营收:截至 2025 财年 Q1,公布值为 14.33 亿美元,市场一致预期值为 14.93 亿美元,不及预期。每股收益:截至 2025 财年 Q1,公布值为 -0.18 美元,市场一致预期值为 -0.1206 美元,不及预期。分部财务指标收入2025 年第一季度收入为 14.33 亿美元,相较于 2024 年同期的 9.13 亿美元增长了 57.0%。增长主要来自于卡车经纪业务收入增加 5.03 亿美元,主要由于收购 Coyote,以及最后一公里业务收入增加 4600 万美元,主要由于 24% 的业务量增长。运营指标2025 年第一季度的运输和服务成本(不包括折旧和摊销)为 11.53 亿美元,占收入的 80.5%,而 2024 年同期为 6.99 亿美元,占收入的 76.6%。增加的主要原因是 Coyote 的收购。直接运营费用(不包括折旧和摊销)为 4800 万美元,较 2024 年同期的 5300 万美元减少了 5 百万美元,占收入的比例从 2024 年的 5.8% 下降到 2025 年的 3.3%。销售、一般和行政费用(SG&A)为 2.10 亿美元,较 2024 年同期的 1.45 亿美元增加了 44.8%,主要由于 Coyote 的收购。现金流2025 年第一季度的经营活动现金流为-200 万美元,而 2024 年同期为 700 万美元。现金流减少主要由于净亏损增加和营运资金变化。投资活动使用现金 2500 万美元,而 2024 年同期为 1100 万美元,增加的主要原因是支付了与 Coyote 收购相关的 1000 万美元的后续调整款。未来展望和策略公司计划继续利用其数字经纪技术平台来推动卡车经纪业务的增量盈利增长,并通过交叉销售来增强收入协同效应。在非核心业务方面,公司通过收购 Coyote 扩大了其在英国的业务规模和服务范围,预计将增强其竞争地位。