欧盟正准备将波音飞机纳入对美反制名单，作为与美国谈判失败的应对计划。
据央视新闻，特朗普于当地时间 4 月 2 日宣布，将对所有国家征收 10% 的 “基准关税”，该关税将于美国东部时间 4 月 5 日凌晨 0 时 01 分生效。4 月 7 日，央视报道称特朗普正考虑对部分国家暂停征收 90 天关税。而对欧盟钢铁、铝和汽车征收的 25% 关税仍然有效。
根据英国《金融时报》5 月 7 日报道，欧盟委员会——负责欧盟贸易政策的机构，将把民用飞机纳入针对美国约 1000 亿欧元年度进口商品的目标清单中。
报道援引知情人士透露，这些措施仅在欧盟未能在 7 月 14 日前与美国谈判取得足够进展时才会生效，且必须首先获得成员国的加权多数批准。预计目标清单将于本周四公布，但可能仍有变动。
航空工业正急于适应特朗普的贸易政策，更高的成本已经开始通过供应链传导。空客和波音都从不同地区进口新飞机零部件。波音公司从意大利和日本采购部分飞机零部件，已经面临更高的进口成本。
<h2>美欧贸易紧张局势加剧</h2>
为促进谈判进程，欧盟已暂停对价值 210 亿欧元的美国商品（包括哈雷戴维森摩托车、家禽和服装）征收报复性关税，期限至 7 月 14 日。如果届时未达成协议，包括飞机和可能的化工产品在内的下一波关税很可能同时生效。
欧盟贸易专员 Maroš Šefčovič在周二向欧洲议会表示，目前 70% 的欧盟对美出口需缴纳关税。如果美国继续对医药、半导体和其他产品征收行业关税，这一比例将达到 97%，涉及 5490 亿欧元的商品。基于当前贸易量，美国每年将征收超过 1000 亿欧元的关税。
&#34;我们现在需要美国表明其愿意朝着公平和平衡的解决方案取得进展，&#34;他说：
<blockquote>
&#34;我们完全投入与美国的讨论，因为谈判解决方案仍然是我们明确且首选的结果。但如果我们与美国的谈判未能产生必要的结果，我们将准备好替代方案，目的是恢复公平竞争环境，'所有选项都在桌面上'。&#34;
</blockquote>
<h2>航空业遭遇冲击：全球供应链受损</h2>
几位航空公司高管最近几周警告称，他们宁愿推迟波音或空客的飞机交付，也不愿支付关税。瑞安航空首席执行官 Michael O'Leary 上月告诉《金融时报》，如果飞机因征税而变得更加昂贵，该航空公司将推迟交付。
美国出口的航空航天和国防产品明显多于进口量。根据行业贸易机构航空工业协会的数据，2023 年美国航空航天和国防产品全球出口接近 1360 亿美元。美国航空航天和国防进口总值略低于 220 亿美元。
空客首席执行官 Guillaume Faury 周二在巴黎的一次活动中表示，他预计欧洲将对飞机实施&#34;对等&#34;关税，就像五年前补贴争端期间所做的那样。美国和欧盟于 2021 年暂停了这些关税。
Faury 补充说，公司面临&#34;双输&#34;局面：
<blockquote>
&#34;对于欧洲人和美国人来说，这真的是不利的，但首先对美国人不利。这就是为什么我希望随着时间的推移，事情会得到解决。但目前还不是这种情况。我们拥有一个高性能的跨大西洋生态系统，这些关税将会损害它。&#34;
</blockquote>

波音

报道称，若 7 月 14 日前与美国谈判无果，欧盟计划将波音飞机纳入对美反制名单。更高的成本已经开始通过供应链传导至航空工业。

- 欧盟计划将波音飞机纳入对美反制名单，回应谈判失败。  
- 若未能在 7 月 14 日前达成协议，相关措施将生效。  
- 航空业面临高成本压力，可能推迟飞机交付以避免关税。

准备反制！若对美谈判失败，欧盟将对波音飞机征收关税