十年过去了，自英国绿色能源领域最激烈的法律斗争之一以来，戴尔·文斯 依然直言不讳。在最近的一次播客中，这位 Ecotricity 创始人称 特斯拉公司 首席执行官 埃隆·马斯克 为 “一个经营着坏公司的坏人。”
发生了什么： 特斯拉提议与 Ecotricity 合作，以提升英国的电动车充电基础设施。两家公司签署了保密协议，Ecotricity 向特斯拉分享了敏感的租赁信息。然而，这随后变成了文斯所认为的伏击，他在接受 Novara Media 采访时表示了这一点。
2015 年一个星期天的晚上，文斯的同事 西蒙·克劳福特 收到了特斯拉发来的电子邮件。该邮件是发给特斯拉另一位西蒙的，概述了一个三管齐下的计划，旨在削弱 Ecotricity：施压房东违反合同，发起负面媒体宣传，并游说政府官员。第二天早上，Ecotricity 获得了高等法院的禁令，以阻止特斯拉的行动。这场法律斗争持续了三年，最终以和解告终，特斯拉向 Ecotricity 支付了一笔巨额款项。
为什么这很重要： 此案被视为英国电动车推广中的一个决定性 “戴维与歌利亚” 的时刻。文斯声称特斯拉滥用了机密数据，以强硬手段进入高速公路充电站，同时假装在善意谈判。文斯说：“他们一开始对我们态度很好。” 他补充道：“当我们拒绝时，他们试图用武力夺取。” 他后来形容特斯拉的行为 “至少是非道德的”，并称他们的策略 “像牛仔一样。”
法庭披露的文件显示了特斯拉内部的沟通，包括 埃隆·马斯克 据称说过：“这不是他们的电动高速公路，而是我们的电动高速公路”——文斯表示，这句话突显了公司的激进姿态。这个事件成为英国公司与硅谷巨头打交道的警示故事。
文斯随后将电动高速公路出售给了 GRIDSERVE，但他对马斯克的看法并没有软化。他在播客中表示：“我不会买他的车。也许曾经有一个世界我会买特斯拉，但我觉得他们相当糟糕……我认为他是一个经营着坏公司的坏人。”
<ul>
<li>埃隆·马斯克就特斯拉的 Optimus 计划中类人机器人所需的电力发表看法</li>
</ul>
照片来源：Shutterstock

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方两倍做多特斯拉

南方两倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

埃克托里城市创始人戴尔·文斯在一档播客中批评埃隆·马斯克，称他是 “一个经营着糟糕公司的坏人”，这是在英国电动车充电基础设施的争议法律斗争十年后。文斯指责特斯拉在谈判中对埃克托里城市进行突袭，导致了一场持续三年的法律纠纷，最终以和解告终。他形容特斯拉的策略为激进且缺乏道德，强调了反映马斯克对抗性态度的内部沟通。尽管出售了电动高速公路，文斯对马斯克和特斯拉的负面看法依然没有改变

