
特斯拉在第一季度失去动力,而美国电动车销量上升:赢家与输家

特斯拉在第一季度主导了美国电动车销售,但同比下降了 8.6%,而整体电动车销售增长了 11.4%。Cox Automotive 的报告显示,特斯拉售出了 128,100 辆,远超福特和雪佛兰等竞争对手。尽管是市场领导者,特斯拉的市场份额已从 2023 年的 5% 降至 3%,这主要是由于竞争加剧和品牌担忧。其他品牌如保时捷和丰田则实现了显著增长,而包括起亚和 Rivian 在内的多个品牌则面临下滑。分析师预测,由于潜在的汽车关税和电动车补贴的变化,未来市场将出现波动
一份新报告强调了多个汽车品牌的增长,因为 特斯拉公司 TSLA 在美国电动车市场的份额在第一季度下降。
发生了什么:特斯拉首席执行官 埃隆·马斯克 的政治推动导致特斯拉经销商处发生抗议,并使这家领先的电动车公司的销售在美国及全球范围内下降。
一份由 Cox Automotive 发布的新报告,通过 Teslarati 分享,强调了美国第一季度销量最高的电动车公司和车型。
报告估计,第一季度美国共售出 296,227 辆电动车,同比增长 11.4%。根据报告,新电动车在该季度占美国新车销售总量的约 7.5%。
作为比较,2024 年美国电动车市场共售出 130 万辆新车,创下纪录。该数字同比增长 7.3%。
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赢家与输家:特斯拉仍然是美国市场的领导者,销量远超其他前 10 家公司总和。然而,电动车领导者的整体美国销量同比下降了 8.6%。
根据报告,第一季度销量最高的电动车销售商如下:
- 特斯拉:128,100
- 福特:22,500
- 雪佛兰:19,186
- 宝马:13,538
- 现代:12,843
- 大众:9,564
- 本田:9,561
- 起亚:8,656
- Rivian:8,553
- 凯迪拉克:7,972
福特汽车公司 F 和 通用汽车 GM(拥有雪佛兰)在该季度排名第二和第三。福特在该季度整体同比增长 11.5%。
通用汽车的多个品牌实现了强劲增长,包括雪佛兰,其第一季度销量同比增长 114.2%。
保时捷作为一个品牌在第一季度实现了 249% 的同比增长,紧随其后的是 丰田 TM,增长 196%,GMC 增长 183%,斯巴鲁增长 173%,沃尔沃增长 173%。
除了特斯拉,其他销量下降的品牌包括雷克萨斯(-9%)、迷你(-16%)、起亚(-24%)、Rivian Automotive RIVN(-37%)和梅赛德斯 - 奔驰(-58%)。
以下是该季度美国销量最高的电动车型号:
- 特斯拉 Model Y:64,051
- 特斯拉 Model 3:52,520
- 福特 Mustang Mach-E:11,607
- 雪佛兰 Equinox EV:10,329
- 本田 Prologue:9,561
- 现代 Ioniq 5:8,611
- 大众 ID.4:7,662
- 福特 F-150 Lightning:7,187
- 宝马 i4:7,125
- 特斯拉 Cybertruck:6,406
特斯拉在该季度有三款车型进入前 10 名,Model Y 和 Model 3 的销量远超竞争对手。然而,福特 F-150 Lightning 的销量超过了 Cybertruck。
接下来会怎样: 特斯拉继续在美国市场保持领先,但其市场份额在近年来因竞争加剧和品牌影响力问题而下降。
根据报告,特斯拉在美国的季度销量较峰值下降了 26%,该公司的整体美国汽车市场份额现在约为 3%,低于 2023 年的 5%。
Cox Automotive 预测,2025 年剩余时间内美国电动车销售将出现波动,具体取决于汽车关税和电动车补贴的结束。
“这一年无疑是一个良好的开端,但前方的道路将不会平坦,” Cox Automotive 分析师 Stephanie Valdez Streaty 表示。
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照片:iv-olga/Shutterstock

