特斯拉车辆是否不适合用于驾驶培训？一名高中生路考失败

一名新泽西州的青少年在驾驶考试中不及格——据称不是因为他的驾驶技术，而是因为他所驾驶的车辆。

发生了什么：高中三年级学生 洛克兰·基弗 在新泽西州切里希尔的 5 月 16 日驾驶培训路考中使用了他家人的 特斯拉 TSLA Model Y。但一名州考官未通过该学生，并声称这辆车的先进功能，包括再生制动和所谓的驾驶辅助系统，给了他不公平的优势。

考官在测试单上指出：“停车和停止辅助功能从未踩下刹车让车辆自己停下。” 这是 NJ.com 报道的内容。

詹姆斯·基弗，学生的父亲，向教练解释说 Model Y 的功能并未被使用。

父亲说：“考官指责我儿子使用驾驶辅助功能，仅仅因为他第一次就顺利完成了平行停车。” 他说：“他被特别指控使用付费的停车辅助和驾驶功能，而我们并没有订阅这些功能。”

这辆车具有 “再生制动” 功能，基弗的儿子多次提出要禁用该功能，但教练告诉他没有必要。“但在考试后——尽管没有安全问题和实际驾驶错误——考官声称驾驶辅助是激活的，并追溯性地说应该关闭。”

学生驾驶员被告知要等 14 天才能在没有制动系统的情况下重新参加考试。一名主管支持教练的失败决定。

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父亲表示，他没有看到他们违反的任何政策，并声称主管变得 “好斗且不专业”。

基弗还声称他听到一名机动车委员会（MVC）员工因驾驶与 埃隆·马斯克 相关的特斯拉车辆而称他为 “共和党人”。

该家庭向 MVC 提出了歧视投诉。

洛克兰在 5 月 30 日在德兰科再次参加了路考，并在没有禁用再生制动的情况下通过了考试。

詹姆斯·基弗说：“德兰科的考官完全知道再生制动功能，并且在这些条件下进行测试没有问题，这进一步说明了对 MVC 关于再生制动的不存在的政策的解释或执行的不一致性。”

为什么这很重要： 希望让孩子们独立驾驶的家庭可能想要避免在路考中带上特斯拉车辆。报告称，加州和亚利桑那州的学生驾驶员也因再生制动功能而未能通过考试。

随着车辆变得越来越先进，并具备自动驾驶或驾驶辅助功能，驾驶培训项目需要更新其规则，或明确告知青少年在使用这些功能的车辆时无法通过考试。

Model Y 是全球每年销量最高的车型之一，也是有史以来销量最高的电动车。

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