<p>优步 UBER 首席执行官 <strong>达拉·科斯罗萨西</strong> 对于交通行业出现单一主导者的想法表示反对，他在 4 月 25 日表示，“不会有赢家通吃的局面。”</p>
<p>在 Semafor 的世界经济峰会上，科斯罗萨西表示，这个万亿美元的行业足够支持多家公司，包括特斯拉 TSLA。</p>
<p>“你可以说，在一个机器人到处驾驶的世界里，共享出行最终会战胜个人汽车拥有权，” 科斯罗萨西在与 Semafor 主编 <strong>本·史密斯</strong> 的对话中表示，暗示自动驾驶技术不会产生单一赢家。</p>
<p><strong>不要错过：</strong></p>
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<li><strong>受优步和爱彼迎启发——德勤最快增长的软件公司正在将 70 亿部智能手机转变为收入生成资产——只需$1,000 即可以每股$0.30 投资！</strong></li>
<li><strong>这家售价$60,000 的可折叠房屋制造商拥有 3 个工厂建筑，建造了 600 多座房屋，并有大计划解决住房问题——这是您以每股$0.80 成为投资者的最后机会。</strong></li>
</ul>
<p>交通运输是一个超过万亿美元的行业，科斯罗萨西认为在这个庞大的行业中，各种参与者有足够的空间进行创新和繁荣。</p>
<h3>德勤的 #1 快速增长软件公司与亚马逊、沃尔玛和塔吉特合作——许多人争相以每股仅$0.26 抢购其 4,000 股 IPO 前股票！</h3>
<p>Mode Mobile 开发了一款名为 EarnPhone 的智能手机，允许用户通过玩视频游戏、听音乐和阅读新闻来赚取和储蓄资金。这款手机定价为$99，降低了采用门槛。</p>
<p><strong>所有智能手机用户的赚钱机会</strong> <strong>Mode EarnPhone</strong></p>
<p>这款先进的智能手机设备包括内置的赚钱功能。</p>
<p><strong>EarnOS</strong></p>
<p>专有的赚钱软件将智能手机转变为 EarnPhones。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdnwp-s3.benzinga.com/wp-content/uploads/2024/11/22162831/Elon.jpg/query-YXV0bz13ZWJwJmRwcj0yJm9wdGltaXplPW1lZGl1bSZ3aWR0aD0yMzA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdnwp-s3.benzinga.com/wp-content/uploads/2024/11/22162831/Elon.jpg/query-YXV0bz13ZWJwJmRwcj0yJm9wdGltaXplPW1lZGl1bSZ3aWR0aD0yMzA"/></p>
<p><strong>最低投资：</strong>$1000</p>
<p><strong>股价：</strong>$0.26</p>
<p><strong>估值：</strong>$3.1 亿</p>
<h2>奥斯丁成为机器人出租车战争的中心</h2>
<p>优步已经在为这一转型做好准备，与谷歌母公司 Alphabet 的 Waymo 单位合作，在德克萨斯州奥斯丁和亚特兰大推出自动驾驶叫车服务。</p>
<p>根据联合声明，今年早些时候，优步用户在奥斯丁可以与 Waymo 的全电动、完全自动驾驶的捷豹 I-PACE 车辆匹配进行特定的乘车服务。预计车队将扩大到数百辆。</p>
<p>与此同时，特斯拉 TSLA 正在准备自己的行动。在特斯拉的第一季度财报电话会议上，<strong>埃隆·马斯克</strong> 表示：“我和团队专注于在 6 月将机器人出租车带到奥斯丁。无监督的自动驾驶将首先在奥斯丁的 Model Y 上解决。”</p>
<p><strong>热点：南希·佩洛西去年在一家人工智能公司投资了 500 万美元——您可以如何以仅$1,000 投资多家 IPO 前的人工智能初创公司。</strong></p>
<p>该服务将使用特斯拉的全自动驾驶软件，尽管该软件先进，但仍然需要偶尔的人为接管。</p>
<p>“这很令人愉快，但我必须偶尔接管，” 科斯罗萨西谈到特斯拉的全自动驾驶功能时表示。“这绝对是一个伟大的产品。再说一次，这辆车非常棒，” 他补充道，并表示自己也拥有一辆特斯拉。</p>
<p>尽管科斯罗萨西对合作持开放态度——表示优步 “希望与” 特斯拉合作——但马斯克并不完全在同一频道。在第一季度财报电话会议上，他对 Waymo 较高的生产成本进行了讽刺，称该公司的机器人出租车成本 “贵得多”。</p>
<p>前 Waymo 首席执行官 <strong>约翰·克拉夫奇克</strong> 告诉《商业内幕》：“特斯拉从未与 Waymo 竞争——他们从未向公众乘客出售过机器人出租车服务，但他们卖出了很多汽车。”</p>
<p>特斯拉的机器人出租车雄心将在奥斯丁与优步和 Waymo 正面交锋。尽管特斯拉尚未提供付费的机器人出租车服务，但该公司正在积极推广其即将于 6 月推出的服务。</p>
<p>与此同时，优步的整体势头持续增长。该公司的股票年初至今上涨近 40%，接近历史高点。分析师将这一激增归因于优步在自动驾驶汽车和扩展交付服务方面的推动，依据《投资者商业日报》。</p>
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</ul>
<p><em><strong>图片来源：Shutterstock</strong></em></p>

优步

<p>优步首席执行官达拉·科斯罗沙希对交通运输行业支持多个参与者的能力表示信心，驳斥了单一主导实体的观点。在 Semafor 的世界经济峰会上，他强调了这个万亿美元行业的创新潜力，特别是在自动驾驶汽车兴起的背景下。优步正在与 Waymo 合作，在奥斯汀推出自动驾驶叫车服务，而特斯拉计划在 6 月推出其机器人出租车服务。尽管面临竞争，科斯罗沙希对合作和行业增长仍持乐观态度，优步的股票今年上涨近 40%</p>

