<ul>
<li>宁德时代和比亚迪在一月至三月的电动车电池装机总量达到 121.9 GWh，占全球市场的 55.0%。</li>
<li>宁德时代在一月至三月的市场份额较一月至二月略有上升，而比亚迪则略有下降。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://img.cnevpost.com/2025/05/07110156/2025050703015685.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://img.cnevpost.com/2025/05/07110156/2025050703015685.jpg"/></p>
<p>宁德时代（SHE: 300750）和比亚迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）在第一季度继续保持全球最大的电动车电池制造商。</p>
<p>根据韩国市场研究公司 SNE Research 今天发布的数据，全球电动车电池在一月至三月期间的使用总量为 221.8 GWh，比去年同期的 159.8 GWh 增长了 38.8%。</p>
<p>宁德时代在一月至三月期间安装了 84.9 GWh 的电动车电池，比去年同期的 60.6 GWh 增长了 40.2%。</p>
<p>这家中国动力电池巨头在一月至三月期间继续以 38.3% 的市场份额位居全球第一，并且仍然是全球唯一一个市场份额超过 30% 的电池供应商。</p>
<p>这高于其 2024 年一月至三月的 37.9% 市场份额，并略高于 2025 年一月至二月的 38.2% 市场份额。</p>
<p>比亚迪在一月至三月的电动车电池装机量为 37.0 GWh，比去年同期的 22.8 GWh 增长了 62.0%。</p>
<p>该公司在一月至三月期间排名第二，市场份额为 16.7%，高于 2024 年一月至三月的 14.3%，但略低于 2025 年一月至二月的 16.9%。</p>
<p>LG 能源解决方案在一月至三月的装机量为 23.8 GWh，同比增长 15.1%。</p>
<p>这家韩国公司在一月至三月期间继续排名第三，市场份额为 10.7%，低于一年前的 12.9%，但高于 2025 年一月至二月的 9.8%。</p>
<p>韩国的 SK On 以 4.7% 的市场份额排名第四，中国的 CALB 以 3.9% 的市场份额排名第五，国轩高科以 3.5% 的市场份额排名第六。</p>
<p>韩国的三星 SDI、日本的松下、中国的亿纬锂能和斯沃特能源分别以 3.3%、3.3%、2.6% 和 2.5% 的市场份额排名第七、第八、第九和第十。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://img.cnevpost.com/2025/04/11180445/2025041110044525.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://img.cnevpost.com/2025/04/11180445/2025041110044525.jpg"/></p>
<p>中国三月份电动车电池装机情况：宁德时代市场份额 42.38%，比亚迪 24.52%。</p>
<p>比亚迪在三月份的市场份额较二月份增加了 0.90 个百分点，而宁德时代的市场份额下降了 2.07 个百分点。</p>

宁德时代

比亚迪

比亚迪(ADR)

比亚迪股份

<p>在 2025 年第一季度，宁德时代和比亚迪主导了全球电动汽车电池市场，合计市场份额达到 55%。宁德时代以 38.3% 的份额领先，安装了 84.9 GWh 的电池，而比亚迪以 16.7% 的份额紧随其后，安装了 37.0 GWh。总体来看，全球电动汽车电池的使用量同比增长了 38.8%，达到了 221.8 GWh。其他 notable 的参与者包括 LG 能源解决方案（10.7%）和 SK On（4.7%）。在 3 月份，宁德时代的市场份额为 42.38%，比亚迪的市场份额为 24.52%</p>

