<p><strong>特斯拉</strong>(TSLA 9.74%) 刚刚发布了截至 3 月 31 日的三个月财务报告。投资者期待一些积极的消息，这并不令人惊讶，因为截至 4 月 24 日，特斯拉的股价在 2025 年已经暴跌了 35%。</p>
<p>但这家顶尖电动车制造商的收入和调整后的每股收益未能达到华尔街的预期。公司仍在与一系列令投资者担忧的问题作斗争。</p>
<p>随着特斯拉的股价显著低于其峰值，尽管围绕业务的悲观情绪依然存在，现在是买入该股票的时机吗？</p>
<h2>开局缓慢</h2>
<p>考虑到经济背景的不确定性，尤其是关注特朗普总统的关税政策，特斯拉在 2025 年开局缓慢并不令人意外。然而，我认为没有人能预测到第一季度收入同比下降 9% 的困扰。汽车销售表现更糟，下降了 20%。</p>
<p>特斯拉对其四家生产 Model Y 的工厂进行了改造，以适应更新的设计。这也是电动车交付量相比 2024 年第一季度下降 13% 的部分原因。领导团队还提到，由于价格激励措施导致的平均售价下降。竞争也不能被忽视。</p>
<p>收入的疲软对特斯拉的盈利能力产生了负面影响，营业收入暴跌 66%。在第一季度，公司的营业利润率仅为 2.1%。</p>
<p>展望未来，投资者感到困惑，因为特斯拉没有提供当前季度的指导。2025 年第一季度的投资者演示文稿中写道：“很难衡量全球贸易政策变化对汽车和能源供应链、我们的成本结构以及耐用消费品和相关服务需求的影响。”</p>
<h2>机器人出租车的承诺</h2>
<p>在 2025 年第一季度的财报电话会议上，华尔街分析师要求管理团队提供更多关于特斯拉机器人出租车产品路线图的细节。公司仍计划在 6 月在德克萨斯州奥斯汀推出其机器人出租车服务，该服务将使用 Model Y 运营。并计划在年底前在其他美国城市推出。</p>
<p>更重要的是，特斯拉目标是在 2026 年开始量产 Cybercab。这种双座车辆专为机器人出租车服务设计，将不配备方向盘或踏板。</p>
<p>创始人兼首席执行官埃隆·马斯克毫不避讳地透露了他的雄心壮志。他相信到今年年底，美国将实现无人监督的完全自动驾驶能力。马斯克还表示，自动驾驶将在明年下半年 “以显著的方式推动财务指标”。</p>
<p>除了自动驾驶，特斯拉还在努力开发其人形机器人 Optimus。马斯克认为公司可以在未来四到五年内生产 100 万台。</p>
<h2>预期依然高涨</h2>
<p>特斯拉无疑应获得其创新和颠覆性成就的认可，以及公司持续推动行业发展的努力。但尽管对机器人出租车和人形机器人的可寻址市场规模有巨大的预期，投资者需要清晰地看待当前的业务。</p>
<p>很容易看着特斯拉并对公司未来的发展感到乐观。然而，这是一家面临挑战的电动车制造商，收入下降，盈利能力受到严重打击。该股票的前瞻市盈率为 107。这在当前的财务状况和业务状态下极为昂贵。</p>
<p>尽管股价受到打击，投资者现在应该避免投资特斯拉。</p>

特斯拉

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<p>特斯拉的股票在 2025 年下跌了 35%，第一季度财报显示收入下降了 9%，汽车销售额下降了 20%。公司面临的挑战包括平均售价降低和竞争加剧，导致营业收入减少了 66%。尽管公司对机器人出租车服务和类人机器人有雄心勃勃的计划，但由于其 107 的高市盈率和持续的盈利问题，投资者被提醒谨慎购买该股票</p>