<p>Uber UBER CEO <strong>Dara Khosrowshahi</strong> pushed back against the idea of a single dominant player in the transportation sector, saying on April 25 that &#34;there will not be a winner-take-all.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>优步 UBER 首席执行官 <strong>达拉·科斯罗萨西</strong> 对于交通行业出现单一主导者的想法表示反对，他在 4 月 25 日表示，“不会有赢家通吃的局面。”</p>
</div><p>At Semafor’s World Economy Summit, Khosrowshahi said the trillion-dollar industry is large enough to support multiple companies, including Tesla TSLA.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 Semafor 的世界经济峰会上，科斯罗萨西表示，这个万亿美元的行业足够支持多家公司，包括特斯拉 TSLA。</p>
</div><p>“You could argue that rideshare is going to finally beat personal car ownership in a world where you’ve got robots driving all over the place,” Khosrowshahi said during a conversation with Semafor Editor-in-Chief <strong>Ben Smith</strong>, suggesting that autonomous tech won’t crown a single winner.</p>
<div class="lb-trans"><p>“你可以说，在一个机器人到处驾驶的世界里，共享出行最终会战胜个人汽车拥有权，” 科斯罗萨西在与 Semafor 主编 <strong>本·史密斯</strong> 的对话中表示，暗示自动驾驶技术不会产生单一赢家。</p>
</div><p><strong>Don't Miss:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>不要错过：</strong></p>
</div><ul>
<li><strong>Inspired by Uber and Airbnb – Deloitte's fastest-growing software company is transforming 7 billion smartphones into income-generating assets – with $1,000 you can invest at just $0.30/share!</strong></li>
<li><strong>Maker of the $60,000 foldable home has 3 factory buildings, 600+ houses built, and big plans to solve housing — this is your last chance to become an investor for $0.80 per share.</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>受优步和爱彼迎启发——德勤最快增长的软件公司正在将 70 亿部智能手机转变为收入生成资产——只需$1,000 即可以每股$0.30 投资！</strong></li>
<li><strong>这家售价$60,000 的可折叠房屋制造商拥有 3 个工厂建筑，建造了 600 多座房屋，并有大计划解决住房问题——这是您以每股$0.80 成为投资者的最后机会。</strong></li>
</ul>
</div><p>Transportation is a trillion-plus-dollar industry, and Khosrowshahi believes there is ample room for various players to innovate and prosper within this massive sector.</p>
<div class="lb-trans"><p>交通运输是一个超过万亿美元的行业，科斯罗萨西认为在这个庞大的行业中，各种参与者有足够的空间进行创新和繁荣。</p>
</div><h3>Deloitte’s #1 fastest-growing software company partners with Amazon, Walmart &amp; Target – Many are rushing to grab 4,000 of its pre-IPO shares for just $0.26/share!</h3>
<div class="lb-trans"><h3>德勤的 #1 快速增长软件公司与亚马逊、沃尔玛和塔吉特合作——许多人争相以每股仅$0.26 抢购其 4,000 股 IPO 前股票！</h3>
</div><p>Mode Mobile developed a smartphone called EarnPhone, which allows users to earn and save money by playing video games, listening to music and reading the news. With the phone priced at an affordable $99, the barriers to adoption are low.</p>
<div class="lb-trans"><p>Mode Mobile 开发了一款名为 EarnPhone 的智能手机，允许用户通过玩视频游戏、听音乐和阅读新闻来赚取和储蓄资金。这款手机定价为$99，降低了采用门槛。</p>
</div><p><strong>Earning Opportunity for All Smartphone Users</strong> <strong>Mode EarnPhone</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>所有智能手机用户的赚钱机会</strong> <strong>Mode EarnPhone</strong></p>
