<figure class="image"><img src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2025/d787bdf494f3ff741e9535d8d1c68e1e?x-oss-process=style/lg" alt="" width="1200" height="900" original-src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2025/d787bdf494f3ff741e9535d8d1c68e1e"/></figure><p>特斯拉计划于 2025 年 6 月 12 日在德克萨斯州奥斯汀推出的机器人出租车标志着公司在向自动驾驶汽车（AV）技术和人工智能驱动的收入来源战略转型中的一个关键里程碑。</p><p>这一举措是首席执行官埃隆·马斯克重新定位特斯拉为超越传统汽车制造的科技创新者愿景的基石，将在商业推广中利用公司的全自动驾驶（FSD）系统。此次推出发生在一个动态的环境中，受德克萨斯州宽松的自动驾驶法规框架、因马斯克与特朗普之间持续争执而加剧的公众审视，以及特斯拉为保护专有试验数据而进行的法律操作的影响。这些因素既带来了顺风，也带来了风险，可能在短期内对特斯拉的运营效率、竞争地位和股票估值产生实质性影响。</p><p><strong>特斯拉的机器人出租车推出：细节与测试</strong></p><p>据知情人士透露，特斯拉的机器人出租车服务计划于 2025 年 6 月 12 日在德克萨斯州奥斯汀启动。</p><p>虽然这个日期与马斯克之前预计的 6 月底推出相符，但仍可能会有所调整。此次推出是在经过广泛测试后进行的，特别是在 2025 年 5 月 29 日的一个重要里程碑上，特斯拉在奥斯汀的公共道路上无驾驶员地操作了一辆 Model Y SUV。一名特斯拉工程师坐在副驾驶座上，监督其自动驾驶操作，而没有远程协助。</p><p>此次测试建立在之前在奥斯汀进行的试验基础上，当时特斯拉的车辆在安全驾驶员的陪同下在城市中运输员工。初始的机器人出租车车队将由大约 10 辆消费者车型组成，计划在几个月内扩展到一千辆。虽然这些早期部署将利用现有车型，但特斯拉旨在转向 Cybercab——一种去年在加州高调活动中发布的专用自动驾驶车辆。Cybercab 没有方向盘或踏板，体现了特斯拉对完全自动化交通的长期愿景。奥斯汀的推出将成为特斯拉全自动驾驶（FSD）技术在公共现实环境中进行关键验证的试验场。</p><p><strong>德克萨斯州的监管环境</strong></p><p>得益于相对宽松的监管框架，德克萨斯州为自动驾驶汽车的部署提供了良好的环境。</p><p>与加利福尼亚州严格的许可和报告要求不同，德克萨斯州将无人驾驶车辆视为与传统乘用车相似。特斯拉的机器人出租车必须遵守标准交通法规，保持保险，并配备摄像头——这些要求公司完全有能力满足。然而，特斯拉目前并未被德克萨斯州许可和监管部门列为共享乘车服务的许可方，这可能成为其运营推出的障碍。</p><p>奥斯汀本身已成为机器人出租车行业的中心，承载着像 Alphabet 的 Waymo 等竞争对手的运营。市政府并不直接监管自动驾驶车辆，但已成立一个工作组与特斯拉等公司进行联络。这种支持性的背景，加上特斯拉总部的接近，使得奥斯汀成为推出的战略选择。特斯拉的制造商牌照车辆在城市南部和东南部地区变得越来越普遍，反映出公司不断扩大的测试足迹。</p><p><strong>马斯克与特朗普的争执：对特斯拉的潜在影响</strong></p><p>埃隆·马斯克上周与特朗普的公开争执短暂动摇了特斯拉的股票，但分析师们普遍认为这对机器人出租车计划的长期意义不大。</p><p>冲突的起因是马斯克批评了一项取消电动车税收抵免的共和党支出法案，特朗普威胁要取消与马斯克公司（包括 SpaceX）的政府合同。在这一事件中，特斯拉的股票暴跌了 14%，尽管随后有所回升。</p><p>分析师们对特斯拉的前景持乐观态度。晨星的塞斯·戈尔德斯坦表示：“马斯克与特朗普的关系对股票和投资者情绪有影响，但就特斯拉的实际商业影响而言，我从未认为特朗普当选对特斯拉是积极或消极的。” 他指出，电动车税收抵免的取消将广泛影响整个行业，而不仅仅是特斯拉。来自 Deepwater Asset Management 的一位顶级分析师估计，税收抵免的削减可能会使特斯拉 2025 年的交付量减少 15%，但他认为这对机器人出租车计划没有直接威胁。</p><p>在自动驾驶方面，专家们认为政府没有太大动力去阻碍特斯拉。穆斯特观察到：“白宫在阻碍自动驾驶方面没有太多好处，因为自动驾驶是物理人工智能的核心，而美国要在全球人工智能中成为领导者，也需要在物理人工智能中成为领导者。” 戈尔德斯坦补充说，尽管交通部正在审查自动驾驶车辆的安全标准，但任何报复措施更可能针对 SpaceX，而不是特斯拉复杂的机器人出租车运营。摩根士丹利的亚当·乔纳斯对此表示赞同，认为特斯拉的价值驱动因素——人工智能、自动驾驶和制造——超越了政治争吵。</p><p><strong>特斯拉试图阻止记录发布</strong></p><p>特斯拉试图阻止奥斯汀市发布与其机器人出租车试验相关的记录，引发了争议。</p><p>在二月份，多家媒体请求获取特斯拉与奥斯汀官员之间两年的沟通记录，此请求是在马斯克一月份宣布启动后提出的。特斯拉对此表示反对，理由是可能会暴露 “机密、专有、竞争敏感的商业和/或商业秘密信息”。在 4 月 16 日致德克萨斯州检察长办公室的一封信中，特斯拉的一名律师辩称，披露这些信息将揭示公司的 “部署程序、流程、状态和战略”，造成 “不可逆转的损害”。</p><p>根据德克萨斯州法律，第三方可以请求保留记录以保护隐私或财产利益。奥斯汀的法律部门在尼尔·法尔高斯的领导下对记录的保密性保持中立，但已寻求检察长的裁决，预计下周将公布。