
理解市场 | 小米集团-W 再跌超 4% 小米汽车陷退车风波 4 月交付量环比下滑 3.4% 至 2.8 万辆

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小米集团-W 再跌超 4%,截至发稿,跌 4.15%,报 48.5 港元,成交额 63.4 亿港元。消息面上,近日,小米汽车又陷入舆论漩涡,众多车主要求退车。据第一财经报道,多名 SU7 Ultra 准车主认为,其高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传问题。5 月 7 日晚间,小米汽车公开致歉并推出补偿方案,但不少消费者并不认可这一方案,进行无损退车维权。报道称,多名 SU7 Ultra 准车主组建了维权群,进行无损退车维权的人数已超过 300 人。值得注意的是,据官微发文,小米汽车 4 月交付量环比下降 3.4% 至 2.8 万辆,首次出现负增长。小米公司董事长雷军在其个人社交平台发声,称 “过去一个多月,是创办小米以来最艰难的一段时间”。此时距 3 月 29 日小米 SU7 高速爆燃事故过去不足两个月。
智通财经 APP 获悉,小米集团-W(01810) 再跌超 4%,截至发稿,跌 4.15%,报 48.5 港元,成交额 63.4 亿港元。
消息面上,近日,小米汽车又陷入舆论漩涡,众多车主要求退车。据第一财经报道,多名 SU7 Ultra 准车主认为,其高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传问题。5 月 7 日晚间,小米汽车公开致歉并推出补偿方案,但不少消费者并不认可这一方案,进行无损退车维权。报道称,多名 SU7 Ultra 准车主组建了维权群,进行无损退车维权的人数已超过 300 人。
值得注意的是,据官微发文,小米汽车 4 月交付量环比下降 3.4% 至 2.8 万辆,首次出现负增长。小米公司董事长雷军在其个人社交平台发声,称 “过去一个多月,是创办小米以来最艰难的一段时间”。此时距 3 月 29 日小米 SU7 高速爆燃事故过去不足两个月。

