<p>中国已严重限制锑的出口，包括禁止向美国的运输</p><p>随着价格飙升，美国电池协会将短缺视为国家紧急情况</p><p>电池制造商将更高的成本转嫁给客户</p><p>梅兰妮·伯顿</p><p>墨尔本，6 月 18 日（路透社）- 当中国限制一种关键矿物的出口时，有时痛苦是突然且令人窒息的——足以立即引发重大抗议。其他时候，感受到的痛苦则需要更长时间。</p><p>对于全球铅酸电池制造商来说，中国去年底对关键矿物锑的限制已成为一个主要的头痛问题——他们的客户现在也面临着高昂的采购成本被转嫁的困扰。</p><p>“我们认为这是国家紧急情况，” 美国责任电池联盟的执行董事史蒂夫·克里斯滕森表示，该联盟的成员包括电池制造商 Clarios、本田（7267.T）和联邦快递（FDX.N）。</p><p>他指出，电池在工业和民用生活中扮演着关键角色，锑被用于军事装备，以及现货价格的激增。锑的价格现在超过每公吨 60,000 美元，过去一年已上涨超过四倍。</p><p>“没有快速的解决方案……我们作为一个行业完全措手不及，” 他说。</p><p>根据美国地质调查局的数据，中国在 2024 年可能生产了全球 60% 的锑供应。其他国家开采的锑大部分也被送往中国进行加工。</p><p>北京去年 9 月将锑列入出口管制清单，要求公司为每笔海外锑交易获得许可证。随后在 12 月对美国的运输实施了全面禁令——这一举措被视为对华盛顿进一步限制向中国公司出口先进半导体的报复。</p><p>中国的锑全球出口现在仅为去年同期水平的三分之一。</p><p>克里斯滕森表示，美国公司在锑供应上对中国的依赖极大，买家越来越多地不得不从新兴的 “灰色市场” 采购，那里囤积了锑的卖家收取极高的价格。</p><p>中国对锑的限制早于其对稀土和稀土磁铁的控制，这些控制是对美国总统唐纳德·特朗普的关税的反应，并且在上周的努力中并未讨论以稳定两国之间的贸易紧张关系。</p><p>上周中美之间的谈判也没有包括对军事应用所需的特殊稀土如钐的任何协议。</p><h3>脆弱</h3><p>铅酸电池通常用于汽油发动机车辆，主要用于启动发动机和为低电压仪器供电。它们还被用作各种行业的备用电源，并存储太阳能和风能系统产生的多余能量。</p><p>除了电池，锑对军事装备也至关重要，如夜视镜、导航系统和弹药。</p><p>根据咨询公司 Project Blue 的数据显示，锑的整体需求约为每年 230,000-240,000 吨，其中铅酸电池占约三分之一。</p><p>虽然许多电池制造商可能可以从回收材料中获得锑铅合金，但 Project Blue 估计，他们每年需要约 10,000 吨更高纯度的锑，以补充合金以达到正确的电池性能。</p><p>确保这一额外部分可能会面临挑战。</p><p>Project Blue 的董事尼尔斯·巴克贝格表示，虽然中国以外有足够的锑来满足非中国的需求，但买家需要与中国的采购者竞争，例如该国庞大的太阳能产业，而中国的冶炼厂能够提供更好的条件。</p><p>“在锑的价格接近正常市场条件的 5 倍时，成本成为一个因素，而西方市场的供应有限，短缺正在显现，” 他说。</p><p>目前，电池制造商的锑问题似乎尚未导致产量下降，德国的 Hoppecke 等公司表示，他们已成功将更高的成本转嫁出去。日本的 GS Yuasa（6674.T）表示，它已将成本转嫁给一些客户，并正在与更多客户进行谈判。</p><p>一位印度电池制造商的消息人士表示，锑在电池中的成本仅占很小一部分，价格上涨正在转嫁给客户，但如果再涨价，可能会带来麻烦。</p><p>“如果价格进一步上涨，行业内的每个人都会受到影响，” 这位未获授权向媒体发言并拒绝透露身份的消息人士表示。</p><p>这些公司和印度电池制造商的消息人士拒绝透露他们产品涨价的幅度。</p><p>印度的 Exide Industries（EXID.NS）在其第四季度收入低于预期时，表示高锑价格是原因之一。</p><p>责任电池联盟的克里斯滕森表示，政策制定者应将这一问题视为国家安全问题，认为西方国家在基础于国家防御和民用生活的矿物上过于依赖单一的地缘政治对手。</p><p>“对于美国来说，前进的道路必须包括将加工能力回迁、扩大国内回收以及与可信赖的合作伙伴建立战略矿物联盟。否则，这一危机将一次又一次地重演，” 他补充道。</p><p>在中国以外建立锑供应链的一些初步步骤正在进行中。</p><p>Clarios，全球投资公司 Brookfield 的子公司，上个月表示正在寻找在美国建立一个高达 10 亿美元的关键矿物加工和回收工厂的地点，该工厂将提取锑等矿物。</p><p>Nyrstar，全球商品交易商 Trafigura 的子公司，上个月也表示，它可以在其南澳大利亚的金属加工厂生产锑，但需要政府的支持才能做到这一点。</p>

<p>中国对锑的出口限制，这是一种电池生产的关键矿物，导致价格飙升，并引发了美国电池协会的国家紧急状态声明。锑的价格已经上涨了四倍，超过每公吨 60,000 美元，迫使电池制造商将成本转嫁给客户。中国生产了全球 60% 的锑，美国公司面临供应挑战，正在转向灰色市场。当前情况尚未导致生产削减，但进一步的价格上涨可能会威胁到行业的稳定</p>

<p>China has severely restricted antimony exports, including ban on shipments to US</p>
<div class="lb-trans"><p>中国已严重限制锑的出口，包括禁止向美国的运输</p>
</div><p>As prices soar, US battery association views shortage as a national emergency</p>
<div class="lb-trans"><p>随着价格飙升，美国电池协会将短缺视为国家紧急情况</p>
</div><p>Battery makers are passing higher costs on to customers</p>
<div class="lb-trans"><p>电池制造商将更高的成本转嫁给客户</p>
</div><p>By Melanie Burton</p>
<div class="lb-trans"><p>梅兰妮·伯顿</p>
</div><p>MELBOURNE, June 18 (Reuters) - When China restricts exports of a key mineral, sometimes the pain is sudden and even crippling - enough to spur a major outcry almost immediately. Other times, it takes longer to be felt.</p>