路透社反驳了特斯拉的立场，强调公众在未经过验证的技术在公共道路上部署时有权获得透明度。</p><p>这种保密的推动与特斯拉的机器人出租车雄心的公开性质形成对比，引发了对问责制的质疑。分析师和投资者将特斯拉的估值很大一部分归因于其自动驾驶前景，而对其奥斯汀计划缺乏清晰度可能会加剧怀疑。检察长的决定将决定特斯拉的运营是否仍然处于隐秘状态，或受到更大的审查。</p><p>结论</p><p>特斯拉计划于 2025 年 6 月 12 日在奥斯汀推出的机器人出租车标志着该公司和自动驾驶汽车行业的一个重要时刻。该计划在实际环境中测试特斯拉的 FSD 技术，使公司更接近马斯克对无驾驶未来的愿景。德克萨斯州的宽松法规促进了这一推广，尽管仍存在许可障碍。尽管马斯克与特朗普的争执吸引了媒体的关注，但分析师认为这不太可能 derail 特斯拉的计划。然而，特斯拉在奥斯汀对透明度的抵制可能会使其公共叙事变得复杂。</p><p>随着启动日期的临近，特斯拉正处于一个十字路口。在奥斯汀的成功可能巩固其在自动驾驶和人工智能领域的领导地位，而挫折可能会抑制推动其估值的乐观情绪。全世界都在密切关注特斯拉如何将其机器人出租车梦想变为现实。</p>

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特斯拉

<p>特斯拉计划于 2025 年 6 月 12 日在德克萨斯州奥斯汀推出其机器人出租车服务，这标志着其向自动驾驶技术转型的重要一步。该计划将利用特斯拉的全自动驾驶系统，初期将部署 10 辆车辆，随后迅速扩展至 1,000 辆。德克萨斯州的监管环境对这类运营是有利的，尽管特斯拉目前缺乏共享乘车许可证。此外，埃隆·马斯克最近与特朗普的争执导致股票出现短期波动，但分析师对机器人出租车项目的潜力仍持乐观态度</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.ainvest.com/articles/focusnews/coverimage/content/Tesla_Cybercab_at_Santana_Row_oblique_view_dllu_4c50629d1749434576666.jpg" alt="" original-src="https://cdn.ainvest.com/articles/focusnews/coverimage/content/Tesla_Cybercab_at_Santana_Row_oblique_view_dllu_4c50629d1749434576666.jpg"/></p>
<p>Tesla’s scheduled robotaxi launch on June 12, 2025, in Austin, Texas, marks a critical milestone in the company’s strategic pivot toward autonomous vehicle (AV) technology and artificial intelligence-driven revenue streams.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉计划于 2025 年 6 月 12 日在德克萨斯州奥斯汀推出的机器人出租车标志着公司在向自动驾驶汽车（AV）技术和人工智能驱动的收入来源战略转型中的一个关键里程碑。</p>
</div><p>This initiative, a cornerstone of CEO Elon Musk’s vision to reposition tesla as a tech innovator beyond traditional automaking, will leverage the company’s Full Self-Driving (FSD) system in a commercial rollout. The launch occurs within a dynamic landscape shaped by Texas’s accommodating AV regulatory framework, heightened public scrutiny stemming from Musk’s ongoing dispute with Trump, and Tesla’s legal maneuvers to protect proprietary trial data. These elements introduce both tailwinds and risks, with the potential to materially impact Tesla’s operational efficiency, competitive standing, and stock valuation in the near term.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一举措是首席执行官埃隆·马斯克重新定位特斯拉为超越传统汽车制造的科技创新者愿景的基石，将在商业推广中利用公司的全自动驾驶（FSD）系统。此次推出发生在一个动态的环境中，受德克萨斯州宽松的自动驾驶法规框架、因马斯克与特朗普之间持续争执而加剧的公众审视，以及特斯拉为保护专有试验数据而进行的法律操作的影响。这些因素既带来了顺风，也带来了风险，可能在短期内对特斯拉的运营效率、竞争地位和股票估值产生实质性影响。</p>
</div><p><strong>Tesla's Robotaxi Launch: Details and Testing</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉的机器人出租车推出：细节与测试</strong></p>