</div><p>State-of-the-art smartphone device includes built-in earning features.</p>
<div class="lb-trans"><p>这款先进的智能手机设备包括内置的赚钱功能。</p>
</div><p><strong>EarnOS</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>EarnOS</strong></p>
</div><p>Proprietary earning software turns smartphones into EarnPhones.</p>
<div class="lb-trans"><p>专有的赚钱软件将智能手机转变为 EarnPhones。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdnwp-s3.benzinga.com/wp-content/uploads/2024/11/22162831/Elon.jpg/query-YXV0bz13ZWJwJmRwcj0yJm9wdGltaXplPW1lZGl1bSZ3aWR0aD0yMzA" alt="" original-src="https://cdnwp-s3.benzinga.com/wp-content/uploads/2024/11/22162831/Elon.jpg?optimize=medium&amp;dpr=2&amp;auto=webp&amp;width=230"/></p>
<p><strong>Min. Investment:</strong>$1000</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>最低投资：</strong>$1000</p>
</div><p><strong>Share Price:</strong>$0.26</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>股价：</strong>$0.26</p>
</div><p><strong>Valuation:</strong>$310M</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>估值：</strong>$3.1 亿</p>
</div><h2>Austin Becomes Ground Zero For The Robotaxi Wars</h2>
<div class="lb-trans"><h2>奥斯丁成为机器人出租车战争的中心</h2>
</div><p>Uber is already gearing up for this transformation, partnering with Alphabet's GOOG GOOGL)) Waymo unit to roll out autonomous ride-hailing services in Austin, Texas and Atlanta.</p>
<div class="lb-trans"><p>优步已经在为这一转型做好准备，与谷歌母公司 Alphabet 的 Waymo 单位合作，在德克萨斯州奥斯丁和亚特兰大推出自动驾驶叫车服务。</p>
</div><p>Early this year, Uber users in Austin can now be matched with Waymo’s all-electric, fully autonomous Jaguar I-PACE vehicles for select rides, according to a joint statement. The fleet is expected to scale into the hundreds.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据联合声明，今年早些时候，优步用户在奥斯丁可以与 Waymo 的全电动、完全自动驾驶的捷豹 I-PACE 车辆匹配进行特定的乘车服务。预计车队将扩大到数百辆。</p>
</div><p>Meanwhile, Tesla TSLA is preparing its own move. During Tesla’s Q1 earnings call on April 23, <strong>Elon Musk</strong> said, “The team and I are laser-focused on bringing robotaxi to Austin in June. Unsupervised autonomy will first be solved for the Model Y in Austin.”</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，特斯拉 TSLA 正在准备自己的行动。在特斯拉的第一季度财报电话会议上，<strong>埃隆·马斯克</strong> 表示：“我和团队专注于在 6 月将机器人出租车带到奥斯丁。无监督的自动驾驶将首先在奥斯丁的 Model Y 上解决。”</p>
</div><p><strong>Trending: Nancy Pelosi Invested $5 Million In An AI Company Last Year — Here's How You Can Invest In Multiple Pre-IPO AI Startups With Just $1,000.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>热点：南希·佩洛西去年在一家人工智能公司投资了 500 万美元——您可以如何以仅$1,000 投资多家 IPO 前的人工智能初创公司。</strong></p>
</div><p>The service will use Tesla’s Full Self-Driving software, which, while advanced, still requires occasional human takeover.</p>
<div class="lb-trans"><p>该服务将使用特斯拉的全自动驾驶软件，尽管该软件先进，但仍然需要偶尔的人为接管。</p>
