独家报道 - 消息人士称，在特朗普之后，欧盟寻求印度对汽车进口实行零关税

印度愿意将汽车关税从 100% 逐步降低至 10% - 来源

汽车制造商提议对有限进口征收最低 30% 的关税 - 来源

关税削减对大众、梅赛德斯来说是胜利，但将对塔塔、马恒达造成伤害

欧盟和印度希望在 2025 年底前达成贸易协议

作者：阿迪蒂·沙和希万吉·阿查里亚

新德里，4 月 7 日（路透社）- 欧盟希望印度在一项悬而未决的贸易协议下取消汽车进口关税，而莫迪总理的政府愿意改善当前提案以达成协议，消息人士告诉路透社。

印度愿意将关税逐步降低至 10%，而不是超过 100%，两位行业消息人士和一位政府官员表示。尽管行业游说印度至少保留 30% 的关税，即使开始降低税率，也不希望在未来四年内调整电动车的进口关税，以保护国内企业。

欧盟的要求是在美国总统特朗普政府寻求类似取消汽车（包括电动车）进口关税的几周后提出的，这给国内汽车制造商施加了压力。

关税削减将是

欧洲汽车制造商的胜利

如大众（VOWG.DE）、梅赛德斯 - 奔驰（MBGn.DE）和宝马（BMWG.DE），将扩大他们在印度的市场准入。这也可能是埃隆·马斯克的特斯拉（TSLA.O）的胜利，特斯拉将

在印度开始销售

进口电动车，预计今年将从其柏林工厂开始。

“欧盟已经回来要求更好的交易，而印度希望提出更好的报价，” 一位行业消息人士表示。

印度商务部在上周的一次会议上向重工业部官员和汽车行业代表传达了欧盟的要求和印度的立场，三位消息人士表示。

这些消息人士因谈判正在进行且为私密而要求匿名。

欧盟委员会拒绝对具体问题发表评论，但分享了其与印度在 3 月份最后一轮谈判的摘要。

“在许多关键领域，欧盟和印度的做法、目标不同……这在某些情况下转化为不同的雄心水平，” 欧盟委员会贸易发言人奥洛夫·吉尔在一份声明中表示。

印度商务部和印度汽车制造商协会（SIAM）未对寻求评论的电子邮件作出回应。

高度保护的市场

印度每年 400 万辆的汽车市场是世界上最受保护的市场之一，国内汽车制造商认为，急剧的关税削减将通过降低进口价格来消灭对本地制造的投资。

塔塔汽车（TAMO.NS）和马恒达（MAHM.NS）等公司特别反对降低电动车的进口关税，称这将损害他们在该领域的重金投资，并计划进一步投入资金。

与其对美国的提议类似，印度汽车行业提议立即将有限数量的汽油车的关税从超过 100% 降低至 70%，然后分阶段降至 30%。对于电动车，汽车制造商希望在 2029 年前不进行关税削减，随后对有限进口进行分阶段降低至 30%，消息人士表示。

虽然目前尚不清楚印度是否已经向欧盟提出了 10% 的关税提议，但分析师预计，考虑到全球贸易战的威胁和特朗普大幅提高关税的经济衰退影响，双方在谈判中会更加灵活。

印度和欧盟已经进行了几年的贸易谈判，并在 2 月份达成一致，

希望在年底前达成协议，

以期减轻关税的影响。

欧盟理事会主席安东尼奥·科斯塔上周在社交媒体平台 X 上表示，现在是 “果断推进与印度谈判的时候”。

“如果欧盟现在感受到与印度达成协议的压力，我们需要看看如何利用这一点。这完全是关于杠杆，” 第一位行业消息人士表示。