</div><p>Tesla’s robotaxi service is slated to commence in Austin, Texas, on June 12, 2025, according to a source familiar with internal company discussions.</p>
<div class="lb-trans"><p>据知情人士透露，特斯拉的机器人出租车服务计划于 2025 年 6 月 12 日在德克萨斯州奥斯汀启动。</p>
</div><p>While this date aligns with Musk’s earlier projections of a late-June rollout, it remains subject to potential adjustments. The launch follows extensive testing, highlighted by a significant milestone on May 29, 2025, when Tesla operated a Model Y SUV on Austin’s public roads without a driver. A Tesla engineer accompanied the vehicle from the passenger seat, overseeing its autonomous operation without remote assistance.</p>
<div class="lb-trans"><p>虽然这个日期与马斯克之前预计的 6 月底推出相符，但仍可能会有所调整。此次推出是在经过广泛测试后进行的，特别是在 2025 年 5 月 29 日的一个重要里程碑上，特斯拉在奥斯汀的公共道路上无驾驶员地操作了一辆 Model Y SUV。一名特斯拉工程师坐在副驾驶座上，监督其自动驾驶操作，而没有远程协助。</p>
</div><p>This test builds on prior trials in Austin, where Tesla vehicles with safety drivers transported employees around the city. The initial robotaxi fleet will consist of approximately 10 consumer-model vehicles, with plans to scale to a thousand within months. While these early deployments will leverage existing models, Tesla aims to transition to the Cybercab—a purpose-built autonomous vehicle unveiled last year at a high-profile event in California. The Cybercab, lacking a steering wheel or pedals, embodies Tesla’s long-term vision for fully autonomous transportation. The Austin launch will serve as a critical proving ground for Tesla’s Full Self-Driving (FSD) technology in a public, real-world setting.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次测试建立在之前在奥斯汀进行的试验基础上，当时特斯拉的车辆在安全驾驶员的陪同下在城市中运输员工。初始的机器人出租车车队将由大约 10 辆消费者车型组成，计划在几个月内扩展到一千辆。虽然这些早期部署将利用现有车型，但特斯拉旨在转向 Cybercab——一种去年在加州高调活动中发布的专用自动驾驶车辆。Cybercab 没有方向盘或踏板，体现了特斯拉对完全自动化交通的长期愿景。奥斯汀的推出将成为特斯拉全自动驾驶（FSD）技术在公共现实环境中进行关键验证的试验场。</p>
</div><p><strong>Regulatory Environment in Texas</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>德克萨斯州的监管环境</strong></p>
</div><p>Texas offers a conducive environment for autonomous vehicle deployment, thanks to its relatively lenient regulatory framework.</p>
<div class="lb-trans"><p>得益于相对宽松的监管框架，德克萨斯州为自动驾驶汽车的部署提供了良好的环境。</p>
</div><p>Unlike California, which imposes rigorous permitting and reporting requirements, Texas treats driverless vehicles similarly to conventional passenger cars. Tesla’s robotaxis must adhere to standard traffic laws, maintain insurance, and incorporate cameras—requirements the company is well-positioned to meet. However, Tesla is not currently listed as a rideshare licensee by the Texas Department of Licensing and Regulation, a potential obstacle to its operational rollout.</p>
