如果你对特斯拉在人工智能（AI）领域的雄心有任何疑虑，英伟达 CEO 黄仁勋的一个词应该会让你改变看法

谈到开发人工智能（AI）的最大公司时，很难不想到 “七大巨头”——即 微软、英伟达、苹果、谷歌母公司、亚马逊、Meta Platforms 和 特斯拉（TSLA -0.33%）。

然而，在这个群体中，特斯拉在某种程度上是一个例外。微软、亚马逊和谷歌母公司已经从 AI 的采用中获得了巨大的收益，特别是在云计算基础设施方面。苹果和 Meta 都在努力将 AI 服务整合到他们的设备和平台中。当然，英伟达的 GPU 是推动全球生成性 AI 应用的关键硬件。

但特斯拉呢？当然，该公司开发了自动驾驶软件，并计划建立一个名为 Robotaxi 的打车车队。但在我看来，围绕特斯拉的 AI 论点目前更像是一种叙述，而非具体的现实。

尽管这可能使一些投资者对特斯拉及其雄心保持怀疑，但该公司的古怪首席执行官埃隆·马斯克却得到了英伟达首席执行官黄仁勋的重大认可。

让我们探讨一下黄为何对马斯克如此印象深刻，并详细说明特斯拉与 AI 交汇处未来可能发生的事情。

黄仁勋对埃隆·马斯克的赞誉不容忽视

马斯克管理着许多其他业务，超越了特斯拉。近年来，马斯克的新项目之一是一家名为 xAI 的初创公司。

xAI 构建了一台名为 Colossus 的超级计算机，运行在数十万块英伟达的 GPU 芯片上，并计划部署更多。虽然我相信马斯克选择使用英伟达的芯片为他赢得了黄的好感，但这并不是英伟达首席执行官赞扬 xAI 所做工作的原因。

相反，吸引黄注意的是 xAI 如何让 Colossus 启动并运行。

在与风险投资家布拉德·格斯特纳的采访中，黄表示，设计和规划构建 Colossus 所需的基础设施可能需要大约三年，然后实际构建超级计算机又需要一年。

马斯克和 xAI 团队在 19 天内就构建并运行了 Colossus！在赞扬马斯克时，黄表示 xAI 所做的事情是 “独特的”。

图片来源：Getty Images。

xAI 的超级计算机对特斯拉的重要性是什么？

正如我在引言中提到的，特斯拉的主要 AI 雄心之一是建立一支自主机器人出租车车队。

目前，特斯拉通过一台名为 Dojo 的定制超级计算机训练其自驾车软件模型。虽然 Dojo 的能力令人印象深刻，但我认为马斯克有一个独特的机会将 xAI 与特斯拉的生态系统整合。

例如，在自动驾驶方面，特斯拉的问题并不是收集足够的数据。该公司已经捕获了近 35 亿英里的数据。

然而，为了扩大其车队并真正颠覆打车市场，特斯拉还需要能够以更快的速度处理数据——这就是 Colossus 可以提供帮助的地方。通过用 Colossus 增强 Dojo 系统，我认为特斯拉可以迅速提高训练其神经网络的速度，以完善全自动驾驶（FSD）系统。

通过将 xAI 与特斯拉垂直整合，马斯克可以在他的 AI 企业之间建立一个有利可图的飞轮。特斯拉车辆将继续从驾驶员那里捕获数据，而 xAI 则利用这些数据更快地训练 FSD 模型，从而使特斯拉能够将这些改进的模型重新部署到其车队中——最终增强机器人出租车网络。

将 xAI 与特斯拉相结合还带来了一个微妙的节省成本机会，体现在减少资本支出（capex）上。通过利用 xAI，特斯拉可以在数据计算和产品整合成本上实现协同效应——从而为公司提供更多的财务灵活性，并使其在未来对外部硬件供应商的依赖减少。

现在特斯拉股票值得购买吗？

尽管本文探讨的想法可能让你对特斯拉的 AI 雄心感到更加鼓舞，但我必须承认，目前这些概念仍然只是叙述，而非具体的机会。

尽管如此，最近的价格走势表明，投资者对特斯拉下个月进军机器人出租车市场感到兴奋。

TSLA 数据来源于 YCharts

在短短一个月内股价上涨 50% 让我觉得，公司的 AI 努力带来的许多上行空间已经反映在股价中。

虽然我对特斯拉的未来持乐观态度，但我不会在这些水平上追逐动能。