Ten years on from one of the most bitter legal battles in Britain's green energy sector, Dale Vince is still not mincing words. In a recent podcast appearance, the Ecotricity founder called Tesla Inc. CEO Elon Musk a &#34;bad man running a bad company.&#34;
<div class="lb-trans">十年过去了，自英国绿色能源领域最激烈的法律斗争之一以来，戴尔·文斯 依然直言不讳。在最近的一次播客中，这位 Ecotricity 创始人称 特斯拉公司 首席执行官 埃隆·马斯克 为 “一个经营着坏公司的坏人。”
</div>What Happened: Tesla proposed a collaboration with Ecotricity to boost EV charging infrastructure in the UK. The companies signed a non-disclosure agreement, and Ecotricity shared sensitive lease information with Tesla. However, it then turned into what Vince regards as an ambush, as he indicated in an interview with Novara Media.
<div class="lb-trans">发生了什么： 特斯拉提议与 Ecotricity 合作，以提升英国的电动车充电基础设施。两家公司签署了保密协议，Ecotricity 向特斯拉分享了敏感的租赁信息。然而，这随后变成了文斯所认为的伏击，他在接受 Novara Media 采访时表示了这一点。
</div>One Sunday evening in 2015, Vince's colleague Simon Crowfoot received an email from Tesla. It was intended for a different Simon at Tesla, outlining a three-pronged plan to undermine Ecotricity: pressure landlords to breach contracts, launch a negative press campaign, and lobby government officials. The next morning, Ecotricity obtained a High Court injunction to block Tesla's moves. The legal battle played out over three years and ended in a settlement, with Tesla paying a major sum to Ecotricity.
<div class="lb-trans">2015 年一个星期天的晚上，文斯的同事 西蒙·克劳福特 收到了特斯拉发来的电子邮件。该邮件是发给特斯拉另一位西蒙的，概述了一个三管齐下的计划，旨在削弱 Ecotricity：施压房东违反合同，发起负面媒体宣传，并游说政府官员。第二天早上，Ecotricity 获得了高等法院的禁令，以阻止特斯拉的行动。这场法律斗争持续了三年，最终以和解告终，特斯拉向 Ecotricity 支付了一笔巨额款项。
</div>Why It Matters: The case was seen as a defining &#34;David vs Goliath&#34; moment in the UK's EV rollout. Vince claimed Tesla misused confidential data to strong-arm its way into motorway charging sites, while pretending to negotiate in good faith. &#34;They came to us all nice as pie,&#34; Vince said. &#34;And when we refused, they tried to take it by force.&#34; He later described Tesla's behavior as &#34;at least amoral,&#34; and called their tactics &#34;like cowboys.&#34;
<div class="lb-trans">为什么这很重要： 此案被视为英国电动车推广中的一个决定性 “戴维与歌利亚” 的时刻。文斯声称特斯拉滥用了机密数据，以强硬手段进入高速公路充电站，同时假装在善意谈判。文斯说：“他们一开始对我们态度很好。” 他补充道：“当我们拒绝时，他们试图用武力夺取。” 他后来形容特斯拉的行为 “至少是非道德的”，并称他们的策略 “像牛仔一样。”
</div>Court disclosures revealed internal Tesla communications, including Elon Musk reportedly saying, &#34;It's not their Electric Highway, it's our Electric Highway&#34;—a comment Vince said highlighted the company's aggressive posture. The episode became a cautionary tale for British companies dealing with Silicon Valley giants.
<div class="lb-trans">法庭披露的文件显示了特斯拉内部的沟通，包括 埃隆·马斯克 据称说过：“这不是他们的电动高速公路，而是我们的电动高速公路”——文斯表示，这句话突显了公司的激进姿态。这个事件成为英国公司与硅谷巨头打交道的警示故事。
</div>Vince has since sold the Electric Highway to GRIDSERVE, but his view of Musk hasn't softened. &#34;I wouldn't buy his car,&#34; he said on the podcast. &#34;There might have been a world in which I'd bought a Tesla but I think they're quite naff… I think he's a bad man running a bad company.&#34;
<div class="lb-trans">文斯随后将电动高速公路出售给了 GRIDSERVE，但他对马斯克的看法并没有软化。他在播客中表示：“我不会买他的车。也许曾经有一个世界我会买特斯拉，但我觉得他们相当糟糕……我认为他是一个经营着坏公司的坏人。”
</div><ul>
<li>Elon Musk Weighs In On How Much Power Humanoid Robots Would Require Amid Tesla’s Optimus Push</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>埃隆·马斯克就特斯拉的 Optimus 计划中类人机器人所需的电力发表看法</li>
</ul>
</div>Photo courtesy: Shutterstock
<div class="lb-trans">照片来源：Shutterstock
</div>

Elon Musk Is A 'Bad Man' Running A 'Bad Company' Says British Green Energy Mogul Dale Vince, Ten Years After Tesla's 'Smash And Grab' Tactics Sparked UK EV War With Ecotricity

- Dale Vince 指责特斯拉 CEO 埃隆·马斯克为 “坏人”。  
- 特斯拉与 Ecotricity 签署保密协议后，企图通过不正当手段破坏合作。  
- 此案被视为英国电动车推广中的 “巨人对决”，特斯拉最终支付赔偿金。  

英国绿色能源大亨戴尔·文斯表示，埃隆·马斯克是一个 “坏人”，经营着一家 “坏公司”。十年前，特斯拉的 “打砸抢” 策略引发了与 Ecotricity 的英国电动车战争