2025 上海车展于 4 月 23 日正式开幕。在上海车展第一天，高盛聚焦了多家汽车供应链公司，发现自动驾驶、智能座舱等技术正加速升级。
在 4 月 23 日的研报中，高盛称，上海汽车展第一天，主要观察了汽车供应链企业的五个细分领域：
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1、Robotaxi成本大降，商业化部署提速；2、国产自驾芯片算力提升；3、多价位车型NOA 解决方案升级；4、座舱与驾驶域集成；5、汽车半导体与组件。
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根据报告，高盛预计中国 ADAS/自动驾驶芯片市场将以 18% 的年复合增长率增长，2030 年达到 55 亿美元；车载摄像头出货量将以 22% 年复合增长率增长，2030 年达到 3.43 亿台。这一增长主要由高端自动驾驶功能的升级和产品差异化需求驱动。
<h2>Robotaxi 成本大降，商业化提速</h2>
报告称，小马智行展示了第七代 Robotaxi 车型。与第六代相比，第七代 Robotaxi整体物料成本下降 70%，其中车载计算单元成本降低 80%，激光雷达成本下降 68%。第七代 Robotaxi 车型将基于合作 OEM 的多种车型打造，包括北汽极狐αT5、丰田 BZ4X 和广汽埃安 V 等车型。
这款新一代 Robotaxi 在耐久性和可靠性方面表现出色，设计使用寿命可达 60 万公里或 10 年，升级了冗余系统和软件功能，以提高硬件故障时的安全性。
据小马智行管理层介绍，新的域控制器功率更高且高效，可同时跟踪路上 500 多名行人。高盛看好其加速商业化部署和持续软硬件迭代带来的技术领先优势。
<h2>国产自驾芯片算力提升</h2>
地平线机器人发布了 Journey 6P 产品和 SuperDrive 解决方案，算力达到 560 TOPS，专注于城市 NOA 功能，适用于 15 万元以上价位的汽车，将在奇瑞车型上率先量产。该解决方案的关键特点包括：
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1) 可靠性：遇到行人或车辆时具有高度灵活性调整速度，并在具有挑战性的道路条件下进行风险预测；
2) 能力：精确识别复杂道路或通过狭窄道路；
3) 亲密度：改善车辆与驾驶员之间的互动。
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<h2>NOA 解决方案规格升级</h2>
多家企业展示了针对不同价位车型的 NOA(高级自动驾驶辅助) 解决方案，包括深目科技、德赛西威、智行者、擎朗智驾和联想等企业。
这些解决方案主要基于地平线 J6 系列芯片平台开发，为消费者提供更高性价比的自动驾驶功能。
<h2>座舱与驾驶域集成：AI 驱动用户体验升级</h2>
随着智能座舱和智能驾驶技术的发展，域集成成为新的发展方向。科大讯飞、中科创达和芯原股份等公司展示了基于 AI 技术的座舱解决方案，提升用户多感官和情感互动体验。
科大讯飞展示的 AI 座舱解决方案由 Spark 大模型支持，提供 AI 交互、AI 代理平台和 iFlycode 功能。德赛西威推出的智能解决方案 3.0 则专注于情感和多感官交互，以及健康监测以改善用户体验。
<h2>汽车半导体与组件</h2>
除了上述领域，瑞声科技等企业展示了汽车声学、光学、射频前端模块和车载芯片等解决方案，为整个汽车电子升级提供关键支持。

小马智行

高盛表示，Robotaxi 成本大降，小马智行第七代 Robotaxi 整体物料成本下降 70%，激光雷达成本下降 68%；国产自驾芯片算力提升，针对不同价位车型的 NOA(高级自动驾驶辅助) 解决方案也有所升级。

- 2025 上海车展于 4 月 23 日开幕，聚焦汽车供应链技术升级。  
- 高盛预计中国 ADAS/自动驾驶芯片市场 2030 年将达 55 亿美元。  
- Robotaxi 成本大降，商业化部署加速，算力提升助力自动驾驶发展。  

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上海车展第一天：高盛聚焦 “Robotaxi，国产自驾芯片、城市 NOA、智能驾驶舱”