<p>五年前，当福特将 Mustang 标志贴在 Mach-E 上时，许多福特爱好者称其为亵渎。时至今日，Mustang Mach-E 在销量上远超其燃油动力的同胞，销售量大幅领先。这一强劲的销售表现是福特电动车（EV）产品组合销售增长的一个更广泛趋势的一部分。</p>
<p>在 2025 年第一季度，Mustang Mach-E 的销量达到了 11,607 辆，比去年同期增长了 21%，而传统的 Mustang 轿跑和敞篷车仅售出 9,377 辆，较去年同期大幅下降了 31.6%。</p>
<p>这一转变标志着福特电动车战略的一个重要里程碑，并可能预示着消费者情绪的更广泛变化。曾经被视为小众实验的全电动 SUV，如今正证明是福特在销售竞赛中最强劲的车型。</p>
<p>Mach-E 并不是独自获胜。福特的 E-Transit 电动货车销量同比激增近 30%，尽管 F-150 Lightning 的销量略微下降 7.2%，降至 7,187 辆，但福特的总电动车销量仍增长了 11.5%，在本季度达到了 22,550 辆。混合动力车型同样表现亮眼，同比上涨了 33%，Maverick 混合动力车引领了这一增长。电动和混合动力车型现在占福特总车辆销售的 15%，高于去年的 12%。</p>
<p>福特高管将 “福特电力承诺” 等项目归功于帮助提升销量并缓解首次电动车车主的过渡。这一项目为电动车买家提供免费的家庭充电器和安装服务。Mach-E 还受益于具有竞争力的激励措施和税收抵免资格——尽管新的关税可能会在今年晚些时候使定价变得复杂，尤其是 Mach-E 是在墨西哥生产的。</p>

福特汽车

<p>福特的 Mustang Mach-E 销量超过了传统的汽油动力 Mustang，2025 年第一季度售出 11,607 辆，同比增长 21%，而汽油 Mustang 销量下降 31.6%，降至 9,377 辆。这一变化突显了福特成功的电动车战略，总电动车销量增长 11.5%，达到 22,550 辆。E-Transit 厢式货车的销量也增长了近 30%，混合动力车型增长了 33%。电动和混合动力车型现在占福特总销量的 15%，得益于 “福特动力承诺” 等举措和具有竞争力的激励措施，尽管未来可能面临关税挑战</p>

<p>Five years ago, when Ford slapped the Mustang badge on the Mach-E, plenty of Ford enthusiasts called it sacrilege. Fast forward to today, and the Mustang Mach-E is dominating its gas-powered sibling, outselling it by a wide margin. The strong sales is part of a broader trend of increasing sales in Ford’s electric vehicle (EV) portfolio.</p>
<div class="lb-trans"><p>五年前，当福特将 Mustang 标志贴在 Mach-E 上时，许多福特爱好者称其为亵渎。时至今日，Mustang Mach-E 在销量上远超其燃油动力的同胞，销售量大幅领先。这一强劲的销售表现是福特电动车（EV）产品组合销售增长的一个更广泛趋势的一部分。</p>
</div><p>In the first quarter of 2025, the Mustang Mach-E posted 11,607 sales, a 21% jump over the same period last year, leaving the traditional Mustang coupe and convertible trailing behind with just 9,377 units sold — a sharp 31.6% year-over-year decline.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2025 年第一季度，Mustang Mach-E 的销量达到了 11,607 辆，比去年同期增长了 21%，而传统的 Mustang 轿跑和敞篷车仅售出 9,377 辆，较去年同期大幅下降了 31.6%。</p>
</div><p>This shift marks a major milestone for Ford’s EV strategy and may signal a broader change in consumer sentiment. What was once seen as a niche experiment — an all-electric SUV bearing the Mustang badge — is now proving to be Ford’s most potent pony in the sales race.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一转变标志着福特电动车战略的一个重要里程碑，并可能预示着消费者情绪的更广泛变化。曾经被视为小众实验的全电动 SUV，如今正证明是福特在销售竞赛中最强劲的车型。</p>
</div><p>The Mach-E isn’t winning alone. Sales of Ford’s E-Transit electric van surged nearly 30% year-over-year, and while the F-150 Lightning dipped slightly by 7.2% to 7,187 units, Ford still saw total EV sales climb by 11.5%, reaching 22,550 units in the quarter. Hybrids were also a bright spot, up an impressive 33% from a year ago, with the Maverick hybrid leading the charge. Electric and hybrid models now account for 15% of Ford’s total vehicle sales, up from 12% last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>Mach-E 并不是独自获胜。福特的 E-Transit 电动货车销量同比激增近 30%，尽管 F-150 Lightning 的销量略微下降 7.2%，降至 7,187 辆，但福特的总电动车销量仍增长了 11.5%，在本季度达到了 22,550 辆。混合动力车型同样表现亮眼，同比上涨了 33%，Maverick 混合动力车引领了这一增长。电动和混合动力车型现在占福特总车辆销售的 15%，高于去年的 12%。</p>
</div><p>Ford executives credit programs like the “Ford Power Promise,” which offered free home chargers and installation for EV buyers, with helping to boost sales and ease the transition for first-time EV owners. The Mach-E also benefits from competitive incentives and tax credit eligibility — although new tariffs could complicate pricing later this year, especially since the Mach-E is built in Mexico.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特高管将 “福特电力承诺” 等项目归功于帮助提升销量并缓解首次电动车车主的过渡。这一项目为电动车买家提供免费的家庭充电器和安装服务。Mach-E 还受益于具有竞争力的激励措施和税收抵免资格——尽管新的关税可能会在今年晚些时候使定价变得复杂，尤其是 Mach-E 是在墨西哥生产的。</p>
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Mustang Mach-E Outsells Gas-Powered Mustang as Ford’s EV Sales Climb

- 福特 Mustang Mach-E 在 2025 年第一季度销售 11,607 辆，同比增长 21%。  
- 传统 Mustang 销售仅 9,377 辆，同比下降 31.6%。  
- 电动车和混合动力车占福特总销量的 15%，较去年上升 3%。  

Mustang Mach-E 的销量超过了燃油版 Mustang，福特的电动车销量持续攀升