<p>特斯拉将在新泽西州收费公路失去 64 个超级充电桩，因为收费公路管理机构决定不与这家汽车制造商续约。</p>
<p>周五，特斯拉透露，新泽西州收费公路管理局（NJTA）已正式决定选择一个唯一的第三方供应商来提供电动车基础设施。这导致 NJTA 不再续约以保留特斯拉在收费公路上的超级充电桩。</p>
<p>NJTA 还要求，在决定不与特斯拉续约的情况下，公司必须停用所有 64 个超级充电桩，这是一个前所未有的决定，将使这些充电桩从收费公路上移除，从而使繁忙的道路上的充电变得更加稀缺。</p>
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<p>新泽西州收费公路管理局（“NJTA”）选择了一个唯一的第三方充电供应商来服务新泽西州收费公路，并不允许我们共用位置。因此，NJTA 要求不再续约新泽西州收费公路上的 64 个现有超级充电桩并进行停用… pic.twitter.com/sosNIwMfYu</p>
<p>— 特斯拉充电 (@TeslaCharging) 2025 年 5 月 30 日</p>
</blockquote>
<p>特斯拉在周五详细说明了情况：</p>
<p><em>“新泽西州收费公路管理局（“NJTA”）选择了一个唯一的第三方充电供应商来服务新泽西州收费公路，并不允许我们共用位置。因此，NJTA 要求不再续约新泽西州收费公路上的 64 个现有超级充电桩并进行停用。”</em></p>
<p>特斯拉表示，它已经为收费公路管理局可能做出这一决定准备了三年，通过在附近建设 116 个超级充电桩，以继续为司机提供可靠的充电基础设施。</p>
<p>该公司还指出，其行程规划器将自动调整。</p>
<p>还曾努力维持一种对收费公路和使用它的电动车司机都有利的关系。</p>
<p>特斯拉表示，它向 NJTA 提供了各种 “高于市场的商业项目”，例如在所有新泽西州服务广场建设超级充电桩的提议，并进行设备升级，如为那些已经获得其充电桩访问权限但需要使用 NACS 和 CCS1 插头的公司提供屏幕和适配器。</p>
<p>这一决定让公司感到困惑，尤其是基础设施是电动车怀疑者最大的担忧之一：</p>
<p><em>“特斯拉始终倡导更多的基础设施和与其他第三方充电供应商的共用位置。这通过选择性降低成本，并通过拥有足够的容量来承受高峰期，加速电动车的普及。我们预计，要实现全面电动车普及，需要大约 30 倍的快速充电能力。NJTA 决定移除而不是增加关键充电基础设施，对新泽西州到 2035 年实现 100% 零排放新车销售的电动车普及目标是一个挫折。它移除了收费公路上最可靠（99.9% 正常运行时间）、最不拥堵（&lt;1% 等待）和最具成本效益（~30% 更低$/kWh）的充电访问。</em></p>
<p>该公司表示，如果管理局或新泽西州州长菲尔·墨菲希望撤销这一决定，它非常愿意在收费公路地点进行投资。</p>
<p>特斯拉将在新泽西州收费公路失去 64 个超级充电桩，因这一有争议的决定首次出现在 TESLARATI 上。</p>

特斯拉

<p>特斯拉将在新泽西州收费公路失去 64 个超级充电桩，因为新泽西州收费公路管理局决定选择唯一的第三方供应商来提供电动车基础设施。这一前所未有的举措将导致特斯拉的超级充电站停用，从而减少繁忙道路上的充电可用性。特斯拉一直在为这一结果做准备，正在附近建设更多的超级充电桩，并表示失望，称这一决定削弱了新泽西州电动车普及的目标。该公司表示，如果这一决定被推翻，愿意在收费公路站点进行投资</p>

