<p><strong>特斯拉</strong>(TSLA -0.09%) 现在是全球最大的公司之一，市值超过 1 万亿美元。特斯拉的估值很大程度上源于其汽车制造业务。其 Model Y 和 Model 3 车型始终是美国销量最高的电动车之一。而且，电动车的销量仍然占美国汽车总销量的不到 10%，因此未来还有巨大的增长空间。</p>
<p>但特斯拉的长期未来不会仅仅依赖于制造汽车。事实上，在未来 10 年内，有一个全新的业务领域可能单独价值超过 1 万亿美元。</p>
<h2>期待机器人出租车成为特斯拉的下一个大项目</h2>
<p>特斯拉的领导者埃隆·马斯克多年来一直在暗示机器人出租车业务。这个想法很简单：任何特斯拉车主都可以在任何时候将他们的车辆出租，从而在不使用车辆时赚取利润。这将使购买和拥有特斯拉变得更加吸引人。企业可以成立专门购买数百甚至数千辆特斯拉用于出租。特斯拉也已表示计划专门生产用于此目的的车辆。</p>
<p>自动驾驶将解锁这一新业务的大规模发展。这样，特斯拉车主可以在不使用车辆时通过智能手机将其车辆出租。然后，寻找搭车的人可以请求接送，最近的可用特斯拉将自动驾驶到用户那里，接他们，送到请求的目的地，然后在车主甚至还没意识到它离开之前，自动返回原来的停车位。</p>
<p>虽然具体细节尚未完全披露，但想法是车辆所有者和特斯拉将分成共享乘车的收益。投资者凯西·伍德认为这将催生一个巨大的全球机器人出租车行业，可能为特斯拉的股价带来 1000% 的潜在上涨空间。伍德在 3 月的一次投资者会议上表示：“我们认为，全球整个自动驾驶出租车的机会将达到 8 万亿到 10 万亿美元，几乎是从零开始。”</p>
<p>一些分析师对此持怀疑态度，因为特斯拉之前曾承诺即将到来的自动驾驶革命。考虑一下马斯克之前的声明：“我们的目标是，我对此目标感到相当乐观，我们将能够进行一次从洛杉矶到纽约的全自动驾驶演示，从洛杉矶的家出发，送你到纽约的时代广场，然后让汽车自己去停车，预计在明年年底之前。无需任何触碰，包括充电器。” 他在 2016 年就说过这些话——几乎是十年前。然而，人工智能的快速进步使得今天的可能性变得更加现实，特斯拉的机器人出租车业务可能会比普通投资者意识到的更早到来。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjE5MTMvZ2V0dHlpbWFnZXMtMTQ0NjMwMTU2MC0xMjAweDc4MS1kMTI0MmVmLmpwZyZ3PTcwMA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="700" height="455" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjE5MTMvZ2V0dHlpbWFnZXMtMTQ0NjMwMTU2MC0xMjAweDc4MS1kMTI0MmVmLmpwZyZ3PTcwMA"/></p>
<p>图片来源：Getty Images。</p>
<h2>特斯拉何时开始其机器人出租车业务？</h2>
<p>下周，特斯拉预计将在德克萨斯州奥斯丁开始一项 “试点” 机器人出租车服务。它将是一个简化版，由远程人类操作员监控并部分实现。然而，根据马斯克的说法，这些车辆将使用特斯拉首次部署的完全无人监督的自动驾驶软件。因此，尽管人类会参与其中，但车辆将尝试完全自主操作。</p>
<p>虽然他之前的预测通常过于乐观，但马斯克相信这个试点项目到 2026 年底将扩展到数十万辆车辆。但即使要到本十年末才能完全实现这一愿景，对特斯拉及其股价的影响是显而易见的。目前，美国传统的共享乘车业务价值约为 600 亿美元。但一些市场预测认为，即使自动驾驶车辆仅占市场的一小部分，未来五年内其估值可能会超过 3000 亿美元。如果自动驾驶车辆全面普及，到 2035 年，这可能是一个万亿美元的市场——正如凯西·伍德所预测的那样。</p>
<p>现在还为时尚早。在接下来的一两年内，除了试点测试更新外，不要对这个业务领域抱有太高期望。但正如分析师和大型投资者所预测的那样，特斯拉的共享乘车业务在未来十年及更长时间内有潜力彻底改变其收入和利润来源。</p>