</div><p>&#34;It is delightful, but I have to take over every once in a while,&#34; Khosrowshahi said of Tesla's Full Self-Driving feature. &#34;It is an absolutely great product. Again, the car is terrific,” he said, adding that he owns a Tesla himself.</p>
<div class="lb-trans"><p>“这很令人愉快，但我必须偶尔接管，” 科斯罗萨西谈到特斯拉的全自动驾驶功能时表示。“这绝对是一个伟大的产品。再说一次，这辆车非常棒，” 他补充道，并表示自己也拥有一辆特斯拉。</p>
</div><p>Despite Khosrowshahi’s openness to collaboration—saying Uber would “love to work with” Tesla—Musk isn’t quite on the same wavelength. During the Q1 earnings call, he took a jab at Waymo’s higher production costs, saying the company’s robotaxis cost “way mo’ money.”</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管科斯罗萨西对合作持开放态度——表示优步 “希望与” 特斯拉合作——但马斯克并不完全在同一频道。在第一季度财报电话会议上，他对 Waymo 较高的生产成本进行了讽刺，称该公司的机器人出租车成本 “贵得多”。</p>
</div><p>Former Waymo CEO <strong>John Krafcik</strong> told Business Insider, “Tesla has never competed with Waymo — they’ve never sold a robotaxi ride to a public rider, but they’ve sold a lot of cars.”</p>
<div class="lb-trans"><p>前 Waymo 首席执行官 <strong>约翰·克拉夫奇克</strong> 告诉《商业内幕》：“特斯拉从未与 Waymo 竞争——他们从未向公众乘客出售过机器人出租车服务，但他们卖出了很多汽车。”</p>
</div><p>Tesla’s robotaxi ambitions will go head-to-head with Uber and Waymo in Austin. Though Tesla has not yet offered paid robotaxi rides, the company is aggressively promoting its upcoming June launch.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的机器人出租车雄心将在奥斯丁与优步和 Waymo 正面交锋。尽管特斯拉尚未提供付费的机器人出租车服务，但该公司正在积极推广其即将于 6 月推出的服务。</p>
</div><p>Meanwhile, Uber’s broader momentum continues. The company’s stock is up nearly 40% year-to-date, approaching record highs. Analysts attribute this surge to Uber’s push into autonomous vehicles and expanded delivery offerings, according to Investor’s Business Daily.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，优步的整体势头持续增长。该公司的股票年初至今上涨近 40%，接近历史高点。分析师将这一激增归因于优步在自动驾驶汽车和扩展交付服务方面的推动，依据《投资者商业日报》。</p>
</div><ul>
<li><strong>Be part of the next med-tech breakthrough for only $350 — 500+ surgeries already done with nView's AI system.</strong></li>
<li><strong>‘Scrolling To UBI' — Deloitte's #1 fastest-growing software company allows users to earn money on their phones. You can invest today for just $0.30/share with a $1000 minimum.</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>仅需$350 即可成为下一个医疗科技突破的一部分——nView 的人工智能系统已经完成 500 多例手术。</strong></li>
<li><strong>‘滚动到 UBI'——德勤的 #1 快速增长软件公司允许用户在手机上赚钱。您今天可以以每股仅$0.30 投资，最低投资为$1000。</strong></li>
</ul>
</div><p><em><strong>Image: Shutterstock</strong></em></p>
<div class="lb-trans"><p><em><strong>图片来源：Shutterstock</strong></em></p>
</div>

Uber CEO Dara Khosrowshahi Says He Isn't Worried About Tesla's Robotaxis – 'Transportation Is A Trillion-Plus-Dollar Industry'

- Uber CEO Dara Khosrowshahi 认为运输行业将支持多个公司共存。  
- 他提到自动驾驶技术不会产生单一赢家，Uber 与 Waymo 合作推出自动叫车服务。  
- 尽管特斯拉计划推出机器人出租车，Uber 的股价已上涨近 40%。  

优步首席执行官达拉·科斯罗萨西表示，他并不担心特斯拉的机器人出租车——‘交通运输是一个超过万亿美元的行业’