<p><strong>特斯拉</strong>（TSLA 8.19%）及其首席执行官埃隆·马斯克最近达成了一个重要里程碑——他们在德克萨斯州奥斯汀推出了公司的首款自驾机器人出租车，供付费客户使用。这是马斯克在 2016 年首次讨论的一个计划。虽然这看起来更像是一次软启动，但对于特斯拉来说仍然是一个重要的进展，特斯拉计划推出一支完全自主的机器人出租车车队。许多投资者认为，这可能成为公司一个巨大的新业务，从而证明特斯拉的高估值是合理的。</p><p>不过，特斯拉目前有很多事情在进行中。请记住，公司的核心业务仍然是电动汽车（EV），而这一业务在几周内将面临一个关键事件。</p><h2 id="g1emhuy9c">第二季度电动汽车交付即将公布</h2><p>特斯拉预计将在七月的第一周公布其第二季度电动汽车交付数据。许多投资者可能还记得，第一季度的交付量约为 337,000 辆，这是两年来最低的季度交付量。许多投资者担心，马斯克与唐纳德·特朗普总统的密切关系以及他在特朗普政府效率部（DOGE）任职期间，可能使特斯拉的潜在客户群体中的一部分人感到疏远。</p><figure class="image"><img src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2025/e4c22831144b1f14f27dfaad16a07b47?x-oss-process=style/lg" alt="" width="700" height="393" original-src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2025/e4c22831144b1f14f27dfaad16a07b47"/></figure><p>图片来源：Getty Images。</p><p>虽然马斯克已经辞去了在 DOGE 的职务，以重新专注于他的业务，但截至目前，特斯拉第二季度的销售数据并不乐观。来自欧洲的月度销售数据显示，特斯拉在四月份在包括英国、荷兰、丹麦、葡萄牙、瑞典和法国等国的销售再次出现下滑。</p><p>其他数据显示，特斯拉在中国的销售在第二季度也面临困难。除了政治和品牌形象，特斯拉在中国的竞争对手如 <strong>比亚迪</strong> 的竞争加剧也可能是一个原因，比亚迪在中国市场占据了主导份额。比亚迪的电动汽车价格更便宜，最新技术充电速度也快于特斯拉。在我看来，这些因素将对特斯拉构成比品牌或政治问题更大的挑战，而后者可能会随着时间的推移而减弱。</p><p>华尔街分析师预计第二季度的交付量约为 400,000 辆，这将比第一季度有所改善，但同比下降 10%。然而，一些分析师并不认为如果特斯拉未能达到预期，投资者会太在意。</p><p>“特斯拉的叙述越来越转向自动驾驶/机器人出租车，投资者可能更关注计划于 6 月 22 日的机器人出租车发布以及特斯拉在自动驾驶方面的扩展路径，而不是第二季度的交付量/整体基本面，”<strong>巴克莱</strong> 分析师丹·莱维在最近的研究报告中写道。莱维预计第二季度特斯拉的电动汽车交付量为 375,000 辆。</p><p>其他分析师则更加担忧。</p><p>在 6 月初，<strong>富国银行</strong> 分析师科林·兰根发布了一份研究报告，建议特斯拉第二季度的交付量同比下降 21%。兰根对该股票给予卖出评级，目标价暗示下行空间超过 60%。</p><p>值得注意的是，特斯拉已成为一只战场股票，一些分析师持极度负面的看法，而其他分析师如 Wedbush 的丹·艾夫斯则非常看好。</p><h2 id="3oq0zck03">如果特斯拉失望，是否会有人在意？</h2><p>目前，关于特斯拉第二季度电动汽车交付的负面新闻已经很多，但截至 6 月 20 日，股票的季度涨幅接近 24%。</p><p>正如莱维提到的，目前大多数特斯拉股东似乎更关注未来的计划，如机器人出租车和 Optimus 人形机器人。如果特斯拉在电动汽车交付上表现不佳，我认为这可能表明核心电动汽车业务存在真正的问题，并且受到的不仅仅是马斯克的政治影响，这将对电动汽车业务构成根本性的问题。</p><p>股票可能不会大幅下跌，但投资者将严重依赖机器人出租车车队的表现，并依赖 Optimus 机器人业务迅速扩展。随着特斯拉的市盈率达到 168 倍，这种押注对投资者来说只会变得更加风险。</p>

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<p>特斯拉在奥斯汀推出了首款自动驾驶机器人出租车，这标志着公司的一项重要里程碑。然而，随着特斯拉准备公布第二季度电动车交付数据，外界的担忧也随之而来，预计这些数据将显示出与去年相比的下降。分析师们对这些交付对特斯拉股票的影响意见不一，有些人更关注机器人出租车的未来，而非当前的销售情况。尽管负面新闻不断，特斯拉的股票仍然上涨，但电动车交付的表现不佳可能表明特斯拉核心业务存在更深层次的问题，这为投资者带来了风险</p>

<p><strong>Tesla</strong>(TSLA 8.19%) and its CEO Elon Musk recently achieved a big milestone -- they launched the company's first self-driving robotaxis for paying customers in Austin, Texas. It's an initiative that Musk first discussed in 2016. While it looks more like a soft launch, it's still a big step for Tesla, which plans to launch a fully autonomous robotaxi fleet. Many investors think that could be a massive new business for the company that will justify Tesla's monster valuation.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong>（TSLA 8.19%）及其首席执行官埃隆·马斯克最近达成了一个重要里程碑——他们在德克萨斯州奥斯汀推出了公司的首款自驾机器人出租车，供付费客户使用。这是马斯克在 2016 年首次讨论的一个计划。虽然这看起来更像是一次软启动，但对于特斯拉来说仍然是一个重要的进展，特斯拉计划推出一支完全自主的机器人出租车车队。许多投资者认为，这可能成为公司一个巨大的新业务，从而证明特斯拉的高估值是合理的。</p>
