<p>6 月 12 日（路透社）- 一架载有 242 人的印度航空波音 787 客机在周四从印度西部城市艾哈迈达巴德起飞后几分钟坠毁，造成 200 多人遇难。</p>
<p>以下是关于这款宽体洲际喷气机的一些细节：</p>
<p>波音 787 梦想飞机是目前服役中最先进的喷气机之一，专家表示它的安全记录总体较强，之前没有发生过致命事故。波音表示已注意到初步报告，并正在收集更多信息。</p>
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<li>涉及周四事故的 787-8 飞机于 2014 年交付，是三种变体中最小的一种。</li>
</ul>
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<li>787-8 通常可容纳 248 名乘客，而更大且航程更长的 787-9 可容纳 296 人。最大变体 787-10 的座位数为 336 个，但航程最小，根据波音的数据。</li>
</ul>
<ul>
<li>这款双发的 787 提供两种类型的发动机选择，由 GE 航空航天（GE.N）或英国的罗尔斯·罗伊斯（RR.L）提供。坠毁飞机上的发动机由 GE 提供，GE 表示将支持调查。</li>
</ul>
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<li>波音已售出超过 2500 架 787，其中 47 架出售给印度航空。它已向航空公司或租赁公司交付了 1189 架飞机，但近年来因生产延误而受到困扰，进一步加剧了美国最大出口商的整体企业危机。</li>
</ul>
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<li>787 于 2011 年首次飞行，并在同年投入服务，经历了开发延误。</li>
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<li>其设计的突破性标志着通过使用耐用、轻质复合材料和更多电气系统，承诺提高 20% 的燃油效率。</li>
</ul>
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<li>其尺寸、航程和效率使其成为开辟新航线的理想选择，能够绕过由波音 747 和空客 A380 等大型飞机服务的枢纽，帮助推动这两款飞机停产。</li>
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<li>空客随后也开发了 A350 复合材料喷气机。</li>
</ul>
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<li>787 还开创了一种新的飞机制造方式，将大部分结构和组件外包给全球各地的公司，并在华盛顿州埃弗雷特和南卡罗来纳州北查尔斯顿组装这些部件。</li>
</ul>
<p>但这种变革导致了供应链问题，波音后来承认在外包方面走得太远。</p>
<h3>之前的事件：</h3>
<ul>
<li>2013 年 7 月，一架空载的埃塞俄比亚航空 787 在伦敦希思罗机场地面起火，事件后来与紧急定位发射器的短路有关。</li>
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<li>同样在 2013 年，监管机构因两架日本飞机在东京和波士顿的锂电池过热而暂时停飞全球 787 机队，导致设计更改以更好地控制热失控的风险。</li>
</ul>
<ul>
<li>去年 3 月，一架由 LATAM 航空公司运营的 787 在从悉尼飞往奥克兰的途中突然下降，导致至少 50 人受伤。调查人员关注的是飞行员座椅的非自愿前移。</li>
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GE航空航天

<p>一架印度航空的波音 787 在从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，造成超过 200 人遇难。这起事件标志着波音 787 首次发生致命事故，而该机型一直以来拥有良好的安全记录。这架于 2014 年交付的飞机由 GE 发动机提供动力。波音公司已售出超过 2500 架 787，但面临生产延迟和企业危机。波音 787 以其燃油效率和创新设计而闻名，之前也曾发生过一些事件，包括 2013 年在希思罗机场的电池过热和火灾</p>

