<p>在经历了多年强劲销售增长的高飞股票后，可以说这是投资者对 <strong>特斯拉</strong>(TSLA -5.06%) 感到最糟糕的时刻。尽管这家电动车制造商在美国电动车市场的整体销量和市场份额中仍然占据主导地位，但它在 2024 年首次出现了全球销量下降。好消息是，最近关于备受争议的 Cybertruck 有了一些好消息。</p>
<h2>官方宣布失败？</h2>
<p>对于公司最新的车型来说，这段时间相当艰难，尤其是考虑到首席执行官埃隆·马斯克之前提到，汽车制造商预计每年将生产 25 万辆到 50 万辆 Cybertruck，这将对传统的汽油动力卡车构成挑战。</p>
<p>尽管 Cybertruck 远未达到这些预期，但关于这款备受争议的卡车有一些好消息，宣布基础款的售价将仅为 72,000 美元以上。目前，三电机的 Cyberbeast 款式在价格上处于顶端，起售价接近 106,000 美元，包含运输和订单费用。</p>
<p>与当前的全轮驱动款相比，价格大约下降了 10,000 美元，离特斯拉之前所说的 60,990 美元（不含运输费）更近。请记住，最初在 2019 年展示 Cybertruck 时，承诺的价格标签不到 40,000 美元。</p>
<p>新的低价版本将去掉全轮驱动、后灯条和空气悬挂等功能，以及其他一些小改动。此外，从全轮驱动版本中去掉前电机将使其续航提升至 350 英里，而当前版本为 325 英里——充电速度也稍快一些。增加的续航、充电速度和更低的价格可能会刺激这一型号的销售活动，因为它让投资者和消费者都感到极度失望。</p>
<h2>成功的标准是什么？</h2>
<p>显然，投资者可以将之前的预期降低一两个档次，但如果低价 Cybertruck 获得一些市场 traction，成功的标准是什么？</p>
<p>首先需要看看竞争对手 <strong>福特汽车公司</strong> 及其 F-150 Lightning。在第一季度，福特售出了 7,187 辆 F-150 Lightning，而根据 Cox Automotive 的估计，Cybertruck 的销量为 6,406 辆。虽然两者之间的差距似乎不大，但 Cybertruck 确实需要持续将销量翻倍才能被视为成功——而这距离最初的预期仍然很远。</p>
<p>对投资者来说，值得关注的是，这可能是公司更大低价战略的第一步。根据分析师的说法，特斯拉传闻正在为 2025 年开发更简化版本的热门 Model 3 轿车和 Model Y 跨界车。</p>
<p>低价车型需要努力扭转近期品牌受损的局面。根据路透社的报道，Deepwater Asset Management 的管理合伙人 Gene Munster 表示：“这是我们首次看到近期品牌受损的影响——这似乎是本季度交付下降的主要原因。这个季度的增长率可能会进一步恶化。”</p>
<p>Munster 进一步预测，2025 年的交付量将下降 9%，老化的产品线、近期的政治反弹和日益激烈的竞争将推动这一下降。</p>
<p>尽管如此，特斯拉将有机会修复其品牌损害，尽管不是一蹴而就，低价车型可能会为公司的交付量提供小幅提振。2025 年可能会成为这家汽车制造商又一个令人失望的年份，但如果它能够更新产品线、修复品牌损害，并实现其众多雄心，未来仍然会有光明的日子。</p>

特斯拉

<p>特斯拉（TSLA）在 2024 年报告其全球销售首次下降，尽管在美国电动车市场占据主导地位。备受争议的 Cybertruck 表现不佳，但一款售价略高于 72,000 美元的新基础款可能会提振销量。分析师建议特斯拉正在研发 2025 年推出的更低价版本的 Model 3 和 Model Y，以修复品牌形象。预测显示 2025 年的交付量可能下降 9%，但低价车型可能在长期内改善这一状况</p>

