规产生 “灾难性后果”。此案源于对大众汽车斯柯达部门错误分类进口的指控，对该汽车制造商在印度的未来至关重要。税务机关声称大众汽车隐瞒信息，导致税务审查延迟。如果被判有罪，大众汽车可能面临总计 28 亿美元的税务责任。法庭定于周一审理此案，因担忧漫长的税务调查会影响外国在印度的投资</p>

<p>Volkswagen and India fighting over tax demand in court</p>
<div class="lb-trans"><p>大众汽车与印度在法庭上争夺税务要求</p>
</div><p>Case is matter of life and death for automaker, company says</p>
<div class="lb-trans"><p>公司表示，此案对汽车制造商而言是生死攸关的问题</p>
</div><p>India arguing VW did not give correct information over years</p>
<div class="lb-trans"><p>印度认为大众多年来未提供正确的信息</p>
</div><p>India wants VW to respond to tax notice, not litigate in court</p>
<div class="lb-trans"><p>印度希望大众回应税务通知，而不是在法庭上诉讼</p>
</div><p>By Arpan Chaturvedi and Aditya Kalra</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：阿尔潘·查图尔维迪和阿迪提亚·卡尔拉</p>
</div><p>NEW DELHI, March 23 (Reuters) - India’s government has told a court in Mumbai that agreeing to Volkswagen’s demand to quash a $1.4 billion tax bill would have “catastrophic consequences” and encourage companies to withhold information and delay inquiries, court documents show.</p>
<div class="lb-trans"><p>新德里，3 月 23 日（路透社）- 印度政府在孟买的一家法庭上表示，同意大众汽车撤销 14 亿美元税单的要求将会产生 “灾难性后果”，并鼓励公司隐瞒信息和拖延调查，法庭文件显示。</p>
</div><p>India’s highest-ever demand for back taxes related to import duties came after scrutiny of 12 years of Volkswagen shipments and has rekindled foreign investors’ fears over lengthy investigations. The automaker has described the case as a “matter of life and death” for its India business, and is fighting the tax authority in the high court in Mumbai.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度对进口关税的历史最高追税要求是在对大众汽车 12 年的货物运输进行审查后提出的，这重新点燃了外国投资者对漫长调查的担忧。这家汽车制造商将此案形容为其在印度业务的 “生死攸关” 之事，并在孟买高等法院与税务机关抗争。</p>
</div><p>Volkswagen unit, Skoda Auto Volkswagen India, faces allegations that it misclassified component imports of some Audi, VW and Skoda cars to evade higher tariffs. Its key argument to quash the tax demand is the “inaction and tardiness” of tax officials in delaying shipment reviews.</p>
<div class="lb-trans"><p>大众汽车的子公司斯柯达汽车印度面临指控，称其错误分类了一些奥迪、大众和斯柯达汽车的组件进口，以逃避更高的关税。其撤销税务要求的主要论点是税务官员在延迟货物审查方面的 “无作为和迟缓”。</p>
</div><p>The Indian tax authority told the high court in a 78-page rebuttal that Volkswagen (VOWG.DE) caused the delays by withholding crucial information and data about its imports.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度税务机关在一份 78 页的反驳中告诉高等法院，大众汽车（VOWG.DE）通过隐瞒关于其进口的关键信息和数据导致了延误。</p>
</div><p>Accepting the carmaker’s reasoning would allow importers to suppress vital information and then claim that the time-limit for the tax authority to conduct a probe had passed, the authority said in its March 10 filing, which was not public and is being reported for the first time.</p>
<div class="lb-trans"><p>接受汽车制造商的理由将允许进口商隐瞒重要信息，然后声称税务机关进行调查的时间限制已过，税务机关在 3 月 10 日的文件中表示，该文件未公开，首次被报道。</p>
</div><p>This would have “catastrophic consequences”, they said in the filing.</p>
<div class="lb-trans"><p>他们在文件中表示，这将产生 “灾难性后果”。</p>
</div><p>The case will be heard on Monday. Volkswagen and the Indian government did not respond to requests for comment.</p>
<div class="lb-trans"><p>此案将于周一审理。大众汽车和印度政府未对此请求发表评论。</p>
</div><p>Volkswagen is a tiny player in India’s car market, which is third-biggest in the world, and its Audi brand lags luxury peers such as Mercedes (MBGn.DE) and BMW (BMWG.DE) . If found guilty it could face a tax bill of $2.8 billion, including penalty and delayed interest.</p>
<div class="lb-trans"><p>大众汽车在印度的汽车市场中占据微小份额，该市场是全球第三大市场，其奥迪品牌落后于梅赛德斯（MBGn.DE）和宝马（BMWG.DE）等奢侈品牌。如果被判有罪，可能面临 28 亿美元的税单，包括罚款和延迟利息。</p>
</div><p>Prime Minister Narendra Modi has been courting foreign investors with promises of simpler regulations and lower bureaucratic hurdles, but lengthy tax investigations that can trigger lawsuits stretching over years remain a sore point.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度总理纳伦德拉·莫迪一直在吸引外国投资者，承诺简化法规和降低官僚障碍，但漫长的税务调查可能引发长达数年的诉讼，仍然是一个痛点。</p>
</div><p>Had New Delhi wrapped up its reviews earlier, Volkswagen has said, it could have challenged the findings or re-evaluated its import strategy. The tax notice sent in September 2024 puts “at peril the very foundation of faith and trust” foreign investors desire, it said.</p>
<div class="lb-trans"><p>大众汽车表示，如果新德里能更早完成审查，它本可以挑战调查结果或重新评估其进口策略。2024 年 9 月发出的税务通知 “危及外国投资者所渴望的信任和信心的基础”，它表示。</p>
</div><p>In the latest government filing, the tax authority argues Volkswagen was submitting “information and documents critically required for” completing shipment reviews “only in tranches”.</p>
<div class="lb-trans"><p>在最新的政府文件中，税务机关辩称，大众汽车在完成货物审查时 “仅分批” 提交 “至关重要的信息和文件”。</p>
</div><p>The Indian government wants the court to direct Volkswagen to follow procedures and respond to its tax notice by engaging with the authority, and not before judges, the filing showed.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度政府希望法庭指示大众汽车遵循程序，并通过与税务机关接洽而非在法官面前回应其税务通知，文件显示。</p>
</div><p>The tax authority alleges that Volkswagen over several years imported auto parts in separate shipments to evade detection and cut taxes, instead of declaring items as “completely knocked down” (CKD) units to be reassembled in India.</p>
<div class="lb-trans"><p>税务机关指控大众汽车在数年间以分批方式进口汽车零部件，以逃避检测并减少税款，而不是将物品申报为 “完全拆解”（CKD）单元以在印度重新组装。</p>
</div><p>CKD units are taxed at rates of 30%-35%, compared to around 5%-15% for auto parts.</p>
<div class="lb-trans"><p>CKD 单元的税率为 30%-35%，而汽车零部件的税率约为 5%-15%。</p>
</div>

India says quashing Volkswagen's $1.4 billion tax bill would be 'catastrophic'

- 印度政府在孟买法院表示，接受大众汽车的税务要求将导致 “灾难性后果”。  
- 大众汽车被指控在多年内未提供正确的进口信息，面临 14 亿美元的税务要求。  
- 印度希望法院要求大众遵循程序，回应税务通知，而非在法庭上诉讼。  

印度表示，撤销大众汽车 14 亿美元的税单将是 “灾难性的”