特斯拉的新款更便宜的汽车可能不会成为颠覆性产品

在周三，特斯拉公司 发布了第一季度财报后，长期投资者和 未来基金 管理合伙人 加里·布莱克 对该公司推出低价电动车的策略表示怀疑。

发生了什么： 在 X（前身为 推特）上的一篇帖子中，布莱克表达了对即将推出的经济型车型的担忧，认为这些车型可能只是现有 Model 3 和 Model Y 的简化版本，而不是能够扩大特斯拉总可寻址市场（TAM）的全新车型。

布莱克表示，特斯拉首席财务官 维韦哈夫·塔内贾 在电话会议中提到，这些车辆将 “在 [现有] 形态内”，这进一步强化了他认为这些车型可能不会吸引新买家的观点，反而会侵蚀更昂贵版本的销量。

布莱克还批评了特斯拉首席执行官 埃隆·马斯克 将特斯拉的电动车策略与 苹果公司 对 诺基亚公司 的颠覆进行类比的说法。

他认为，如果没有真正的新车型，特斯拉可能会重蹈 2023-2024 年的覆辙，当时降价导致盈利预期大幅下调，而销量增长乏力。

一位用户在 X 上表示，便宜的基础车型通常不太好卖，因为买家更喜欢轻度使用、配置更好的版本。该用户预测，特斯拉也可能会出现类似情况。

对此，布莱克表示，分析师目前预计特斯拉的销量下降将在第二季度减缓，甚至在第四季度转为正增长。然而，如果经济型车失败或推迟，特斯拉 2025 年的全年交付量可能会进一步下降。

“如果没有新的更经济的车型，TSLA 的 [交付量] 可能会被修正为同比下降 5% 到 8%，” 他说。

在审查了昨天的$TSLA 电话会议记录后，我们对 TSLA 推出更多经济型车辆的计划持怀疑态度，这些车辆似乎是现有 M-Y 和 M-3 车型的缩小版，而不是允许$TSLA 进入新细分市场的新形态…… pic.twitter.com/UnAgncb6yG

— 加里·布莱克 (@garyblack00) 2025 年 4 月 23 日

重要性： 特斯拉报告第一季度收入为 193.4 亿美元，同比下降 9%，未能达到华尔街共识预期的 213.5 亿美元。

这家电动车巨头指出，它将在第二季度更新时重新审视其 2025 年的指导方针。尽管收入未达预期，特斯拉表示仍保持足够的流动性，以支持其当前的产品路线图和长期的产能扩张计划。

特斯拉还重申，其更经济的车型仍按计划在 2025 年上半年投入生产。此外，该公司宣布，其自主 机器人出租车（称为 Cybercab）的量产预计将在 2026 年开始。

价格动态： 周三，特斯拉股价上涨 5.37%，收于 250.74 美元。然而，根据 Benzinga Pro 的数据，该股年初至今仍下跌 33.89%。

根据 Benzinga Edge 股票排名，特斯拉的增长评分为 67.63%。点击此处查看其与该行业其他公司的比较。

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