据报道，在英伟达暂停其中国市场展望后，顶级中国汽车制造商正竞相摆脱对外国芯片的依赖，目标是在 2027 年前实现芯片 100% 国内供应

中国汽车制造商正在加速计划，到 2027 年在其车辆中消除外国半导体，至少有两个品牌准备在 2026 年实现使用 100% 国产芯片的汽车的量产。

发生了什么：包括 上汽集团、比亚迪、吉利汽车控股、长城汽车、理想汽车 和 长安 在内的主要中国汽车制造商正在开发完全使用国产半导体的车型，日经亚洲报道援引消息来源称。

中国工业和信息化部正在推动这一倡议，定期要求对国内芯片采用率进行自我评估。

这一推动正值 英伟达 宣布将中国排除在未来收入指引之外，此前美国的出口管制使这家芯片制造商在第一季度损失了 25 亿美元的收入。首席执行官 黄仁勋 告诉 CNN，该公司不会依赖中国的销售，他表示：“如果发生，那将是一个巨大的意外之喜。”

报告中提到的汽车制造商没有立即回应 Benzinga 的评论请求。

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为什么这很重要：2027 年的目标代表了北京之前设定的今年 25% 国产芯片使用率目标的显著加速。虽然不是强制性的，但这一框架激励公司展示在技术自给自足方面的进展。

中国电动车制造商目前在很大程度上依赖外国芯片，特别是英伟达的用于自动驾驶的 AI 处理器和 高通 的智能座舱解决方案。美国日益严格的限制引发了对组件获取的担忧。

广汽集团 正在与国内合同制造商 中芯国际 和 华芯科技 合作，审查供应链并验证本地替代方案，报告称。

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