<p><strong>Tesla</strong>(TSLA 9.74%) just released fresh financials for the three-month period that ended March 31. Investors were looking for some upbeat news, which isn't surprising when you consider the fact that shares have crashed 35% in 2025 (as of April 24).</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong>(TSLA 9.74%) 刚刚发布了截至 3 月 31 日的三个月财务报告。投资者期待一些积极的消息，这并不令人惊讶，因为截至 4 月 24 日，特斯拉的股价在 2025 年已经暴跌了 35%。</p>
</div><p>But the top electric vehicle (EV) maker's revenue and adjusted earnings per share missed Wall Street estimates. The company continues to struggle with a wide range of issues that have been worrying investors.</p>
<div class="lb-trans"><p>但这家顶尖电动车制造商的收入和调整后的每股收益未能达到华尔街的预期。公司仍在与一系列令投资者担忧的问题作斗争。</p>
</div><p>With Tesla trading significantly below its peak, and while there continues to be pessimism surrounding the business, is now the time to buy the stock?</p>
<div class="lb-trans"><p>随着特斯拉的股价显著低于其峰值，尽管围绕业务的悲观情绪依然存在，现在是买入该股票的时机吗？</p>
</div><h2>Starting off slow</h2>
<div class="lb-trans"><h2>开局缓慢</h2>
</div><p>Considering the amount of uncertainty there is about the economic backdrop, with a focus on President Donald Trump's tariff policies, it might not be that surprising that Tesla got off to a slow start to 2025. However, I don't think anyone could've predicted a troubling 9% year-over-year revenue drop in Q1. Automotive sales fared even worse, down 20%.</p>
<div class="lb-trans"><p>考虑到经济背景的不确定性，尤其是关注特朗普总统的关税政策，特斯拉在 2025 年开局缓慢并不令人意外。然而，我认为没有人能预测到第一季度收入同比下降 9% 的困扰。汽车销售表现更糟，下降了 20%。</p>
</div><p>Tesla revamped all four of its factories that produce the model Y to properly equip them for the refreshed design. That was part of the reason EV deliveries fell 13% compared to the first quarter of 2024. The leadership team also called out lower average selling prices that were caused by pricing incentives. Competition also can't be ignored here.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉对其四家生产 Model Y 的工厂进行了改造，以适应更新的设计。这也是电动车交付量相比 2024 年第一季度下降 13% 的部分原因。领导团队还提到，由于价格激励措施导致的平均售价下降。竞争也不能被忽视。</p>
</div><p>Weakness on the top line had a negative impact on Tesla's profitability, with operating income tanking 66%. For Q1, the business reported an operating margin of just 2.1%.</p>
<div class="lb-trans"><p>收入的疲软对特斯拉的盈利能力产生了负面影响，营业收入暴跌 66%。在第一季度，公司的营业利润率仅为 2.1%。</p>
</div><p>Looking ahead, investors are in the dark as Tesla didn't provide guidance for the current quarter. &#34;It is difficult to measure the impacts of shifting global trade policy on the automotive and energy supply chains, our cost structure, and demand for durable goods and related services,&#34; the Q1 2025 investor presentation reads.</p>
<div class="lb-trans"><p>展望未来，投资者感到困惑，因为特斯拉没有提供当前季度的指导。2025 年第一季度的投资者演示文稿中写道：“很难衡量全球贸易政策变化对汽车和能源供应链、我们的成本结构以及耐用消费品和相关服务需求的影响。”</p>
</div><h2>Robotaxi promises</h2>
<div class="lb-trans"><h2>机器人出租车的承诺</h2>
</div><p>On the Q1 2025 earnings call, Wall Street analysts asked the management team to provide more details about Tesla's robotaxi product roadmap. The company is still on track to launch its robotaxi service in Austin, Texas in June, which will operate with the model Y. And there are plans to introduce this in other U.S. cities before the end of the year.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2025 年第一季度的财报电话会议上，华尔街分析师要求管理团队提供更多关于特斯拉机器人出租车产品路线图的细节。公司仍计划在 6 月在德克萨斯州奥斯汀推出其机器人出租车服务，该服务将使用 Model Y 运营。并计划在年底前在其他美国城市推出。</p>
</div><p>What's more, Tesla is aiming for the Cybercab to begin volume production in 2026. These two-seater vehicles are designed specifically for robotaxi service, as they will be built without a steering wheel or pedals.</p>
<div class="lb-trans"><p>更重要的是，特斯拉目标是在 2026 年开始量产 Cybercab。这种双座车辆专为机器人出租车服务设计，将不配备方向盘或踏板。</p>
</div><p>Founder and CEO Elon Musk didn't shy away from revealing his ambitious targets. He believes that in the U.S. by the end of this year, unsupervised full self-driving capabilities will be available. Adding to the bold commentary, Musk said that autonomy will &#34;move the financial needle in a significant way&#34; in the second half of next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>创始人兼首席执行官埃隆·马斯克毫不避讳地透露了他的雄心壮志。他相信到今年年底，美国将实现无人监督的完全自动驾驶能力。马斯克还表示，自动驾驶将在明年下半年 “以显著的方式推动财务指标”。</p>
</div><p>Besides autonomous driving, Tesla is hard at work developing Optimus, its humanoid robot. Musk thinks the company can produce 1 million units in the next four to five years.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了自动驾驶，特斯拉还在努力开发其人形机器人 Optimus。马斯克认为公司可以在未来四到五年内生产 100 万台。</p>
</div><h2>Expectations remain high</h2>
<div class="lb-trans"><h2>预期依然高涨</h2>
</div><p>Tesla undoubtedly deserves credit for how innovative and disruptive it has been, and for how much the company continues to push the envelope. But while there have been monster estimates for the total addressable market sizes of both robotaxis and humanoid robots, investors need to view the business clearly today.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉无疑应获得其创新和颠覆性成就的认可，以及公司持续推动行业发展的努力。但尽管对机器人出租车和人形机器人的可寻址市场规模有巨大的预期，投资者需要清晰地看待当前的业务。</p>
</div><p>It's easy to look at Tesla and become bullish on what the company could become one day. This is a challenged EV maker, however, with declining revenue as well as profitability that's getting crushed. And the stock trades at a forward price-to-earnings ratio of 107. That's extremely expensive based on the current financial situation and state of the business.</p>
<div class="lb-trans"><p>很容易看着特斯拉并对公司未来的发展感到乐观。然而，这是一家面临挑战的电动车制造商，收入下降，盈利能力受到严重打击。该股票的前瞻市盈率为 107。这在当前的财务状况和业务状态下极为昂贵。</p>
</div><p>Even though shares are taking a hit, investors should avoid Tesla right now.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管股价受到打击，投资者现在应该避免投资特斯拉。</p>
</div>

Tesla Has Crashed 35% in 2025: Is It Time to Buy the Stock?

- 特斯拉发布了截至 3 月 31 日的财务报告，收入和每股收益未达预期。  
- 第一季度收入同比下降 9%，汽车销售下滑 20%。  
- 投资者对特斯拉未来持谨慎态度，建议暂时避免投资。  

特斯拉在 2025 年股价暴跌 35%：现在是否是买入该股票的好时机？