特斯拉

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XI二南特斯-U

南方两倍做多特斯拉

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2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉的市值超过 1 万亿美元，预计将在其汽车制造业务之外实现显著增长，特别是随着机器人出租车服务的预期推出。首席执行官埃隆·马斯克暗示了一种模式，特斯拉车主可以租赁他们的车辆，这可能创造出一个 1 万亿美元的市场。投资者凯西·伍德估计，全球自动驾驶出租车的机会可能达到 8 万亿到 10 万亿美元。一个试点机器人出租车服务将在德克萨斯州奥斯丁启动，使用特斯拉的自动驾驶软件。尽管存在怀疑，但特斯拉的共享出行业务在未来十年内转变其收入来源的潜力是巨大的</p>

<p><strong>Tesla</strong>(TSLA -0.09%) is now one of the largest companies in the world, with a market cap of more than $1 trillion. Much of Tesla's valuation stems from its automaking business. Its Model Y and Model 3 vehicles are consistently some of the highest-selling EVs in the U.S. And with EV sales still representing less than 10% of total U.S. vehicle sales, significant growth is yet to come.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong>(TSLA -0.09%) 现在是全球最大的公司之一，市值超过 1 万亿美元。特斯拉的估值很大程度上源于其汽车制造业务。其 Model Y 和 Model 3 车型始终是美国销量最高的电动车之一。而且，电动车的销量仍然占美国汽车总销量的不到 10%，因此未来还有巨大的增长空间。</p>
</div><p>But Tesla's long-term future won't be dominated by making vehicles. In fact, over the next 10 years, there's a brand new business segment that could be worth more than $1 trillion on its own.</p>
<div class="lb-trans"><p>但特斯拉的长期未来不会仅仅依赖于制造汽车。事实上，在未来 10 年内，有一个全新的业务领域可能单独价值超过 1 万亿美元。</p>
</div><h2>Expect robotaxis to be Tesla's next big thing</h2>
<div class="lb-trans"><h2>期待机器人出租车成为特斯拉的下一个大项目</h2>
</div><p>Tesla's leader, Elon Musk, has been teasing a robotaxi business for years. The pitch is simple: Any Tesla owner can essentially rent out their vehicles at any time, earning profits while they otherwise wouldn't be using the vehicle. This would make buying and owning a Tesla significantly more attractive. Businesses could be formed to buy hundreds or even thousands of Teslas for the purpose of renting them out. Tesla has also signaled plans to produce vehicles specifically for this purpose.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的领导者埃隆·马斯克多年来一直在暗示机器人出租车业务。这个想法很简单：任何特斯拉车主都可以在任何时候将他们的车辆出租，从而在不使用车辆时赚取利润。这将使购买和拥有特斯拉变得更加吸引人。企业可以成立专门购买数百甚至数千辆特斯拉用于出租。特斯拉也已表示计划专门生产用于此目的的车辆。</p>
</div><p>Autonomous driving is what will unlock this new business at scale. That way, Tesla owners can put their vehicles up for rent when they're not in use via their smartphone. Then, someone looking for a ride can request a pickup, and the nearest available Tesla will automatically drive itself to the user, pick them up, drop them at the requested destination, and return itself to the original parking spot before the owner even realizes that it's gone.</p>
<div class="lb-trans"><p>自动驾驶将解锁这一新业务的大规模发展。这样，特斯拉车主可以在不使用车辆时通过智能手机将其车辆出租。然后，寻找搭车的人可以请求接送，最近的可用特斯拉将自动驾驶到用户那里，接他们，送到请求的目的地，然后在车主甚至还没意识到它离开之前，自动返回原来的停车位。</p>
</div><p>While details aren't available in full yet, the idea is that the vehicle owner and Tesla would split the rideshare earnings. Investor Cathie Wood sees this spawning a gigantic global robotaxi industry, potentially adding 1,000% in potential upside to Tesla's share price. &#34;We think $8 trillion to $10 trillion for the entire autonomous taxi opportunity throughout the world, from almost nothing,&#34; Wood said at an investor conference in March.</p>
<div class="lb-trans"><p>虽然具体细节尚未完全披露，但想法是车辆所有者和特斯拉将分成共享乘车的收益。投资者凯西·伍德认为这将催生一个巨大的全球机器人出租车行业，可能为特斯拉的股价带来 1000% 的潜在上涨空间。伍德在 3 月的一次投资者会议上表示：“我们认为，全球整个自动驾驶出租车的机会将达到 8 万亿到 10 万亿美元，几乎是从零开始。”</p>
