<p><strong>埃隆·马斯克</strong> 在周日的 X 平台上发布了一段来自一年前的雅虎财经采访，采访对象是英伟达 NVDA 的首席执行官 <strong>黄仁勋</strong>。</p>
<p>对话涉及许多有趣的观点，但马斯克发布这段视频的原因是黄仁勋对自动驾驶汽车的看法引人注目。</p>
<h3>德勤的#1 快速增长软件公司与亚马逊、沃尔玛和塔吉特合作——许多人急于以每股仅$0.26 的价格抢购其 4000 股 IPO 前股票！</h3>
<p>Mode Mobile 开发了一款名为 EarnPhone 的智能手机，允许用户通过玩视频游戏、听音乐和阅读新闻来赚取和储蓄金钱。该手机定价为 99 美元，降低了采用的门槛。</p>
<p><strong>所有智能手机用户的赚钱机会</strong> <strong>Mode EarnPhone</strong></p>
<p>这款先进的智能手机设备包括内置的赚钱功能。</p>
<p><strong>EarnOS</strong></p>
<p>专有的赚钱软件将智能手机转变为 EarnPhones。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdnwp-s3.benzinga.com/wp-content/uploads/2024/11/22162831/Elon.jpg/query-YXV0bz13ZWJwJmRwcj0yJm9wdGltaXplPW1lZGl1bSZ3aWR0aD0yMzA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdnwp-s3.benzinga.com/wp-content/uploads/2024/11/22162831/Elon.jpg/query-YXV0bz13ZWJwJmRwcj0yJm9wdGltaXplPW1lZGl1bSZ3aWR0aD0yMzA"/></p>
<p><strong>最低投资：</strong>$1000</p>
<p><strong>股价：</strong>$0.26</p>
<p><strong>估值：</strong>$3.1 亿</p>
<h2>黄仁勋：自动驾驶是未来</h2>
<p><strong>不要错过：</strong></p>
<ul>
<li><strong>孩之宝、米高梅和斯凯奇信任这家 AI 营销公司——在为时已晚之前投资。</strong></li>
<li><strong>仅需$350 即可成为下一个医疗科技突破的一部分——nView 的 AI 系统已经完成 500 多例手术。</strong></li>
</ul>
<p>黄仁勋称特斯拉 TSLA 在自动驾驶汽车方面 “遥遥领先”，并预测每家汽车制造商都需要跟随这一趋势。“未来每一辆车都必须具备自动驾驶能力，” 黄仁勋说。“这更安全、更方便，驾驶起来更有乐趣。”</p>
<p>他解释说，训练自动驾驶系统正在不断发展。公司现在不再使用标记图像，而是将原始视频输入 AI 模型。“现在我们只是将视频直接放入汽车，让汽车自己去理解，” 他说。这一转变模仿了大型语言模型的训练方式，并标志着向更好理解物理世界的 AI 的转变。</p>
<p>黄仁勋赞扬特斯拉在其全自动驾驶系统中使用端到端生成 AI。“它通过观看视频、周围视频来学习，并学习如何端到端驾驶，” 他说。“这真是革命性的。”</p>
<p><strong>趋势：投资痛点——帮助数百万患者康复：投资 Cytonics，助力颠覆 3900 亿美元的大型制药行业。</strong></p>
<h2>巨大的计算需求在前</h2>
<p>基于视频的 AI 需要巨大的数据和处理能力，黄仁勋明确表示英伟达已做好准备。“教这些 AI 如何理解物理世界的最佳方式就是通过视频——观看大量大量的视频，” 他说。</p>
<p>除了特斯拉，黄仁勋还提到其他汽车制造商和行业日益增长的兴趣。他表示生物技术公司正在构建 AI 超级计算机，以生成药物发现的分子，甚至云服务提供商也被新兴行业在生成 AI 方面超越。</p>
<p>“我们现在拥有一种软件和 AI 模型，可以理解和学习几乎任何语言——英语、图像、视频、化学、蛋白质，甚至物理，” 黄仁勋说。“并能够生成几乎任何东西。”</p>
<h2>对特斯拉机器人出租车计划的怀疑</h2>
<p>尽管黄仁勋赞扬了特斯拉的做法，但并非所有金融界人士都完全支持其近期的自动驾驶雄心。<strong>Future Fund LLC</strong> 的董事总经理 <strong>加里·布莱克</strong> 最近对与特斯拉机器人出租车推出相关的投资者预期表示担忧。</p>
<p>“我多次警告$TSLA 投资者不要对无监督的自动驾驶过于乐观，包括昨天再次提醒，” 布莱克在 5 月 22 日的 X 上写道。</p>
<p>他预计 “监督自动驾驶” 这一术语将在特斯拉在德克萨斯州奥斯丁推出其叫车机器人出租车服务时变得更加普遍。“这与支持许多投资者机器人出租车估值模型的无监督自动驾驶相去甚远，” 他补充道。</p>
<p>首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉计划在 6 月底之前推出机器人出租车，首批将有超过 10 辆。他还指出，公司在首次推出无监督全自动驾驶时将 “非常谨慎”。</p>
<p>马斯克还否定了与叫车公司 Uber Technologies UBER 合作的想法，而是暗示特斯拉将推出一个专有平台，车主可以在其中添加或移除他们的车辆。</p>
<ul>
<li><strong>如果你年龄在 35 岁、50 岁或 60 岁：到现在为止你应该储蓄或投资多少</strong></li>
<li><strong>你能猜到有多少人以 500 万美元的养老金退休吗？这个比例可能会让你震惊。</strong></li>
</ul>
<p><strong><em>图片来源：Shutterstock</em></strong></p>

特斯拉

<p>Nvidia 首席执行官黄仁勋赞扬了特斯拉在自动驾驶方面的进展，表示每辆车最终都需要具备这一能力以确保安全和便利。他强调了特斯拉在其全自动驾驶系统中创新性地使用生成式人工智能，该系统能够从原始视频数据中学习。尽管黄仁勋持乐观态度，但一些投资者对特斯拉近期的 Robotaxi 计划仍持怀疑态度，强调对无监督自主驾驶的期望需要谨慎。黄仁勋还提到，生物科技和云计算等各个行业对人工智能的兴趣日益增长</p>