<div class="lb-trans"><p>与加利福尼亚州严格的许可和报告要求不同，德克萨斯州将无人驾驶车辆视为与传统乘用车相似。特斯拉的机器人出租车必须遵守标准交通法规，保持保险，并配备摄像头——这些要求公司完全有能力满足。然而，特斯拉目前并未被德克萨斯州许可和监管部门列为共享乘车服务的许可方，这可能成为其运营推出的障碍。</p>
</div><p>Austin itself has emerged as a hub for the robotaxi sector, hosting operations from competitors like Alphabet’s Waymo. The city government does not directly regulate autonomous vehicles but has established a task force to liaise with companies like Tesla. This supportive backdrop, combined with Tesla’s headquarters proximity, makes Austin a strategic choice for the launch. Tesla vehicles bearing manufacturer plates have become increasingly common in the city’s south and southeast regions, reflecting the company’s expanding testing footprint.</p>
<div class="lb-trans"><p>奥斯汀本身已成为机器人出租车行业的中心，承载着像 Alphabet 的 Waymo 等竞争对手的运营。市政府并不直接监管自动驾驶车辆，但已成立一个工作组与特斯拉等公司进行联络。这种支持性的背景，加上特斯拉总部的接近，使得奥斯汀成为推出的战略选择。特斯拉的制造商牌照车辆在城市南部和东南部地区变得越来越普遍，反映出公司不断扩大的测试足迹。</p>
</div><p><strong>Musk-Trump Feud: Potential Impact on Tesla</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>马斯克与特朗普的争执：对特斯拉的潜在影响</strong></p>
</div><p>Elon Musk’s public dispute with Trump last week briefly unsettled Tesla’s stock, but analysts largely dismiss its long-term significance for the robotaxi initiative.</p>
<div class="lb-trans"><p>埃隆·马斯克上周与特朗普的公开争执短暂动摇了特斯拉的股票，但分析师们普遍认为这对机器人出租车计划的长期意义不大。</p>
</div><p>The conflict erupted when Musk criticized a GOP spending bill that eliminated EV tax credits, prompting Trump to threaten the cancellation of government contracts with Musk’s companies, including SpaceX. Tesla’s stock plummeted 14% during the episode, though it later regained some ground.</p>
<div class="lb-trans"><p>冲突的起因是马斯克批评了一项取消电动车税收抵免的共和党支出法案，特朗普威胁要取消与马斯克公司（包括 SpaceX）的政府合同。在这一事件中，特斯拉的股票暴跌了 14%，尽管随后有所回升。</p>
</div><p>Analysts remain sanguine about Tesla’s trajectory. Seth Goldstein of Morningstar remarked, “Musk’s and Trump’s relationship has an impact on the stock and maybe investor sentiment, but as far as the actual business impact for Tesla, I never thought Trump getting elected was positive or that negative for Tesla.” He noted that the loss of EV tax credits would broadly affect the industry, not Tesla alone. One top analyst from Deepwater Asset Management estimated that the credit cuts could reduce Tesla’s 2025 deliveries by 15%, but he sees no direct threat to the robotaxi program.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析师们对特斯拉的前景持乐观态度。晨星的塞斯·戈尔德斯坦表示：“马斯克与特朗普的关系对股票和投资者情绪有影响，但就特斯拉的实际商业影响而言，我从未认为特朗普当选对特斯拉是积极或消极的。” 他指出，电动车税收抵免的取消将广泛影响整个行业，而不仅仅是特斯拉。来自 Deepwater Asset Management 的一位顶级分析师估计，税收抵免的削减可能会使特斯拉 2025 年的交付量减少 15%，但他认为这对机器人出租车计划没有直接威胁。</p>
