知名投资者 Garry Black 对 特斯拉公司（Tesla Inc.）即将在奥斯丁推出的机器人出租车服务表示怀疑，称其为 “实验” 而非市场测试。
发生了什么：在周四的 X 平台上，Black 指出，仅在奥斯丁部署 10-20 辆机器人出租车并不构成显著的市场测试。他写道：“这并不是真正的测试市场。这是一个实验。”
Black 的评论是针对特斯拉首席执行官 Elon Musk 在公司第一季度财报电话会议上宣布的，机器人出租车的推出将受到限制。
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$TSLA：我之前曾争辩过，考虑到涉及的风险不对称以及无法将测试扩展到其他市场，奥斯丁的机器人出租车推出在六月可能不会引起太大关注。在财报电话会议上，我们听说最初在奥斯丁只会有 10-20 辆机器人出租车。这… pic.twitter.com/XShSaV9s48
— Gary Black (@garyblack00) 2025 年 4 月 24 日
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Black 的怀疑源于对特斯拉自动驾驶技术的高风险和有限可扩展性的看法。他还指出特斯拉选择在奥斯丁推出，原因是该市的自动驾驶车辆法规相对宽松，而竞争对手如 Alphabet 的 GOOGGOOGL Waymo 和 Cruise 在其他州进行了广泛测试后才推出服务。
另见： Cantor Fitzgerald 支持的 ‘Twenty One’ 以 30 亿美元估值推出竞争策略 – Benzinga
为什么这很重要：特斯拉已在奥斯丁和旧金山湾区开始运行仅限员工的自动驾驶叫车服务，完成了超过 1,500 次行程，行驶了 15,000 英里。然而，关于特斯拉是否准备好自动驾驶技术的问题浮出水面，尤其是在专家发现 2024 年的 Cybercab 在洛杉矶的演示表现平平之后。
Black 之前曾强调特斯拉在奥斯丁计划的自动驾驶叫车服务是一个重要的发展，称其为特斯拉第四季度财报电话会议上 “可能是最乐观的事情”。然而，他对汽车利润率和即将推出的经济型电动车的设计表示担忧。他的最新评论也反映出更加谨慎的态度。
在三月份，前 Waymo 首席执行官 John Krafcik 也对特斯拉推出机器人出租车服务的准备情况表示怀疑，批评 Cybercab 的设计，并认为公司缺乏运营安全有效的自动驾驶出租车车队所需的技术。
根据 Benzinga Pro 的数据，特斯拉股票年初至今下跌超过 33%。
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免责声明： 此内容部分由 AI 工具生成，并由 Benzinga 编辑审核和发布。

特斯拉

投资者加里·布莱克对特斯拉即将在奥斯汀推出的机器人出租车表示怀疑，称其为 “实验”，而非真正的市场测试。他指出，10-20 辆机器人出租车的有限部署并不能对该技术的可行性进行显著评估。布莱克的担忧源于对特斯拉自动驾驶技术的高风险和有限可扩展性的看法，尤其是与竞争对手如 Waymo 和 Cruise 相比。尽管特斯拉在自动驾驶叫车方面曾取得成功，但人们对该公司是否准备好进行更大规模的推广仍然存在疑虑