<p><strong>Elon Musk</strong> posted on X on Sunday a segment from a year-old Yahoo Finance interview with Nvidia NVDA CEO <strong>Jensen Huang</strong>.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>埃隆·马斯克</strong> 在周日的 X 平台上发布了一段来自一年前的雅虎财经采访，采访对象是英伟达 NVDA 的首席执行官 <strong>黄仁勋</strong>。</p>
</div><p>The conversation touched on many interesting points, but the reason Musk posted it is because of Huang's take on self-driving cars that stood out.</p>
<div class="lb-trans"><p>对话涉及许多有趣的观点，但马斯克发布这段视频的原因是黄仁勋对自动驾驶汽车的看法引人注目。</p>
</div><h3>Deloitte’s #1 fastest-growing software company partners with Amazon, Walmart &amp; Target – Many are rushing to grab 4,000 of its pre-IPO shares for just $0.26/share!</h3>
<div class="lb-trans"><h3>德勤的#1 快速增长软件公司与亚马逊、沃尔玛和塔吉特合作——许多人急于以每股仅$0.26 的价格抢购其 4000 股 IPO 前股票！</h3>
</div><p>Mode Mobile developed a smartphone called EarnPhone, which allows users to earn and save money by playing video games, listening to music and reading the news. With the phone priced at an affordable $99, the barriers to adoption are low.</p>
<div class="lb-trans"><p>Mode Mobile 开发了一款名为 EarnPhone 的智能手机，允许用户通过玩视频游戏、听音乐和阅读新闻来赚取和储蓄金钱。该手机定价为 99 美元，降低了采用的门槛。</p>
</div><p><strong>Earning Opportunity for All Smartphone Users</strong> <strong>Mode EarnPhone</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>所有智能手机用户的赚钱机会</strong> <strong>Mode EarnPhone</strong></p>
</div><p>State-of-the-art smartphone device includes built-in earning features.</p>
<div class="lb-trans"><p>这款先进的智能手机设备包括内置的赚钱功能。</p>
</div><p><strong>EarnOS</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>EarnOS</strong></p>
</div><p>Proprietary earning software turns smartphones into EarnPhones.</p>
<div class="lb-trans"><p>专有的赚钱软件将智能手机转变为 EarnPhones。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdnwp-s3.benzinga.com/wp-content/uploads/2024/11/22162831/Elon.jpg/query-YXV0bz13ZWJwJmRwcj0yJm9wdGltaXplPW1lZGl1bSZ3aWR0aD0yMzA" alt="" original-src="https://cdnwp-s3.benzinga.com/wp-content/uploads/2024/11/22162831/Elon.jpg?optimize=medium&amp;dpr=2&amp;auto=webp&amp;width=230"/></p>
<p><strong>Min. Investment:</strong>$1000</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>最低投资：</strong>$1000</p>
</div><p><strong>Share Price:</strong>$0.26</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>股价：</strong>$0.26</p>
</div><p><strong>Valuation:</strong>$310M</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>估值：</strong>$3.1 亿</p>
</div><h2>Huang: Autonomous Driving Is the Future</h2>
<div class="lb-trans"><h2>黄仁勋：自动驾驶是未来</h2>
</div><p><strong>Don't Miss:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>不要错过：</strong></p>
</div><ul>
<li><strong>Hasbro, MGM, and Skechers trust this AI marketing firm — Invest before it's too late.</strong></li>
<li><strong>Be part of the next med-tech breakthrough for only $350 — 500+ surgeries already done with nView's AI system.</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>孩之宝、米高梅和斯凯奇信任这家 AI 营销公司——在为时已晚之前投资。</strong></li>