<div class="lb-trans"><p>墨尔本，6 月 18 日（路透社）- 当中国限制一种关键矿物的出口时，有时痛苦是突然且令人窒息的——足以立即引发重大抗议。其他时候，感受到的痛苦则需要更长时间。</p>
</div><p>For the world’s makers of lead-acid batteries, China’s restrictions on critical mineral antimony that were put in place late last year have become a major headache - one that their customers also now have as sky-high procurement costs are passed on.</p>
<div class="lb-trans"><p>对于全球铅酸电池制造商来说，中国去年底对关键矿物锑的限制已成为一个主要的头痛问题——他们的客户现在也面临着高昂的采购成本被转嫁的困扰。</p>
</div><p>“We consider it a national emergency,” said Steve Christensen, executive director at the U.S.-based Responsible Battery Coalition, whose members include battery maker Clarios, Honda (7267.T) and FedEx (FDX.N) .</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们认为这是国家紧急情况，” 美国责任电池联盟的执行董事史蒂夫·克里斯滕森表示，该联盟的成员包括电池制造商 Clarios、本田（7267.T）和联邦快递（FDX.N）。</p>
</div><p>He noted the key role batteries play in industry and civilian life, how antimony is used in military equipment, as well as the surge in spot prices. Antimony now costs more than $60,000 per metric ton, having more than quadrupled over the past year.</p>
<div class="lb-trans"><p>他指出，电池在工业和民用生活中扮演着关键角色，锑被用于军事装备，以及现货价格的激增。锑的价格现在超过每公吨 60,000 美元，过去一年已上涨超过四倍。</p>
</div><p>“There are no quick solutions… We were completely caught off guard collectively, as an industry,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“没有快速的解决方案……我们作为一个行业完全措手不及，” 他说。</p>
</div><p>China likely produced 60% of all antimony supply in 2024, according to the United States Geological Survey. Much of antimony mined in other countries is also sent to China for processing.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据美国地质调查局的数据，中国在 2024 年可能生产了全球 60% 的锑供应。其他国家开采的锑大部分也被送往中国进行加工。</p>
</div><p>Beijing added the mineral to its export control list last September, requiring companies to gain licences for each overseas antimony deal. It then followed up in December with an outright ban on shipments to the U.S. - an action seen as retaliatory after Washington further restricted exports of advanced semiconductors to Chinese companies.</p>
<div class="lb-trans"><p>北京去年 9 月将锑列入出口管制清单，要求公司为每笔海外锑交易获得许可证。随后在 12 月对美国的运输实施了全面禁令——这一举措被视为对华盛顿进一步限制向中国公司出口先进半导体的报复。</p>
</div><p>China’s global exports of antimony are now just a third of levels seen this time last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国的锑全球出口现在仅为去年同期水平的三分之一。</p>
</div><p>Christensen said U.S. companies are hugely reliant on China for their supply of antimony and buyers are increasingly having to procure from an emerging “grey market”, where sellers that have stocked up on the material are charging extremely high prices.</p>
<div class="lb-trans"><p>克里斯滕森表示，美国公司在锑供应上对中国的依赖极大，买家越来越多地不得不从新兴的 “灰色市场” 采购，那里囤积了锑的卖家收取极高的价格。</p>
</div><p>China’s restrictions on antimony precede its controls on rare earths and rare earth magnets that were imposed in response to U.S. President Donald Trump’s tariffs and do not appear to have been discussed in last week’s efforts to stabilise a truce in trade tensions between the two countries.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国对锑的限制早于其对稀土和稀土磁铁的控制，这些控制是对美国总统唐纳德·特朗普的关税的反应，并且在上周的努力中并未讨论以稳定两国之间的贸易紧张关系。</p>