Noted investor Garry Black has expressed skepticism about the upcoming launch of Tesla Inc.‘sTSLA robotaxi service in Austin, describing it as an “experiment” rather than a market test.
<div class="lb-trans">知名投资者 Garry Black 对 特斯拉公司（Tesla Inc.）即将在奥斯丁推出的机器人出租车服务表示怀疑，称其为 “实验” 而非市场测试。
</div>What Happened:In a post on X on Thursday, Black pointed out that the initial deployment of only 10-20 robotaxis in Austin does not constitute a significant market test. “This isn't really a testmarket. It's an experiment,” he wrote.
<div class="lb-trans">发生了什么：在周四的 X 平台上，Black 指出，仅在奥斯丁部署 10-20 辆机器人出租车并不构成显著的市场测试。他写道：“这并不是真正的测试市场。这是一个实验。”
</div>Black’s comments came in response to Tesla CEO Elon Musk‘s announcement on the company’s Q1 earnings call that the robotaxi launch would be limited in scope.
<div class="lb-trans">Black 的评论是针对特斯拉首席执行官 Elon Musk 在公司第一季度财报电话会议上宣布的，机器人出租车的推出将受到限制。
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$TSLA: I've argued previously that the Austin robotaxi launch in June is likely to be a non-event, given the asymmetry of risks involved and inability to extend the test to other markets. On the earnings call we heard there will only be 10-20 robotaxis in Austin to start. This… pic.twitter.com/XShSaV9s48
— Gary Black (@garyblack00) April 24, 2025
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
$TSLA：我之前曾争辩过，考虑到涉及的风险不对称以及无法将测试扩展到其他市场，奥斯丁的机器人出租车推出在六月可能不会引起太大关注。在财报电话会议上，我们听说最初在奥斯丁只会有 10-20 辆机器人出租车。这… pic.twitter.com/XShSaV9s48
— Gary Black (@garyblack00) 2025 年 4 月 24 日
</blockquote>
</div>Black’s skepticism is rooted in the perceived high risks and limited scalability of Tesla’s autonomous technology. He also noted Tesla’s choice of Austin for the launch, a city with more relaxed autonomous vehicle regulations compared to other states where competitors like Alphabet‘s GOOGGOOGL Waymo and Cruise have undergone extensive testing before launching their services.
<div class="lb-trans">Black 的怀疑源于对特斯拉自动驾驶技术的高风险和有限可扩展性的看法。他还指出特斯拉选择在奥斯丁推出，原因是该市的自动驾驶车辆法规相对宽松，而竞争对手如 Alphabet 的 GOOGGOOGL Waymo 和 Cruise 在其他州进行了广泛测试后才推出服务。
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<div class="lb-trans">另见： Cantor Fitzgerald 支持的 ‘Twenty One’ 以 30 亿美元估值推出竞争策略 – Benzinga
</div>Why It Matters: Tesla has begun running its employee-only autonomous ride-hailing service in Austin and the San Francisco Bay Area, completing over 1,500 trips and covering a distance of 15,000 miles. However, questions about Tesla’s readiness for autonomous driving technology have surfaced, especially after experts found the 2024 Cybercab demonstration in Los Angeles to be underwhelming.
<div class="lb-trans">为什么这很重要：特斯拉已在奥斯丁和旧金山湾区开始运行仅限员工的自动驾驶叫车服务，完成了超过 1,500 次行程，行驶了 15,000 英里。然而，关于特斯拉是否准备好自动驾驶技术的问题浮出水面，尤其是在专家发现 2024 年的 Cybercab 在洛杉矶的演示表现平平之后。
</div>Black had previously highlighted Tesla’s planned autonomous ride-hailing service in Austin as a significant development, calling it “probably the most bullish thing” from Tesla's fourth-quarter earnings call. However, he raised concerns over automotive profit margins and the design of the upcoming affordable electric vehicle. His latest comments also reflect a more cautious stance.
<div class="lb-trans">Black 之前曾强调特斯拉在奥斯丁计划的自动驾驶叫车服务是一个重要的发展，称其为特斯拉第四季度财报电话会议上 “可能是最乐观的事情”。然而，他对汽车利润率和即将推出的经济型电动车的设计表示担忧。他的最新评论也反映出更加谨慎的态度。
</div>In March, former Waymo CEO John Krafcik also expressed doubts about Tesla’s readiness to roll out its robotaxi service, criticizing the Cybercab’s design and arguing that the company lacks the necessary technology to operate a safe and effective autonomous taxi fleet.
<div class="lb-trans">在三月份，前 Waymo 首席执行官 John Krafcik 也对特斯拉推出机器人出租车服务的准备情况表示怀疑，批评 Cybercab 的设计，并认为公司缺乏运营安全有效的自动驾驶出租车车队所需的技术。
</div>On a year-to-date basis, Tesla stock slumped over 33%, according to data from Benzinga Pro.
<div class="lb-trans">根据 Benzinga Pro 的数据，特斯拉股票年初至今下跌超过 33%。
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<li>阅读更多： ‘这不会有好结果’——前 SEC 主席 Gensler 表示中国是 ‘强硬的谈判者’，相信他们可以耐心等待美国政策的波动。</li>
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</div>Image via Shutterstock
<div class="lb-trans">图片来源于 Shutterstock
</div>Disclaimer: This content was partially produced with the help of AI tools and was reviewed and published by Benzinga editors.
<div class="lb-trans">免责声明： 此内容部分由 AI 工具生成，并由 Benzinga 编辑审核和发布。
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Tesla's Robotaxi Launch In June Will Likely Be A 'Non-Event,' Says Gary Black: 'This Isn't Really A Test Market. It's An Experiment'

- 投资者 Garry Black 对特斯拉在奥斯汀推出的机器人出租车服务表示怀疑。  
- 他认为仅部署 10-20 辆机器人出租车并不足以构成市场测试。  
- Black 指出特斯拉的技术面临高风险，且缺乏扩展能力。

Gary Black 表示，特斯拉将在六月推出的无人出租车可能不会引起太大反响：“这并不是真正的测试市场，而是一个实验。”