<li><strong>仅需$350 即可成为下一个医疗科技突破的一部分——nView 的 AI 系统已经完成 500 多例手术。</strong></li>
</ul>
</div><p>Huang called Tesla TSLA “far ahead in self-driving cars” and predicted that every automaker will need to follow suit. “Every single car someday will have to have autonomous capability,” Huang said. “It's safer, it's more convenient, it's more fun to drive.”</p>
<div class="lb-trans"><p>黄仁勋称特斯拉 TSLA 在自动驾驶汽车方面 “遥遥领先”，并预测每家汽车制造商都需要跟随这一趋势。“未来每一辆车都必须具备自动驾驶能力，” 黄仁勋说。“这更安全、更方便，驾驶起来更有乐趣。”</p>
</div><p>He explained that training self-driving systems is evolving. Instead of using labeled images, companies now feed raw video into AI models. “Now we just put video right into the car and let the car figure it out by itself,” he said. This shift mimics how large language models are trained and signals a move toward AIs that better understand the physical world.</p>
<div class="lb-trans"><p>他解释说，训练自动驾驶系统正在不断发展。公司现在不再使用标记图像，而是将原始视频输入 AI 模型。“现在我们只是将视频直接放入汽车，让汽车自己去理解，” 他说。这一转变模仿了大型语言模型的训练方式，并标志着向更好理解物理世界的 AI 的转变。</p>
</div><p>Huang praised Tesla’s use of end-to-end generative AI in its Full Self-Driving system. “It learns from watching video, surround video, and it learns about how to drive end-to-end,” he said. “It's really revolutionary.”</p>
<div class="lb-trans"><p>黄仁勋赞扬特斯拉在其全自动驾驶系统中使用端到端生成 AI。“它通过观看视频、周围视频来学习，并学习如何端到端驾驶，” 他说。“这真是革命性的。”</p>
</div><p><strong>Trending: Invest where it hurts — and help millions heal: Invest in Cytonics and help disrupt a $390B Big Pharma stronghold.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>趋势：投资痛点——帮助数百万患者康复：投资 Cytonics，助力颠覆 3900 亿美元的大型制药行业。</strong></p>
</div><h2>Massive Computing Demands Ahead</h2>
<div class="lb-trans"><h2>巨大的计算需求在前</h2>
</div><p>Video-based AI requires enormous data and processing power, and Huang made clear that Nvidia is ready. “The best way to teach these AIs how the physical world behaves is through video—just watching tons and tons and tons of videos,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>基于视频的 AI 需要巨大的数据和处理能力，黄仁勋明确表示英伟达已做好准备。“教这些 AI 如何理解物理世界的最佳方式就是通过视频——观看大量大量的视频，” 他说。</p>
</div><p>Beyond Tesla, Huang cited growing interest from other automakers and industries. He said biotech companies are building AI supercomputers to generate molecules for drug discovery, and that even cloud providers are being outpaced by new sectors jumping into generative AI.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了特斯拉，黄仁勋还提到其他汽车制造商和行业日益增长的兴趣。他表示生物技术公司正在构建 AI 超级计算机，以生成药物发现的分子，甚至云服务提供商也被新兴行业在生成 AI 方面超越。</p>
</div><p>“We now have a software and AI model that can understand and learn almost any language—the language of English, of images, of video, of chemicals, of protein, even physics,” Huang said. “And to be able to generate almost anything.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们现在拥有一种软件和 AI 模型，可以理解和学习几乎任何语言——英语、图像、视频、化学、蛋白质，甚至物理，” 黄仁勋说。“并能够生成几乎任何东西。”</p>