</div><p>On the autonomy front, experts argue that the administration has little incentive to obstruct Tesla. Munster observed, “The White House has little to gain in standing in front of autonomy, given autonomy is central to physical AI, and for the US to be a leader globally in AI, it also needs to be a leader in physical AI.” Goldstein added that while the Department of Transportation is reviewing autonomous vehicle safety standards, any retaliatory measures would more likely target SpaceX than Tesla’s nuanced robotaxi operations. Morgan Stanley’s Adam Jonas echoed this sentiment, asserting that Tesla’s value drivers—AI, autonomy, and manufacturing—transcend political squabbles.</p>
<div class="lb-trans"><p>在自动驾驶方面，专家们认为政府没有太大动力去阻碍特斯拉。穆斯特观察到：“白宫在阻碍自动驾驶方面没有太多好处，因为自动驾驶是物理人工智能的核心，而美国要在全球人工智能中成为领导者，也需要在物理人工智能中成为领导者。” 戈尔德斯坦补充说，尽管交通部正在审查自动驾驶车辆的安全标准，但任何报复措施更可能针对 SpaceX，而不是特斯拉复杂的机器人出租车运营。摩根士丹利的亚当·乔纳斯对此表示赞同，认为特斯拉的价值驱动因素——人工智能、自动驾驶和制造——超越了政治争吵。</p>
</div><p><strong>Tesla’s Attempt to Block Records Release</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉试图阻止记录发布</strong></p>
</div><p>Tesla’s bid to prevent the city of Austin from releasing records related to its robotaxi trial has sparked controversy.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉试图阻止奥斯汀市发布与其机器人出租车试验相关的记录，引发了争议。</p>
</div><p>In February, Several Medias have requested two years’ worth of communications between Tesla and Austin officials, following Musk’s January announcement of the launch. Tesla objected, citing the risk of exposing “confidential, proprietary, competitively sensitive commercial, and/or trade secret information.” In an April 16 letter to the Texas Attorney General’s office, a Tesla attorney argued that disclosure would reveal the company’s “deployment procedure, process, status and strategy,” causing “irreparable harm.”</p>
<div class="lb-trans"><p>在二月份，多家媒体请求获取特斯拉与奥斯汀官员之间两年的沟通记录，此请求是在马斯克一月份宣布启动后提出的。特斯拉对此表示反对，理由是可能会暴露 “机密、专有、竞争敏感的商业和/或商业秘密信息”。在 4 月 16 日致德克萨斯州检察长办公室的一封信中，特斯拉的一名律师辩称，披露这些信息将揭示公司的 “部署程序、流程、状态和战略”，造成 “不可逆转的损害”。</p>
