<p>美国交通部长 <strong>肖恩·达菲</strong> 访问了位于德克萨斯州奥斯汀的 <strong>特斯拉公司</strong> 的超级工厂，期间与首席执行官 <strong>埃隆·马斯克</strong> 一同出席。</p>
<p><strong>发生了什么：</strong> 达菲在社交媒体平台 X 上发布的视频中表示：“我们对自动驾驶汽车和特斯拉的未来感到兴奋，特斯拉是推动这一技术发展的伟大公司之一。” 该视频展示了他周二访问工厂的亮点。</p>
<p>达菲在帖子中表示：“美国处于创新的前沿。@Tesla 是众多帮助我们国家达到新高度的公司之一。@USDOT 将全力以赴，确保美国人保持安全。” 视频还强调了自动驾驶如何帮助减少交通事故和死亡。</p>
<p>在另一段视频中，达菲与马斯克进行了对话，讨论了交通部在美国汽车行业创新中的角色。</p>
<p>马斯克提到了美国对自动驾驶汽车的联邦监管。他表示：“如果美国能有一套全国性的自动驾驶规则，而不是每个州都有 50 套独立的规则，那将是非常美好的。”</p>
<p>达菲在视频中呼应了马斯克的观点。他说：“不能为 50 个不同的州制定 50 条不同的规则。你需要一个标准。” 他还分享了该机构已要求自动驾驶公司提交数据，以便交通部制定统一标准。</p>
<p><strong>为什么这很重要：</strong> 达菲的评论是在该机构放宽了一些对国内自动驾驶公司的监管要求，并为它们提供了一些之前仅限于进口的美国安全标准豁免后发表的。</p>
<p>众议院共和党代表还提议取消目前对所有电动车购买提供的联邦电动车税收抵免，这一提议遭到了支持逐步取消抵免的汽车制造商的反对。</p>
<p>此外，达菲最近还表示，前拜登政府据称通过非法使用 CAFE 标准超出了其法律权限，将其作为 “后门电动车强制令”。</p>
<p>特斯拉在动量、增长和质量指标上表现良好，但价值评分较低。欲获取更多此类见解，请立即注册 Benzinga Edge！</p>
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<li>特斯拉在埃隆·马斯克推动自动驾驶的背景下，向部分赛博卡车车主提供为期一年的免费监督 FSD 试用。</li>
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<p><em>图片来源：Shutterstock</em></p>

特斯拉

<p>美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）访问了位于德克萨斯州奥斯汀的特斯拉超级工厂，与首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）讨论了自动驾驶汽车的未来。达菲强调需要统一的联邦自动驾驶法规，而不是各州各自制定规则。他提到交通部正在努力制定统一标准，并提到近期对国内自动驾驶公司的监管放宽。达菲还谈到了联邦电动车税收抵免的争议，并批评了前任政府将 CAFE 标准作为电动车强制要求的做法</p>