</div><h2>Skepticism Around Tesla's Robotaxi Plans</h2>
<div class="lb-trans"><h2>对特斯拉机器人出租车计划的怀疑</h2>
</div><p>While Huang praised Tesla's approach, not everyone in the financial world is fully on board with its near-term autonomous driving ambitions. <strong>Future Fund LLC</strong> Managing Director <strong>Gary Black</strong> recently voiced concern about investor expectations tied to Tesla's Robotaxi rollout.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管黄仁勋赞扬了特斯拉的做法，但并非所有金融界人士都完全支持其近期的自动驾驶雄心。<strong>Future Fund LLC</strong> 的董事总经理 <strong>加里·布莱克</strong> 最近对与特斯拉机器人出租车推出相关的投资者预期表示担忧。</p>
</div><p>“I have warned $TSLA investors numerous times not to get too far ahead of themselves on unsupervised autonomy, including again yesterday,” Black wrote on X on May 22.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我多次警告$TSLA 投资者不要对无监督的自动驾驶过于乐观，包括昨天再次提醒，” 布莱克在 5 月 22 日的 X 上写道。</p>
</div><p>He expects the term “supervised autonomy” to become more common as Tesla moves closer to launching its ride-hailing Robotaxi service in Austin, Texas. “Which is a far cry from unsupervised autonomy that supports many investors’ robotaxi valuation models,” he added.</p>
<div class="lb-trans"><p>他预计 “监督自动驾驶” 这一术语将在特斯拉在德克萨斯州奥斯丁推出其叫车机器人出租车服务时变得更加普遍。“这与支持许多投资者机器人出租车估值模型的无监督自动驾驶相去甚远，” 他补充道。</p>
</div><p>CEO Elon Musk has said Tesla plans to launch the Robotaxis by the end of June, starting with over 10 vehicles. He also noted the company would be “very careful” with the first introduction of unsupervised full self-driving.</p>
<div class="lb-trans"><p>首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉计划在 6 月底之前推出机器人出租车，首批将有超过 10 辆。他还指出，公司在首次推出无监督全自动驾驶时将 “非常谨慎”。</p>
</div><p>Musk also dismissed the idea of working with ride-hailing company Uber Technologies UBER, hinting instead at a proprietary Tesla platform where owners could add or remove their vehicles from the fleet.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克还否定了与叫车公司 Uber Technologies UBER 合作的想法，而是暗示特斯拉将推出一个专有平台，车主可以在其中添加或移除他们的车辆。</p>
</div><ul>
<li><strong>If You're Age 35, 50, or 60: Here’s How Much You Should Have Saved Vs. Invested By Now</strong></li>
<li><strong>Can you guess how many retire with a $5,000,000 nest egg? The percentage may shock you.</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>如果你年龄在 35 岁、50 岁或 60 岁：到现在为止你应该储蓄或投资多少</strong></li>
<li><strong>你能猜到有多少人以 500 万美元的养老金退休吗？这个比例可能会让你震惊。</strong></li>
</ul>
</div><p><strong><em>Image: Shutterstock</em></strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong><em>图片来源：Shutterstock</em></strong></p>
</div>

Jensen Huang Praised Tesla, Said Every Car Will Need Autonomous Capability—'It's Safer, It's More Convenient, It's 'More Fun To Drive'

- 埃隆·马斯克在 X 上分享了与英伟达 CEO 黄仁勋的访谈片段。  
- 黄仁勋表示，特斯拉在自动驾驶方面 “遥遥领先”，未来每辆车都需具备自主能力。  
- 他提到，视频驱动的 AI 需要巨大的数据和处理能力，英伟达已做好准备。  

黄仁勋赞扬特斯拉，表示每辆车都需要具备自动驾驶能力——“这更安全，更方便，也更有驾驶乐趣”