</div><p>Last week’s talks between China and the U.S. also did not include any agreement on specialised rare earths such as samarium needed for military applications.</p>
<div class="lb-trans"><p>上周中美之间的谈判也没有包括对军事应用所需的特殊稀土如钐的任何协议。</p>
</div><h3>VULNERABLE</h3>
<div class="lb-trans"><h3>脆弱</h3>
</div><p>Lead-acid batteries, commonly found in gasoline-engine vehicles, are mostly used to start the engine and to power low-voltage instruments. They are also used as sources of backup power in various industries and to store excess energy generated by solar and wind systems.</p>
<div class="lb-trans"><p>铅酸电池通常用于汽油发动机车辆，主要用于启动发动机和为低电压仪器供电。它们还被用作各种行业的备用电源，并存储太阳能和风能系统产生的多余能量。</p>
</div><p>In addition to batteries, antimony is also essential to military equipment such as night vision goggles, navigation systems and ammunition.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了电池，锑对军事装备也至关重要，如夜视镜、导航系统和弹药。</p>
</div><p>Overall antimony demand is some 230,000-240,000 tonnes a year with lead-acid batteries accounting for about a third of that, according to consultancy Project Blue.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据咨询公司 Project Blue 的数据显示，锑的整体需求约为每年 230,000-240,000 吨，其中铅酸电池占约三分之一。</p>
</div><p>While many battery makers may have access to antimony-lead alloy from recycled materials, Project Blue estimates they collectively need around 10,000 tonnes a year of higher purity antimony to top up the alloy to reach the right battery properties.</p>
<div class="lb-trans"><p>虽然许多电池制造商可能可以从回收材料中获得锑铅合金，但 Project Blue 估计，他们每年需要约 10,000 吨更高纯度的锑，以补充合金以达到正确的电池性能。</p>
</div><p>Securing that additional portion could be challenging.</p>
<div class="lb-trans"><p>确保这一额外部分可能会面临挑战。</p>
</div><p>Project Blue director Nils Backeberg said there is enough antimony outside China to satisfy non-Chinese demand but buyers need to compete with Chinese purchasers such as the country’s huge solar industry, and China’s smelters are able to offer better terms.</p>
<div class="lb-trans"><p>Project Blue 的董事尼尔斯·巴克贝格表示，虽然中国以外有足够的锑来满足非中国的需求，但买家需要与中国的采购者竞争，例如该国庞大的太阳能产业，而中国的冶炼厂能够提供更好的条件。</p>
</div><p>“With antimony prices at nearly 5x normal market conditions, the cost becomes a factor and with supply limited on the Western market, a shortage is being felt,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“在锑的价格接近正常市场条件的 5 倍时，成本成为一个因素，而西方市场的供应有限，短缺正在显现，” 他说。</p>
</div><p>For now, it seems that battery makers’ antimony woes have not yet led to cuts in output, with companies like Germany’s Hoppecke saying they have managed to pass on higher costs. Japan’s GS Yuasa (6674.T) said it has passed on costs to some customers and is negotiating with more of its customers to do so.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，电池制造商的锑问题似乎尚未导致产量下降，德国的 Hoppecke 等公司表示，他们已成功将更高的成本转嫁出去。日本的 GS Yuasa（6674.T）表示，它已将成本转嫁给一些客户，并正在与更多客户进行谈判。</p>
