报告称,特斯拉的车辆生产成本仅为 Waymo 的七分之一,埃隆·马斯克的电动汽车巨头在实现完全自动驾驶方面比竞争对手更进一步

Benzinga
2025.06.17 07:10
portai
我是 PortAI,我可以总结文章信息。

特斯拉公司据报道在实现完全自动驾驶方面比 Waymo 更接近,且生产成本显著更低。彭博情报强调了特斯拉基于摄像头的方法和广泛的数据收集,特斯拉的行驶里程超过 30 亿英里,而 Waymo 仅为 2200 万英里。随着特斯拉准备推出其机器人出租车服务,NHTSA 宣布的安全标准豁免可能进一步惠及该行业。尽管近期发生了一些事件,特斯拉的全自动驾驶技术显示出事故发生率低于全国平均水平,表明自动驾驶市场有增长潜力

特斯拉公司 TSLA 据报道在实现完全自动驾驶方面比 Alphabet Inc. 的自动驾驶公司 Waymo 更接近,新的数据表明。

发生了什么: "如果你能以更低的价格生产汽车,你就能让更多的这些车辆上路," 彭博情报的 Steve Man 周一表示。

Man 还表示,特斯拉的技术以及这家电动车巨头基于摄像头的自动驾驶方法,可以帮助公司比竞争对手更快地扩展。与此同时,Ed Ludlow,彭博科技的联合主持人,也在周一通过社交媒体平台 X 分享了一些数据。

"特斯拉的全自动驾驶(FSD)技术,虽然与大多数提供自动驾驶功能的车辆一样被归类为二级,但可能比同行更接近实现完全自主驾驶," 该帖子表示。

它还强调,该公司拥有超过 30 亿英里的数据,而 Waymo 只有 2200 万英里,并且拥有 35000 辆车队,而 Waymo 并没有自己的制造车队。

这很重要: 彭博情报的数据发布之际,埃隆·马斯克的公司正准备在奥斯汀推出备受期待的机器人出租车服务,马斯克表示该服务可能会在 6 月 22 日暂时向公众开放。

此外,NHTSA 的公告也可能为马斯克以及整个自动驾驶汽车行业带来重大推动,该机构表示将向公司提供美国安全标准的豁免。

然而,尽管特斯拉和马斯克的前景看起来不错,但 FSD 技术可能仍需改进,最近一辆特斯拉 Model 3 在 FSD 模式下 reportedly 被火车撞击,因为它在铁路轨道上卡住了。

这一消息传出之际,彭博最近发布的数据也显示,特斯拉的 FSD 技术每百万英里行驶的事故数量显著低于美国国家平均水平。

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  • 埃隆·马斯克表示,特斯拉不需要激光雷达,因为 “人们的眼睛不会发射激光”,这是在 YouTuber 对他的汽车进行 Wylie E. Coyote 测试后说的。