特斯拉 Cybertruck 是继福特 Edsel 之后几十年来最大的汽车失误吗？专家表示：‘这是一次巨大的尝试，但也是一次巨大的失败’

特斯拉公司 的 TSLA Cybertruck，埃隆·马斯克 的创意之作，被称为汽车行业几十年来最重大的失败，依据一份报告。

发生了什么：汽车行业经历了许多臭名昭著的失败，包括 福特 的 F Edsel 和 Pinto，通用汽车 的 GM Pontiac Aztek，以及 Delorean DMC-12。现在，马斯克的特斯拉 Cybertruck 被加入到这一失败名单中，依据《福布斯》的报道。马斯克的棱角分明的皮卡车在其雄心勃勃的销售目标上大幅落后，达到了惊人的 84%，且没有任何好转的迹象。

该车辆的销售远远低于马斯克的预测，其质量声誉在过去 13 个月内因八次召回而受到损害。尽管马斯克对年销售 250,000 辆的雄心勃勃预测，特斯拉在 2024 年市场首年仅售出不到 40,000 辆 Cybertruck。销售趋势在 2025 年继续下滑，导致特斯拉第一季度整体销售下降 13%。

专家解释称，Cybertruck 要么太大，要么在某些国家不符合行人安全法规，限制了其通过出口增加销售的潜力。

埃里克·诺布尔，CARLAB 的总裁，将 Cybertruck 的失败比作 福特 臭名昭著的 Edsel，表示：“它与 Edsel 并驾齐驱。” 诺布尔补充道：“这是一次巨大的尝试和巨大的失误。”

Cybertruck 的失败不仅仅是由于销售不佳和质量问题，还归因于马斯克在 DOGE 的争议政治和裁员角色，这引发了全球范围内的特斯拉抗议。

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为什么这很重要：尽管马斯克声称 Cybertruck 有超过一百万的预订，但特斯拉对巨大需求的估计被证明是错误的。该车辆的尺寸和不符合某些国家的行人安全规则限制了其海外销售的潜力。格伦·梅瑟，总部位于克利夫兰的咨询公司 GM Automotive 的负责人表示：“他们的销售并不多，在这种情况下，海外市场不太可能拯救他们。”

此外，Cybertruck 的销售受到召回相关修复的负面影响，起售价为 82,000 美元。今年特斯拉的整体销售也受到打击，第一季度交付量下降 13%，降至 337,000 辆，远低于市场共识预期的 408,000 辆。

今年早些时候，罗斯·格伯，Gerber Kawasaki 财富与投资管理公司的首席执行官，在社交媒体上强调了特斯拉 Cybertruck 销售的挣扎，指出数字远低于公司预测。“根据召回通知，特斯拉总共只售出了 47,000 辆 Cybertruck。这对于一个预计每年销售 250,000 辆的产品来说真的很糟糕，” 格伯写道。

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