</div><p>One source at an Indian battery maker said antimony represented only a small cost of a battery and price increases were being passed onto customers, but any more price rises could spell trouble.</p>
<div class="lb-trans"><p>一位印度电池制造商的消息人士表示，锑在电池中的成本仅占很小一部分，价格上涨正在转嫁给客户，但如果再涨价，可能会带来麻烦。</p>
</div><p>“If the price does increase further, everyone (in the industry) will be vulnerable,” said the source who was not authorised to speak to the media and declined to be identified.</p>
<div class="lb-trans"><p>“如果价格进一步上涨，行业内的每个人都会受到影响，” 这位未获授权向媒体发言并拒绝透露身份的消息人士表示。</p>
</div><p>The companies and the source at the Indian battery maker declined to disclose the size of their product price hikes.</p>
<div class="lb-trans"><p>这些公司和印度电池制造商的消息人士拒绝透露他们产品涨价的幅度。</p>
</div><p>In a sign that profits are being affected, India’s Exide Industries (EXID.NS) blamed high prices for antimony when it logged smaller-than-expected income for its fourth quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度的 Exide Industries（EXID.NS）在其第四季度收入低于预期时，表示高锑价格是原因之一。</p>
</div><p>Christensen of the Responsible Battery Coalition said policymakers should treat the issue as one of national security, arguing that Western countries had become “overly reliant on a single geopolitical adversary for minerals foundational to both national defense and civilian life.”</p>
<div class="lb-trans"><p>责任电池联盟的克里斯滕森表示，政策制定者应将这一问题视为国家安全问题，认为西方国家在基础于国家防御和民用生活的矿物上过于依赖单一的地缘政治对手。</p>
</div><p>“For the U.S., the path forward must include onshoring processing capacity, scaling domestic recycling, and building strategic mineral alliances with trusted partners. Otherwise, this crisis will repeat itself again and again,” he added.</p>
<div class="lb-trans"><p>“对于美国来说，前进的道路必须包括将加工能力回迁、扩大国内回收以及与可信赖的合作伙伴建立战略矿物联盟。否则，这一危机将一次又一次地重演，” 他补充道。</p>
</div><p>Some baby steps towards building an antimony supply chain outside of China are being taken.</p>
<div class="lb-trans"><p>在中国以外建立锑供应链的一些初步步骤正在进行中。</p>
</div><p>Clarios, owned by global investment firm Brookfield, said last month it was scouting locations for an up to $1 billion critical minerals processing and recovery plant in the U.S. that will extract antimony among other minerals.</p>
<div class="lb-trans"><p>Clarios，全球投资公司 Brookfield 的子公司，上个月表示正在寻找在美国建立一个高达 10 亿美元的关键矿物加工和回收工厂的地点，该工厂将提取锑等矿物。</p>
</div><p>Nyrstar, owned by global commodity trader Trafigura, also said last month it could produce antimony at its South Australian metals processing plant but would need government support to do so.</p>
<div class="lb-trans"><p>Nyrstar，全球商品交易商 Trafigura 的子公司，上个月也表示，它可以在其南澳大利亚的金属加工厂生产锑，但需要政府的支持才能做到这一点。</p>
</div>

ANALYSIS-Battery makers sweat as antimony shortage hits after China's export curbs

- 中国限制了锑的出口，特别是对美国的禁运。  
- 美国电池协会将锑短缺视为国家紧急情况。  
- 电池制造商将上涨的成本转嫁给客户，影响行业利润。

分析 - 由于中国的出口限制导致锑短缺，电池制造商面临压力