<blockquote>
<ul>
<li>CATL and BYD's combined EV battery installations in January-March amounted to 121.9 GWh, accounting for 55.0 percent of the global market.</li>
<li>CATL's share in January-March increased slightly from January-February, while BYD declined slightly.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>宁德时代和比亚迪在一月至三月的电动车电池装机总量达到 121.9 GWh，占全球市场的 55.0%。</li>
<li>宁德时代在一月至三月的市场份额较一月至二月略有上升，而比亚迪则略有下降。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://img.cnevpost.com/2025/05/07110156/2025050703015685.jpg" alt="" original-src="https://img.cnevpost.com/2025/05/07110156/2025050703015685.jpg"/></p>
<p>CATL (SHE: 300750) and BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) remained the world's two largest electric vehicle (EV) battery makers in the first quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>宁德时代（SHE: 300750）和比亚迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）在第一季度继续保持全球最大的电动车电池制造商。</p>
</div><p>Global EV battery usage in the January-March period totaled 221.8 GWh, up 38.8 percent from 159.8 GWh in the same period last year, according to data released today by South Korean market researcher SNE Research.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据韩国市场研究公司 SNE Research 今天发布的数据，全球电动车电池在一月至三月期间的使用总量为 221.8 GWh，比去年同期的 159.8 GWh 增长了 38.8%。</p>
</div><p>CATL installed 84.9 GWh of EV batteries in January-March, up 40.2 percent from 60.6 GWh in the same period last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>宁德时代在一月至三月期间安装了 84.9 GWh 的电动车电池，比去年同期的 60.6 GWh 增长了 40.2%。</p>
</div><p>The Chinese power battery giant continued to rank first in the world with a 38.3 percent share in the January-March period, and remained the only battery supplier in the world with a market share of more than 30 percent.</p>
<div class="lb-trans"><p>这家中国动力电池巨头在一月至三月期间继续以 38.3% 的市场份额位居全球第一，并且仍然是全球唯一一个市场份额超过 30% 的电池供应商。</p>
</div><p>This is higher than its January-March 2024 share of 37.9 percent and slightly higher than its January-February 2025 share of 38.2 percent.</p>
<div class="lb-trans"><p>这高于其 2024 年一月至三月的 37.9% 市场份额，并略高于 2025 年一月至二月的 38.2% 市场份额。</p>
</div><p>BYD's EV battery installations were 37.0 GWh in January-March, up 62.0 percent from 22.8 GWh in the same period last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪在一月至三月的电动车电池装机量为 37.0 GWh，比去年同期的 22.8 GWh 增长了 62.0%。</p>
</div><p>The company ranked second in the January-March period with a 16.7 percent share, up from 14.3 percent in the January-March 2024 period but slightly lower than the 16.9 percent in the January-February 2025 period.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司在一月至三月期间排名第二，市场份额为 16.7%，高于 2024 年一月至三月的 14.3%，但略低于 2025 年一月至二月的 16.9%。</p>
</div><p>LG Energy Solution's installed volume was 23.8 GWh in the January-March period, up 15.1 percent year-on-year.</p>
<div class="lb-trans"><p>LG 能源解决方案在一月至三月的装机量为 23.8 GWh，同比增长 15.1%。</p>
</div><p>The South Korean company continued to rank third in the January-March period with a 10.7 percent share, down from 12.9 percent a year earlier but up from 9.8 percent in the January-February 2025 period.</p>
<div class="lb-trans"><p>这家韩国公司在一月至三月期间继续排名第三，市场份额为 10.7%，低于一年前的 12.9%，但高于 2025 年一月至二月的 9.8%。</p>
</div><p>South Korea's SK On was fourth with a 4.7 percent share, China's CALB was fifth with a 3.9 percent share, and Gotion High-tech was sixth with a 3.5 percent share.</p>
<div class="lb-trans"><p>韩国的 SK On 以 4.7% 的市场份额排名第四，中国的 CALB 以 3.9% 的市场份额排名第五，国轩高科以 3.5% 的市场份额排名第六。</p>
</div><p>South Korea's Samsung SDI, Japan's Panasonic, China's Eve Energy, and Svolt Energy ranked seventh, eighth, ninth, and tenth, respectively, with shares of 3.3 percent, 3.3 percent, 2.6 percent, and 2.5 percent in the January-March period.</p>
<div class="lb-trans"><p>韩国的三星 SDI、日本的松下、中国的亿纬锂能和斯沃特能源分别以 3.3%、3.3%、2.6% 和 2.5% 的市场份额排名第七、第八、第九和第十。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://img.cnevpost.com/2025/04/11180445/2025041110044525.jpg" alt="" original-src="https://img.cnevpost.com/2025/04/11180445/2025041110044525.jpg"/></p>
<p>China EV battery installations in Mar: CATL share 42.38%, BYD 24.52%</p>
<div class="lb-trans"><p>中国三月份电动车电池装机情况：宁德时代市场份额 42.38%，比亚迪 24.52%。</p>
</div><p>BYD's share increased by 0.90 percentage points in March from February, while CATL's fell by 2.07 percentage points.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪在三月份的市场份额较二月份增加了 0.90 个百分点，而宁德时代的市场份额下降了 2.07 个百分点。</p>
</div>

Global EV battery market share in Jan-Mar 2025: CATL 38.3%, BYD 16.7%

- CATL 和 BYD 在 2025 年第一季度的电动车电池安装总量为 121.9 GWh。  
- 全球电动车电池使用量同比增长 38.8%，达到 221.8 GWh。  
- CATL 和 BYD 分别占据全球市场 38.3% 和 16.7% 的份额。  

2025 年 1 月至 3 月全球电动汽车电池市场份额：CATL 占 38.3%，BYD 占 16.7%