<p>U.S. Transportation Secretary <strong>Sean Duffy</strong> visited <strong>Tesla Inc.</strong>'sTSLA Gigafactory in Austin, Texas, where he was joined by CEO <strong>Elon Musk.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p>美国交通部长 <strong>肖恩·达菲</strong> 访问了位于德克萨斯州奥斯汀的 <strong>特斯拉公司</strong> 的超级工厂，期间与首席执行官 <strong>埃隆·马斯克</strong> 一同出席。</p>
</div><p><strong>What Happened:</strong>&#34;We're thrilled about the future of autonomous vehicles and Tesla, one of the great companies that are evolving this technology,&#34; Duffy said in a video on social media platform X, which showcased highlights from his visit to the factory on Tuesday.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>发生了什么：</strong> 达菲在社交媒体平台 X 上发布的视频中表示：“我们对自动驾驶汽车和特斯拉的未来感到兴奋，特斯拉是推动这一技术发展的伟大公司之一。” 该视频展示了他周二访问工厂的亮点。</p>
</div><p>&#34;America is at the forefront of innovation. @Tesla is one of the many companies helping our country reach new heights. @USDOT will be right there all the way to make sure Americans stay safe.&#34; Duffy said in the post. The video also highlighted how autonomous driving could help reduce traffic accidents and fatalities.</p>
<div class="lb-trans"><p>达菲在帖子中表示：“美国处于创新的前沿。@Tesla 是众多帮助我们国家达到新高度的公司之一。@USDOT 将全力以赴，确保美国人保持安全。” 视频还强调了自动驾驶如何帮助减少交通事故和死亡。</p>
</div><p>In a separate video, the Secretary shared a conversation with Musk where they talked about the Department of Transportation's role in innovation in the American auto industry.</p>
<div class="lb-trans"><p>在另一段视频中，达菲与马斯克进行了对话，讨论了交通部在美国汽车行业创新中的角色。</p>
</div><p>Musk touched upon federal regulation for autonomous vehicles in the U.S. &#34;It'd be wonderful for the United States to have a national set of rules for autonomous driving as opposed to 50 independent sets of rules on a state-by-state rules basis,&#34; Musk said.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克提到了美国对自动驾驶汽车的联邦监管。他表示：“如果美国能有一套全国性的自动驾驶规则，而不是每个州都有 50 套独立的规则，那将是非常美好的。”</p>
</div><p>Duffy echoed Musk's comments in the video. &#34;You can't have 50 different rules for 50 different states. You need one standard,&#34; he said before sharing that the agency has asked AV companies to send in data so that the DOT can develop a single standard.</p>
<div class="lb-trans"><p>达菲在视频中呼应了马斯克的观点。他说：“不能为 50 个不同的州制定 50 条不同的规则。你需要一个标准。” 他还分享了该机构已要求自动驾驶公司提交数据，以便交通部制定统一标准。</p>
</div><p><strong>Why It Matters:</strong> Duffy's comments come in as the agency eased some of the regulations required for Domestic Autonomous Driving companies and provided them with some U.S. Safety Standards exemptions, previously reserved for imports.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>为什么这很重要：</strong> 达菲的评论是在该机构放宽了一些对国内自动驾驶公司的监管要求，并为它们提供了一些之前仅限于进口的美国安全标准豁免后发表的。</p>
</div><p>House GOP Representatives also proposed axing the Federal EV credit currently offered on all EV purchases, which has been opposed by automakers who are in favor of gradually phasing out the credits instead of a blanket halt.</p>
<div class="lb-trans"><p>众议院共和党代表还提议取消目前对所有电动车购买提供的联邦电动车税收抵免，这一提议遭到了支持逐步取消抵免的汽车制造商的反对。</p>
</div><p>Elsewhere, Duffy also recently shared that the previous Biden administration had reportedly exceeded its legal capacity by illegally using CAFE standards as a &#34;backdoor EV mandate.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，达菲最近还表示，前拜登政府据称通过非法使用 CAFE 标准超出了其法律权限，将其作为 “后门电动车强制令”。</p>
</div><p>TSLA scores well on Momentum, Growth, and Quality metrics, but offers poor Value. For more such insights, sign up for Benzinga Edge today!</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在动量、增长和质量指标上表现良好，但价值评分较低。欲获取更多此类见解，请立即注册 Benzinga Edge！</p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by</em> <em>following this link</em>.</p>
<div class="lb-trans"><p><em>通过</em> <em>点击此链接</em> _查看更多 Benzinga 的未来出行报道。</p>
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<li>Tesla Offers Free 1-Year Supervised FSD Trial To Select Cybertruck Owners Amid Elon Musk's Self Driving Push</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>特斯拉在埃隆·马斯克推动自动驾驶的背景下，向部分赛博卡车车主提供为期一年的免费监督 FSD 试用。</li>
</ul>
</div><p><em>Photo courtesy: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>图片来源：Shutterstock</em></p>
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Transportation Secretary Sean Duffy Visits Elon Musk's Tesla Gigafactory In Austin, Hints At Possible Federal Autonomous Driving Regulations

- 美国交通部长肖恩·达菲访问了特斯拉在德克萨斯州的超级工厂。  
- 达菲表示，特斯拉在自动驾驶技术方面的创新对美国至关重要。  
- 他提到需要统一的自动驾驶法规，以确保安全和标准化。

交通部长肖恩·达菲访问了埃隆·马斯克位于奥斯汀的特斯拉超级工厂，并暗示可能会出台联邦自动驾驶法规