阿里又拿下一个 AI 大单
AI 应用之战。
作者 | 刘宝丹
编辑 | 周智宇
AI 正在加速向各行业渗透，模型厂商们都在抢占应用市场。作为国内最早布局 AI 的科技巨头，阿里斩获颇丰。
3 月 26 日，华尔街见闻获悉，宝马与阿里达成全面 AI 合作，阿里通义大模型将应用于中国市场的宝马新世代系列车型。据宝马内部人士介绍，该车型即将于 2026 年量产，将首次以 AI 大语言模型赋能全新 BMW 智能个人助理，并将 AI 智能体引入座舱。
这是阿里继苹果之后的又一个 AI 大单，也意味着阿里在汽车行业取得标志性进展。
2025 年，AI 大模型厂商将迎来残酷的淘汰赛。零一万物 CEO 李开复预测，中国大模型领域未来将会收敛至 DeepSeek、阿里、字节三家。不过，对阿里来说，被苹果和宝马选择只是一个开始，真正的挑战在于，阿里 AI 能否经得住市场和用户的检验。
这会是一场真刀实枪的竞赛，只有胜者才能赢得通关的门票。
牵手宝马
一个是国内 AI 领头羊，一个是世界知名汽车制造商，阿里和宝马在 AI 应用市场走到了一起。
据知情人士介绍，双方非常看重这次合作，将在 AI 大语言模型和智能语音交互等前沿领域开展联合研发，提供最贴近中国用户需求的前瞻性解决方案。
在智能化体验方面，BMW 智能个人助理首次融入 AI Agent，其核心能力将包括拟人化沟通、多智能体协同及开放生态整合，能够实现精准意图捕捉、复杂指令解析、模糊语义理解及严谨逻辑推演，令互动体验更加自然流畅。
整体来看，宝马利用 AI 技术赋能用户体验将聚焦在 3 个维度，驾驶乐趣、自然人机交互和沉浸娱乐体验，最终可实现涵盖语音和视觉的多模态自然交互体验。
这背后，全新 BMW 智能个人助理基于通义大模型和斑马元神 AI，采用宝马与阿里共同开发的 AI 引擎，计划搭载于中国生产的 BMW 新世代系列车型上，预计 2026 年在中国市场交付。
上述人士进一步透露，AI 引擎支持的智能座舱及智能出行交互场景，将于今年 4 月首次亮相上海车展。
阿里巴巴集团 CEO 吴泳铭表示：“阿里巴巴集团与宝马集团深化战略合作，基于阿里通义大模型，助力宝马打造更智能的 AI 体验，这是推动 AI 与先进制造业融合的一次创新探索。”
截至目前，阿里 AI 已经服务了众多汽车公司，包括一汽、上汽、长安等国企，比亚迪、小鹏、蔚来、小米、极氪等新势力，尤其，小鹏、极氪、零跑、智己等汽车智能座舱已接入通义系列模型。
华尔街见闻获悉，汽车行业之外，阿里通义大模型已经服务了 1000＋政企客户、商业银行、互联网公司、手机品牌、家电龙头、高校及科研院所等，仍在加速向各行各业渗透。
胜在模型
在国内众多模型厂商中，宝马之所以会选择阿里通义千问，有着非常综合的考量。
3 月 25 日，宝马集团宣布在中国启动 360 度全链 AI 战略，该战略以赋能数字化生产运营为基础，提升全场景用户智能体验为中心。AI 已经成为宝马打造智能、安全出行解决方案的关键动能。
360 度全链 AI 战略背后，宝马此举意在塑造公司在人工智能时代的长期竞争优势，在激烈的汽车市场竞争中获得更多筹码，而阿里提供的 AI 能力就是其中的关键。
作为最早布局大模型的科技公司之一，2023 年 4 月，阿里巴巴发布了首个大语言模型通义千问，并持续开源。1 月 29 日，阿里巴巴超大规模的 MoE 模型 Qwen2.5-Max 正式上线，在多个权威基准测试中，该模型展现出与 DeepSeek V3、GPT-4 等比肩，甚至领先的性能。
对宝马来说，阿里的数据能力也很有吸引力。作为电商巨头，阿里巴巴拥有庞大的用户购物和支付数据，这些交易数据含金量非常高，宝马要想提供最贴近中国用户需求的 AI 服务，既懂技术又有数据的阿里无疑提供了最优解。
阿里在 AI 生态和服务能力上也具备优势。对宝马来说，选择一家发展稳健的互联网巨头可以确保供应链的稳定。
通义千问 Qwen 大模型已经成为全球最大的开源模型族群。截至目前，海内外 AI 开源社区中千问 Qwen 的衍生模型数量突破 10 万，超越美国 Llama 系列模型，成为全球最大的开源模型族群。此外，阿里云百炼平台中调用通义千问 API 的企业和开发者超过 29 万。
值得一提的是，自 2015 年以来，阿里巴巴一直是宝马的长期合作伙伴。10 年间，双方在数字化领域协同合作，从电商、云计算、智能网联、车载导航，延伸到智能座舱、语音交互、AI 大模型等领域。
压力仍在
距离 ChatGPT 出圈已经过去两年多，这场 AI 竞赛开始进入应用阶段，这也意味着，模型厂商将经受非常严苛的市场考验。
3 月 20 日，零一万物 CEO、创新工场董事长李开复表示，在中美两国超大模型的预训练都在逐渐寡头化，并且寡头化的程度在不断加大。他预测中国大模型领域未来将会收敛至 DeepSeek、阿里巴巴、字节跳动三家。
阿里的优势在于，公司布局了模型、AI Infra、芯片、云计算、开源社区的全栈体系，而且无论是模型能力还是云计算服务，都是国内第一梯队，这是阿里持续多年技术累积的结果。
不过，挑战也显而易见。现阶段，AI 市场仍由模型性能而非产品驱动，这也意味着，阿里要持续进行技术迭代。目前，真正改变 AI 基本面的模型产品只有 DeepSeek，而它来自一家非阿里系的创业公司。
从市场潜力和创新能力角度来看，阿里压力不小。李开复认为，国内目前以 DeepSeek 势头最猛，美国则以 xAI 的发展势头最为迅速，但 OpenAI、Anthropic、Google 也都会做出令人敬佩的研发工作。
此外，虽然阿里具备 AI 产业链能力和生态优势，而且擅长 B 端业务，但在打造 C 端娱乐产品方面缺乏经验，这对于智能座舱的打造来说，也是一个需要着力提升的方面。
阿里在 AI 应用市场已经迈出一大步，和宝马牵手也只是一个开始，消费者最终是否愿意对 AI 带来的智能体验买单，还要经受市场的残酷考验。
这不仅是阿里 AI 面临的难关，也是所有 AI 企业走向市场和商业化的必经之路。