<p>After years of being a high-flying stock with strong sales growth, it could be argued this is the worst investors have felt about <strong>Tesla</strong>(TSLA -5.06%) ever. While the EV maker still dominates the U.S. electric vehicle (EV) market in overall volume and market share, it also posted its first-ever global sales decline in 2024. On the bright side, there was a little good news for investors recently regarding the controversial Cybertruck.</p>
<div class="lb-trans"><p>在经历了多年强劲销售增长的高飞股票后，可以说这是投资者对 <strong>特斯拉</strong>(TSLA -5.06%) 感到最糟糕的时刻。尽管这家电动车制造商在美国电动车市场的整体销量和市场份额中仍然占据主导地位，但它在 2024 年首次出现了全球销量下降。好消息是，最近关于备受争议的 Cybertruck 有了一些好消息。</p>
</div><h2>Officially a flop?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>官方宣布失败？</h2>
</div><p>It's been a rough go for the company's newest vehicle, especially considering CEO Elon Musk previously noted the automaker expected to produce between 250,000 and 500,000 Cybertrucks per year, which would challenge even traditional gasoline-powered trucks.</p>
<div class="lb-trans"><p>对于公司最新的车型来说，这段时间相当艰难，尤其是考虑到首席执行官埃隆·马斯克之前提到，汽车制造商预计每年将生产 25 万辆到 50 万辆 Cybertruck，这将对传统的汽油动力卡车构成挑战。</p>
</div><p>And while the Cybertruck has fallen far, far short of those expectations, there was a bit of good news regarding the controversial truck when it announced the base trim would now be available for just over $72,000. Currently, the three-motor Cyberbeast trim is at the top when it comes to pricing, starting at nearly $106,000 with shipping and order fee.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管 Cybertruck 远未达到这些预期，但关于这款备受争议的卡车有一些好消息，宣布基础款的售价将仅为 72,000 美元以上。目前，三电机的 Cyberbeast 款式在价格上处于顶端，起售价接近 106,000 美元，包含运输和订单费用。</p>
</div><p>It's roughly a $10,000 drop in price compared to the current all-wheel drive trim, and a little closer to the $60,990 Tesla said it would cost before shipping. Remember, originally when the Cybertruck was presented in 2019, it came with a promised price tag of just under $40,000.</p>
<div class="lb-trans"><p>与当前的全轮驱动款相比，价格大约下降了 10,000 美元，离特斯拉之前所说的 60,990 美元（不含运输费）更近。请记住，最初在 2019 年展示 Cybertruck 时，承诺的价格标签不到 40,000 美元。</p>
</div><p>The new lower-cost version will strip out features such as all-wheel drive, the rear light bar, and air suspension, among other smaller changes. Further, removing the front motor from the all-wheel drive version will put its range up to 350 miles compared to the current version at 325 miles -- and it charges a bit faster, too. The increased range, charge speed, and lower price could help spur sales activity for a model that has drastically disappointed investors and consumers alike.</p>
<div class="lb-trans"><p>新的低价版本将去掉全轮驱动、后灯条和空气悬挂等功能，以及其他一些小改动。此外，从全轮驱动版本中去掉前电机将使其续航提升至 350 英里，而当前版本为 325 英里——充电速度也稍快一些。增加的续航、充电速度和更低的价格可能会刺激这一型号的销售活动，因为它让投资者和消费者都感到极度失望。</p>
</div><h2>What would success look like?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>成功的标准是什么？</h2>
</div><p>It's pretty clear investors can knock the previous expectations down a notch, or two, but what would success look like if the lower-price Cybertruck gains some traction?</p>
<div class="lb-trans"><p>显然，投资者可以将之前的预期降低一两个档次，但如果低价 Cybertruck 获得一些市场 traction，成功的标准是什么？</p>
</div><p>One would have to start by looking at rival <strong>Ford Motor Company</strong> and its F-150 Lightning. During the first quarter, Ford sold 7,187 F-150 Lightnings, compared to an estimated 6,406 Cybertrucks, per Cox Automotive. While the gap between the two seems narrow, the Cybertruck would really need to double its sales consistently to be considered a success -- and that's still a long way away from original expectations.</p>
<div class="lb-trans"><p>首先需要看看竞争对手 <strong>福特汽车公司</strong> 及其 F-150 Lightning。在第一季度，福特售出了 7,187 辆 F-150 Lightning，而根据 Cox Automotive 的估计，Cybertruck 的销量为 6,406 辆。虽然两者之间的差距似乎不大，但 Cybertruck 确实需要持续将销量翻倍才能被视为成功——而这距离最初的预期仍然很远。</p>
</div><p>What could be of interest to investors is that this could be the first step in the company's larger lower-price strategy. According to analysts, Tesla is rumored to be working on more stripped-down versions of the popular Model 3 sedans and Model Y crossovers for 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>对投资者来说，值得关注的是，这可能是公司更大低价战略的第一步。根据分析师的说法，特斯拉传闻正在为 2025 年开发更简化版本的热门 Model 3 轿车和 Model Y 跨界车。</p>
</div><p>The lower-priced models will have their work cut out to reverse recent brand damage. &#34;This is our first look at the impact of recent brand damage -- and it appears to be the primary driver behind this quarter's delivery decline,&#34; Gene Munster, managing partner at Deepwater Asset Management, according to Reuters. &#34;These growth rates will likely deteriorate further this quarter.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>低价车型需要努力扭转近期品牌受损的局面。根据路透社的报道，Deepwater Asset Management 的管理合伙人 Gene Munster 表示：“这是我们首次看到近期品牌受损的影响——这似乎是本季度交付下降的主要原因。这个季度的增长率可能会进一步恶化。”</p>
</div><p>Munster went on to predict a 9% decline in deliveries for 2025, with an aging lineup, recent political backlash, and increasing competition driving the decline.</p>
<div class="lb-trans"><p>Munster 进一步预测，2025 年的交付量将下降 9%，老化的产品线、近期的政治反弹和日益激烈的竞争将推动这一下降。</p>
</div><p>All that said, Tesla will have its chance to repair its brand damage, even if not overnight, and lower-priced vehicles could provide a small jolt to the company's deliveries. 2025 might set up to be another disappointing year for the automaker, but if it can freshen its lineup, repair brand damage, and follow through on its many ambitions, brighter days should remain ahead.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管如此，特斯拉将有机会修复其品牌损害，尽管不是一蹴而就，低价车型可能会为公司的交付量提供小幅提振。2025 年可能会成为这家汽车制造商又一个令人失望的年份，但如果它能够更新产品线、修复品牌损害，并实现其众多雄心，未来仍然会有光明的日子。</p>
</div>

Finally, a Little Good News for Tesla Investors

- 特斯拉在 2024 年首次出现全球销量下降，投资者情绪低迷。  
- 新款 Cybertruck 降价至约 72,000 美元，可能刺激销售。  
- 分析师预测 2025 年交付量将下降 9%，品牌修复需时间。  

终于，特斯拉的投资者迎来了一些好消息