<p>根据媒体报道，自 3 月 31 日起，Stellantis 不再在波兰生产 T03。然而，它尚未提供停止组装的原因。</p>
<p>路透社引用汽车集团的话称：“虽然公司仍全力投入 Leapmotor 汽车在欧洲的推出，但目前正在评估不同的生产选项。” 并补充说，这些选项是否包括将生产迁移到其他欧洲工厂尚不清楚。</p>
<p>然而，新闻机构还引用了一位知情人士的话称，Stellantis 将恢复在欧洲生产 T03。相反，Stellantis 被认为正在 “寻求将 T03 升级为 A 系列车型，这些车型将于 2026 年在中国以外生产。”</p>
<p>第一批 T03 仍在中国制造并运往欧洲。然而，很明显，这款小型电动车将在长期内在波兰生产。生产于去年 6 月开始。</p>
<p>Leapmotor B10 本来也应该在波兰工厂生产。然而，这些计划在今年早些时候被取消，转而选择在西班牙生产。做出这一决定的原因之一可能是中国政府显然指示中国汽车制造商不要在支持对中国电动车征收欧盟关税的国家进行大规模投资。波兰是支持关税的国家之一，而西班牙迄今为止保持中立。</p>
<p>T03 是一款 A 级紧凑型车辆，其内部空间据 Stellantis 称更接近 B 级。自 2024 年 9 月起，可以在多个欧洲市场订购。Leapmotor International 在英国提供这款电动车，起价为 15,995 英镑，在法国为 18,900 欧元。T03 的电池容量为 37.3 kWh，续航里程为 265 公里（根据 WLTP 标准）。车载电动机提供 70 kW 的功率。从 30% 充电状态充电到 80% 预计需要 36 分钟。</p>
<p>Stellantis 收购了 Leapmotor 20% 的股份，以增强其在中国的业务并将 Leapmotor 的电动车引入欧洲。随后，他们成立了 51/49 的 Stellantis-Leapmotor 合资企业。得益于 Stellantis 的销售渠道，Leapmotor International 计划在欧洲拥有 350 个销售网点。</p>
<p>reuters.com</p>

零跑汽车

STLA

<p>斯特兰蒂斯已于 3 月 31 日停止在波兰提赫工厂生产零跑汽车的 T03 电动车。该公司正在探索替代生产选项，可能将制造转移到其他欧洲工厂。原计划在波兰生产的零跑汽车 B10 也被放弃，转而选择在西班牙生产。此决定可能受到中国政府对支持欧盟对中国电动车征收关税的国家进行重大投资的指令的影响。T03 配备 37.3 kWh 电池，续航 265 公里，预计将于 2024 年 9 月在多个欧洲市场上市</p>

<p>According to media reports, Stellantis no longer makes the T03 in Poland since 31 March. However, it has yet to offer a reason for halting assembly there.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据媒体报道，自 3 月 31 日起，Stellantis 不再在波兰生产 T03。然而，它尚未提供停止组装的原因。</p>
</div><p>“While the company remains fully engaged in the launch of Leapmotor vehicles in Europe, at the moment it is evaluating different production options,” <em>Reuters</em> quotes the automotive group, adding that it is not clear whether these options include relocating production to another European plant.</p>
<div class="lb-trans"><p>路透社引用汽车集团的话称：“虽然公司仍全力投入 Leapmotor 汽车在欧洲的推出，但目前正在评估不同的生产选项。” 并补充说，这些选项是否包括将生产迁移到其他欧洲工厂尚不清楚。</p>
</div><p>However, the news agency also cites ‘a person with knowledge of the matter’, as saying that Stellantis would resume production of the T03 in Europe. Instead, Stellantis is said to be ‘looking to upgrade T03 to A-series models that will be produced outside China from 2026.’</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，新闻机构还引用了一位知情人士的话称，Stellantis 将恢复在欧洲生产 T03。相反，Stellantis 被认为正在 “寻求将 T03 升级为 A 系列车型，这些车型将于 2026 年在中国以外生产。”</p>
</div><p>The first batch of T03s was still manufactured in China and shipped to Europe. However, it was clear that the small EV would be manufactured in Poland in the long run. Production there then started in June of last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>第一批 T03 仍在中国制造并运往欧洲。然而，很明显，这款小型电动车将在长期内在波兰生产。生产于去年 6 月开始。</p>
</div><p>The Leapmotor B10 was also supposed to be manufactured at the Polish plant. However, these plans were scrapped earlier this year in favour of production in Spain. One reason for the decision could be that the Chinese government apparently instructed Chinese carmakers not to make large investments in countries that supported the introduction of EU tariffs on Chinese electric vehicles. Poland is among the countries that support tariffs. Spain has so far abstained.</p>
<div class="lb-trans"><p>Leapmotor B10 本来也应该在波兰工厂生产。然而，这些计划在今年早些时候被取消，转而选择在西班牙生产。做出这一决定的原因之一可能是中国政府显然指示中国汽车制造商不要在支持对中国电动车征收欧盟关税的国家进行大规模投资。波兰是支持关税的国家之一，而西班牙迄今为止保持中立。</p>
</div><p>The T03 is a compact vehicle in the A-segment with an interior that, according to Stellantis, is more familiar from the B-segment. It can be ordered in several European markets since September 2024. Leapmotor International offers the EV, for example, in the UK with prices starting at 15,995 pounds, and in France for 18,900 euros. The T03 has a battery capacity of 37.3 kWh and a range of 265 kilometres (according to WLTP). The electric motor on board delivers 70 kW. DC charging from 30 to 80 per cent SoC should take 36 minutes.</p>
<div class="lb-trans"><p>T03 是一款 A 级紧凑型车辆，其内部空间据 Stellantis 称更接近 B 级。自 2024 年 9 月起，可以在多个欧洲市场订购。Leapmotor International 在英国提供这款电动车，起价为 15,995 英镑，在法国为 18,900 欧元。T03 的电池容量为 37.3 kWh，续航里程为 265 公里（根据 WLTP 标准）。车载电动机提供 70 kW 的功率。从 30% 充电状态充电到 80% 预计需要 36 分钟。</p>
</div><p>Stellantisacquired a 20 per cent stake in Leapmotor to boost its business in China and bring Leapmotor’s electric cars to Europe. They then founded the 51/49 Stellantis-Leapmotor joint venture. Thanks to Stellantis’ sales channels, Leapmotor International plans to have 350 sales outlets in Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>Stellantis 收购了 Leapmotor 20% 的股份，以增强其在中国的业务并将 Leapmotor 的电动车引入欧洲。随后，他们成立了 51/49 的 Stellantis-Leapmotor 合资企业。得益于 Stellantis 的销售渠道，Leapmotor International 计划在欧洲拥有 350 个销售网点。</p>
</div><p>reuters.com</p>
<div class="lb-trans"><p>reuters.com</p>
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Stellantis 在波兰暂停了零跑汽车的生产