Ross Gerber 表示，特斯拉和 Waymo 将在奥斯汀推出之前面临 “机器人出租车的首次正面竞争”：‘观看起来很有趣’
特斯拉计划于下个月在奥斯汀推出其机器人出租车，这标志着与正在美国扩展测试的 Waymo 之间的首次直接竞争。Gerber Kawasaki 的首席执行官罗斯·格伯（Ross Gerber）将此描述为自动驾驶汽车市场的一个关键时刻。他指出了两者的不同策略：Waymo 的集中式方法与特斯拉的分布式车队模式。格伯对特斯拉的准备情况表示怀疑，提到其全自动驾驶技术存在问题，而 Waymo 最近庆祝了 1000 万次自动驾驶付费乘车。格伯的公司也将其在特斯拉的股份减少了 10%
自动驾驶汽车市场正迎来首次直接竞争，因为 特斯拉（Tesla Inc.）准备在下个月在奥斯汀推出机器人出租车，而 谷歌母公司（Alphabet Inc.）的 Waymo 正在美国多个城市扩大测试。
发生了什么：罗斯·格伯（Ross Gerber），Gerber Kawasaki 财富与投资管理 的首席执行官，将奥斯汀的推出视为一个关键时刻。
“我发现观察特斯拉和 Waymo 在自动驾驶方面的不同方法非常有趣。随着奥斯汀的推出，这是机器人出租车的首次正面竞争，以及商业和经济如何演变，” 格伯在社交媒体平台 X 上发布。
这场竞争突显了截然不同的策略。Waymo 采用集中式方法，专注于专用的自动驾驶车辆，而特斯拉则追求分布式车队模型，使用现有的配备完全自动驾驶技术的 Model Y 车辆。
为什么这很重要：Waymo 最近宣布已达到 1000 万次自动驾驶付费乘车，在五个月内翻了一番。该公司正在圣安东尼奥、奥兰多和休斯顿进行 “公路旅行” 测试，以增强其自动驾驶能力，超越当前的运营城市。
然而，格伯对特斯拉的准备情况持怀疑态度。这位投资经理最近批评了特斯拉的 FSD 13.2.9 技术，指出了地图问题和不稳定的变道行为。“谷歌更好，” 格伯表示，指的是 Waymo 更优越的地图技术。
根据《商业内幕》报道，Gerber Kawasaki 在 2025 年第一季度抛售了超过 26,000 股特斯拉股票，代表该公司持股的 10%。特斯拉首席执行官 埃隆·马斯克（Elon Musk）承诺在发布当天将有 10 到 20 辆 Model Y 作为机器人出租车运营。
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