</div><p>Some analysts are skeptical, given Tesla's previous promises of an imminent self-driving revolution. Consider one of Musk's previous declarations. &#34;Our goal is, and I feel pretty good about this goal, that we'll be able to do a demonstration drive of full autonomy all the way from LA to New York, from home in LA to let's say dropping you off in Times Square in New York, and then having the car go park itself, by the end of next year. Without the need for a single touch, including the charger.&#34; He said this way back in 2016 -- nearly a decade ago. Rapid advances in artificial intelligence make today's possibilities much more realistic, however, and Tesla's robotaxi business could arrive much sooner than everyday investors realize.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些分析师对此持怀疑态度，因为特斯拉之前曾承诺即将到来的自动驾驶革命。考虑一下马斯克之前的声明：“我们的目标是，我对此目标感到相当乐观，我们将能够进行一次从洛杉矶到纽约的全自动驾驶演示，从洛杉矶的家出发，送你到纽约的时代广场，然后让汽车自己去停车，预计在明年年底之前。无需任何触碰，包括充电器。” 他在 2016 年就说过这些话——几乎是十年前。然而，人工智能的快速进步使得今天的可能性变得更加现实，特斯拉的机器人出租车业务可能会比普通投资者意识到的更早到来。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjE5MTMvZ2V0dHlpbWFnZXMtMTQ0NjMwMTU2MC0xMjAweDc4MS1kMTI0MmVmLmpwZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F821913%2Fgettyimages-1446301560-1200x781-d1242ef.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Getty Images.</p>
<div class="lb-trans"><p>图片来源：Getty Images。</p>
</div><h2>When will Tesla start its robotaxi business?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉何时开始其机器人出租车业务？</h2>
</div><p>Next week, Tesla is expected to begin a &#34;pilot&#34; robotaxi service in Austin, Texas. It will be a shell of itself, monitored and partially made possible by remote human operators. However, according to Musk, the vehicles will be using Tesla's first deployment of its fully unsupervised self-driving software. So, while humans will be in the mix, the vehicles will be attempting to operate fully autonomously.</p>
<div class="lb-trans"><p>下周，特斯拉预计将在德克萨斯州奥斯丁开始一项 “试点” 机器人出租车服务。它将是一个简化版，由远程人类操作员监控并部分实现。然而，根据马斯克的说法，这些车辆将使用特斯拉首次部署的完全无人监督的自动驾驶软件。因此，尽管人类会参与其中，但车辆将尝试完全自主操作。</p>
</div><p>While his previous predictions have typically proven overly optimistic, Musk believes this pilot project will scale to hundreds of thousands of the vehicles by late 2026. But even if it takes until the end of this decade to fully realize this vision, the consequences for Tesla and its stock price are clear. Right now, the traditional rideshare business in the U.S. is worth roughly $60 billion. But some market forecasts believe it could surpass a $300 billion valuation over the next five years, even with autonomous vehicles commanding just a small sliver of the market. If autonomous vehicles fully take off, this could be a trillion-dollar market by 2035 -- just as Cathie Wood predicts.</p>
<div class="lb-trans"><p>虽然他之前的预测通常过于乐观，但马斯克相信这个试点项目到 2026 年底将扩展到数十万辆车辆。但即使要到本十年末才能完全实现这一愿景，对特斯拉及其股价的影响是显而易见的。目前，美国传统的共享乘车业务价值约为 600 亿美元。但一些市场预测认为，即使自动驾驶车辆仅占市场的一小部分，未来五年内其估值可能会超过 3000 亿美元。如果自动驾驶车辆全面普及，到 2035 年，这可能是一个万亿美元的市场——正如凯西·伍德所预测的那样。</p>
</div><p>It's still early. Don't expect much from this business segment over the coming year or two apart from pilot test updates. But as analysts and large investors predict, Tesla's ridesharing business has the potential to revolutionize its revenue and profit streams over the next decade and beyond.</p>
<div class="lb-trans"><p>现在还为时尚早。在接下来的一两年内，除了试点测试更新外，不要对这个业务领域抱有太高期望。但正如分析师和大型投资者所预测的那样，特斯拉的共享乘车业务在未来十年及更长时间内有潜力彻底改变其收入和利润来源。</p>
</div>

Where Will Tesla Be in 10 Years?

- 特斯拉市值超过 1 万亿美元，主要来自其汽车业务。  
- 未来十年，特斯拉的机器人出租车业务可能价值超过 1 万亿美元。  
- 预计下周在德克萨斯州奥斯汀启动试点服务，未来有望大规模扩展。

特斯拉在十年后将处于何种境地？