</div><p>Under Texas law, third parties can request that records be withheld to protect privacy or property interests. Austin’s Law Department, led by Neal Falgoust, remains neutral on the records’ confidentiality but has sought the Attorney General’s ruling, expected next week. Reuters countered Tesla’s stance, emphasizing the public’s right to transparency given the deployment of unproven technology on public roads.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据德克萨斯州法律，第三方可以请求保留记录以保护隐私或财产利益。奥斯汀的法律部门在尼尔·法尔高斯的领导下对记录的保密性保持中立，但已寻求检察长的裁决，预计下周将公布。路透社反驳了特斯拉的立场，强调公众在未经过验证的技术在公共道路上部署时有权获得透明度。</p>
</div><p>This secrecy push contrasts with the public-facing nature of Tesla’s robotaxi ambitions, raising questions about accountability. With analysts and investors attributing much of Tesla’s valuation to its autonomous prospects, the lack of clarity around its Austin plans could fuel skepticism. The Attorney General’s decision will determine whether Tesla’s operations remain shrouded or come under greater scrutiny.</p>
<div class="lb-trans"><p>这种保密的推动与特斯拉的机器人出租车雄心的公开性质形成对比，引发了对问责制的质疑。分析师和投资者将特斯拉的估值很大一部分归因于其自动驾驶前景，而对其奥斯汀计划缺乏清晰度可能会加剧怀疑。检察长的决定将决定特斯拉的运营是否仍然处于隐秘状态，或受到更大的审查。</p>
</div><p>Conclusion</p>
<div class="lb-trans"><p>结论</p>
</div><p>Tesla’s robotaxi launch on June 12, 2025, in Austin marks a defining moment for the company and the autonomous vehicle industry. The initiative tests Tesla’s FSD technology in a live environment, inching the company closer to Musk’s vision of a driverless future. Texas’s permissive regulations bolster the rollout, though licensing hurdles linger. The Musk-Trump feud, while a headline-grabber, appears unlikely to derail Tesla’s plans, according to analysts. Yet, Tesla’s resistance to transparency in Austin could complicate its public narrative.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉计划于 2025 年 6 月 12 日在奥斯汀推出的机器人出租车标志着该公司和自动驾驶汽车行业的一个重要时刻。该计划在实际环境中测试特斯拉的 FSD 技术，使公司更接近马斯克对无驾驶未来的愿景。德克萨斯州的宽松法规促进了这一推广，尽管仍存在许可障碍。尽管马斯克与特朗普的争执吸引了媒体的关注，但分析师认为这不太可能 derail 特斯拉的计划。然而，特斯拉在奥斯汀对透明度的抵制可能会使其公共叙事变得复杂。</p>
</div><p>As the launch approaches, Tesla stands at a crossroads. Success in Austin could cement its leadership in autonomy and AI, while setbacks might temper the optimism fueling its valuation. The world watches closely as Tesla seeks to turn its robotaxi dreams into reality.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着启动日期的临近，特斯拉正处于一个十字路口。在奥斯汀的成功可能巩固其在自动驾驶和人工智能领域的领导地位，而挫折可能会抑制推动其估值的乐观情绪。全世界都在密切关注特斯拉如何将其机器人出租车梦想变为现实。</p>
</div>

Tesla's Robotaxi Revolution: A Comprehensive Preview

- 特斯拉计划于 2025 年 6 月 12 日在德克萨斯州奥斯汀推出机器人出租车服务。  
- 此举旨在测试其全自动驾驶技术，并面临监管和透明度挑战。  
- 分析师认为，尽管存在政治争议，特斯拉的机器人出租车计划仍具潜力。  

特斯拉的机器人出租车革命：全面解析