<p>June 12 (Reuters) - More than 200 people were killed when an Air India Boeing 787 bound for London with 242 people on board crashed minutes after taking off from India’s western city of Ahmedabad on Thursday.</p>
<div class="lb-trans"><p>6 月 12 日（路透社）- 一架载有 242 人的印度航空波音 787 客机在周四从印度西部城市艾哈迈达巴德起飞后几分钟坠毁，造成 200 多人遇难。</p>
</div><p>Here are some details on the wide-body intercontinental jet:</p>
<div class="lb-trans"><p>以下是关于这款宽体洲际喷气机的一些细节：</p>
</div><p>The Boeing 787 Dreamliner is one of the most advanced jets in service and experts say it has a generally strong safety record, with no previous fatal accidents. Boeing said it was aware of initial reports and working to gather more information.</p>
<div class="lb-trans"><p>波音 787 梦想飞机是目前服役中最先进的喷气机之一，专家表示它的安全记录总体较强，之前没有发生过致命事故。波音表示已注意到初步报告，并正在收集更多信息。</p>
</div><ul>
<li>The 787-8 aircraft involved in Thursday’s accident was delivered in 2014 and is the smallest of three variants.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>涉及周四事故的 787-8 飞机于 2014 年交付，是三种变体中最小的一种。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The 787-8 typically holds 248 passengers and the larger and longer-range 787-9 carries 296 people. The largest variant, the 787-10, which also has the smallest range, has 336 seats, according to Boeing data.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>787-8 通常可容纳 248 名乘客，而更大且航程更长的 787-9 可容纳 296 人。最大变体 787-10 的座位数为 336 个，但航程最小，根据波音的数据。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The twin-engined 787 comes with a choice of two types of engine, supplied by GE Aerospace (GE.N) or Britain’s Rolls-Royce (RR.L) . The engines on the crashed plane were supplied by GE, which said it would support the investigation.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>这款双发的 787 提供两种类型的发动机选择，由 GE 航空航天（GE.N）或英国的罗尔斯·罗伊斯（RR.L）提供。坠毁飞机上的发动机由 GE 提供，GE 表示将支持调查。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Boeing has sold more than 2,500 787s, including 47 to Air India. It has delivered 1,189 jets to airlines or lessors, but has been beset in recent years by production delays, adding to a broader corporate crisis at America’s largest exporter.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>波音已售出超过 2500 架 787，其中 47 架出售给印度航空。它已向航空公司或租赁公司交付了 1189 架飞机，但近年来因生产延误而受到困扰，进一步加剧了美国最大出口商的整体企业危机。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The 787 first flew in 2011 and entered service in the same year after development delays.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>787 于 2011 年首次飞行，并在同年投入服务，经历了开发延误。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Its creation marked a breakthrough in design, promising 20% greater fuel efficiency through the use of durable, lightweight composite materials and more electrical systems.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>其设计的突破性标志着通过使用耐用、轻质复合材料和更多电气系统，承诺提高 20% 的燃油效率。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Its size, range and efficiency made it ideal for opening new routes, bypassing hubs served by jumbos such as the Boeing 747 and Airbus A380 and helping drive both jets out of production.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>其尺寸、航程和效率使其成为开辟新航线的理想选择，能够绕过由波音 747 和空客 A380 等大型飞机服务的枢纽，帮助推动这两款飞机停产。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Airbus followed suit by developing the A350 composite jet.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>空客随后也开发了 A350 复合材料喷气机。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The 787 also pioneered a new way of building planes, outsourcing much of the structure and components to companies around the world and assembling the pieces in Everett, Washington, and later North Charleston, South Carolina.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>787 还开创了一种新的飞机制造方式，将大部分结构和组件外包给全球各地的公司，并在华盛顿州埃弗雷特和南卡罗来纳州北查尔斯顿组装这些部件。</li>
</ul>
</div><p>But the shake-up led to problems in the supply chain and Boeing later acknowledged it had gone too far with outsourcing.</p>
<div class="lb-trans"><p>但这种变革导致了供应链问题，波音后来承认在外包方面走得太远。</p>
</div><h3>PREVIOUS INCIDENTS:</h3>
<div class="lb-trans"><h3>之前的事件：</h3>
</div><ul>
<li>In July 2013, an empty Ethiopian Airlines 787 caught fire on the ground at Heathrow airport in London in an incident later linked to a short-circuit in an Emergency Locator Transmitter.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>2013 年 7 月，一架空载的埃塞俄比亚航空 787 在伦敦希思罗机场地面起火，事件后来与紧急定位发射器的短路有关。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Also in 2013, regulators temporarily grounded the global 787 fleet following the overheating of lithium batteries on two Japanese planes in Tokyo and Boston, resulting in design changes to better contain the risk of thermal runaway.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>同样在 2013 年，监管机构因两架日本飞机在东京和波士顿的锂电池过热而暂时停飞全球 787 机队，导致设计更改以更好地控制热失控的风险。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>In March last year, at least 50 people were hurt when a 787 operated by LATAM Airlines dropped abruptly in mid-flight from Sydney to Auckland. Investigators focused on an involuntary forward movement in the pilot seat.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>去年 3 月，一架由 LATAM 航空公司运营的 787 在从悉尼飞往奥克兰的途中突然下降，导致至少 50 人受伤。调查人员关注的是飞行员座椅的非自愿前移。</li>
</ul>
</div>

FACTBOX-印度航空的灾难是波音 787 首次发生致命事故