<p>Tesla is going to lose 64 Superchargers on the New Jersey Turnpike after a decision by the Turnpike’s governing body was made not to renew its contract with the automaker.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉将在新泽西州收费公路失去 64 个超级充电桩，因为收费公路管理机构决定不与这家汽车制造商续约。</p>
</div><p>On Friday, Tesla revealed that the New Jersey Turnpike Authority (NJTA) had officially decided to choose a sole third-party provider for its electric vehicle infrastructure. This resulted in the NJTA not renewing its contract to keep Tesla Superchargers on the toll road.</p>
<div class="lb-trans"><p>周五，特斯拉透露，新泽西州收费公路管理局（NJTA）已正式决定选择一个唯一的第三方供应商来提供电动车基础设施。这导致 NJTA 不再续约以保留特斯拉在收费公路上的超级充电桩。</p>
</div><p>The NJTA also requested, with its decision not to renew with Tesla, that the company decommission all 64 Supercharger stalls, an unprecedented decision that will remove these plugs from the turnpike, making charging more scarce on the busy roadway.</p>
<div class="lb-trans"><p>NJTA 还要求，在决定不与特斯拉续约的情况下，公司必须停用所有 64 个超级充电桩，这是一个前所未有的决定，将使这些充电桩从收费公路上移除，从而使繁忙的道路上的充电变得更加稀缺。</p>
</div><blockquote>
<p>The New Jersey Turnpike Authority (“NJTA”) has chosen a sole third-party charging provider to serve the New Jersey Turnpike and is not allowing us to co-locate. As a result, NJTA requested 64 existing Supercharger stalls on the New Jersey Turnpike to not be renewed and be… pic.twitter.com/sosNIwMfYu</p>
<p>— Tesla Charging (@TeslaCharging) May 30, 2025</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>新泽西州收费公路管理局（“NJTA”）选择了一个唯一的第三方充电供应商来服务新泽西州收费公路，并不允许我们共用位置。因此，NJTA 要求不再续约新泽西州收费公路上的 64 个现有超级充电桩并进行停用… pic.twitter.com/sosNIwMfYu</p>
<p>— 特斯拉充电 (@TeslaCharging) 2025 年 5 月 30 日</p>
</blockquote>
</div><p>Tesla detailed the situation on Friday:</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在周五详细说明了情况：</p>
</div><p><em>“The New Jersey Turnpike Authority (“NJTA”) has chosen a sole third-party charging provider to serve the New Jersey Turnpike and is not allowing us to co-locate. As a result, NJTA requested 64 existing Supercharger stalls on the New Jersey Turnpike to not be renewed and be decommissioned.”</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>“新泽西州收费公路管理局（“NJTA”）选择了一个唯一的第三方充电供应商来服务新泽西州收费公路，并不允许我们共用位置。因此，NJTA 要求不再续约新泽西州收费公路上的 64 个现有超级充电桩并进行停用。”</em></p>
</div><p>Tesla said it has been preparing for the potential that the Turnpike Authority would make this decision for three years by building 116 Superchargers nearby to still supply drivers with reliable charging infrastructure.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉表示，它已经为收费公路管理局可能做出这一决定准备了三年，通过在附近建设 116 个超级充电桩，以继续为司机提供可靠的充电基础设施。</p>
</div><p>The company also noted that its Trip Planner would adjust automatically.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司还指出，其行程规划器将自动调整。</p>
</div><p>There were also efforts to maintain a relationship that would benefit both the Turnpike and EV drivers who use it.</p>
<div class="lb-trans"><p>还曾努力维持一种对收费公路和使用它的电动车司机都有利的关系。</p>
</div><p>Tesla said it offered the NJTA various “above-market commercial items,” like an offer to build Superchargers at all New Jersey Service Plazas with equipment upgrades like screens and adapters for those companies who have gained access to its charging piles but need to utilize the NACS and CCS1 plugs.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉表示，它向 NJTA 提供了各种 “高于市场的商业项目”，例如在所有新泽西州服务广场建设超级充电桩的提议，并进行设备升级，如为那些已经获得其充电桩访问权限但需要使用 NACS 和 CCS1 插头的公司提供屏幕和适配器。</p>
</div><p>The decision is one that seemed to baffle the company, especially as infrastructure is one of the biggest concerns among EV skeptics:</p>
<div class="lb-trans"><p>这一决定让公司感到困惑，尤其是基础设施是电动车怀疑者最大的担忧之一：</p>
</div><p><em>“Tesla always advocates for more infrastructure and co-location with additional third-party charging providers. This drives down costs through optionality, and accelerates EV adoption by having sufficient capacity to shoulder peaks. We expect that ~30 times more fast-charging capacity is needed to get to full EV adoption. NJTA’s decision to remove, rather than add, critical charging infrastructure is a setback for New Jersey’s EV adoption goals of 100% Zero-Emission New Car Sales by 2035. It removes Turnpike access to the most reliable (99.9% uptime), least congested (&lt;1% waiters) and cost-effective (~30% lower $/kWh) charging. “</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>“特斯拉始终倡导更多的基础设施和与其他第三方充电供应商的共用位置。这通过选择性降低成本，并通过拥有足够的容量来承受高峰期，加速电动车的普及。我们预计，要实现全面电动车普及，需要大约 30 倍的快速充电能力。NJTA 决定移除而不是增加关键充电基础设施，对新泽西州到 2035 年实现 100% 零排放新车销售的电动车普及目标是一个挫折。它移除了收费公路上最可靠（99.9% 正常运行时间）、最不拥堵（&lt;1% 等待）和最具成本效益（~30% 更低$/kWh）的充电访问。</em></p>
</div><p>The company said it was more than willing to invest in Turnpike sites if the Authority or New Jersey Governor Phil Murphy wanted to reverse the decision.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司表示，如果管理局或新泽西州州长菲尔·墨菲希望撤销这一决定，它非常愿意在收费公路地点进行投资。</p>
</div><p>The post Tesla to lose 64 Superchargers on New Jersey Turnpike in controversial decision appeared first on TESLARATI.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉将在新泽西州收费公路失去 64 个超级充电桩，因这一有争议的决定首次出现在 TESLARATI 上。</p>
</div>

Tesla to lose 64 Superchargers on New Jersey Turnpike in controversial decision

- 特斯拉将在新泽西收费公路失去 64 个超级充电桩。  
- 新泽西收费公路管理局选择了唯一的第三方充电提供商。  
- 此决定将影响电动车充电基础设施，阻碍新泽西的电动车普及目标。

特斯拉将在新泽西收费公路上失去 64 个超级充电站，这一决定备受争议