</div><p>Still, Tesla has a lot going on right now. Remember, the company's core business is still electric vehicles (EVs), and that business is facing a critical event in just a few weeks' time.</p>
<div class="lb-trans"><p>不过，特斯拉目前有很多事情在进行中。请记住，公司的核心业务仍然是电动汽车（EV），而这一业务在几周内将面临一个关键事件。</p>
</div><h2>Q2 EV Deliveries to soon be announced</h2>
<div class="lb-trans"><h2>第二季度电动汽车交付即将公布</h2>
</div><p>Tesla is expected to announce its second-quarter EV delivery figures in the first week of July. As many investors likely recall, first-quarter deliveries came in at roughly 337,000, its lowest quarterly number in over two years. Many investors have been concerned that Musk's close ties to President Donald Trump and his period of leading Trump's Department of Government Efficiency (DOGE) have alienated a significant portion of Tesla's potential customer base.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉预计将在七月的第一周公布其第二季度电动汽车交付数据。许多投资者可能还记得，第一季度的交付量约为 337,000 辆，这是两年来最低的季度交付量。许多投资者担心，马斯克与唐纳德·特朗普总统的密切关系以及他在特朗普政府效率部（DOGE）任职期间，可能使特斯拉的潜在客户群体中的一部分人感到疏远。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjI0MTAvc2VsZi1kcml2aW5nLTItZ2V0dHkuanBnJnc9NzAw" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F822410%2Fself-driving-2-getty.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Getty Images.</p>
<div class="lb-trans"><p>图片来源：Getty Images。</p>
</div><p>While Musk has stepped down from his work with DOGE to refocus on his businesses, data thus far on Tesla's sales in the second quarter has been less than encouraging. Monthly sales data from Europe showed that Tesla's sales once again faltered in April in countries including the United Kingdom, the Netherlands, Denmark, Portugal, Sweden, and France.</p>
<div class="lb-trans"><p>虽然马斯克已经辞去了在 DOGE 的职务，以重新专注于他的业务，但截至目前，特斯拉第二季度的销售数据并不乐观。来自欧洲的月度销售数据显示，特斯拉在四月份在包括英国、荷兰、丹麦、葡萄牙、瑞典和法国等国的销售再次出现下滑。</p>
</div><p>Other data suggests that its sales in China have struggled in the second quarter as well. Aside from politics and brand image, Tesla may also be struggling there as a result of increasing competition from competitors like <strong>BYD</strong>, which has grabbed a dominant market share in China. BYD's EVs are cheaper and its newest tech can charge faster than Tesla's. These factors, in my opinion, will pose a bigger problem for Tesla than its brand or political issues, which are likely to fade over time.</p>
<div class="lb-trans"><p>其他数据显示，特斯拉在中国的销售在第二季度也面临困难。除了政治和品牌形象，特斯拉在中国的竞争对手如 <strong>比亚迪</strong> 的竞争加剧也可能是一个原因，比亚迪在中国市场占据了主导份额。比亚迪的电动汽车价格更便宜，最新技术充电速度也快于特斯拉。在我看来，这些因素将对特斯拉构成比品牌或政治问题更大的挑战，而后者可能会随着时间的推移而减弱。</p>
</div><p>Wall Street analysts are modeling for second-quarter deliveries of roughly 400,000, which would be an improvement from the first quarter, but a 10% year-over-year decline. However, some analysts don't expect investors to care much if Tesla misses estimates.</p>
<div class="lb-trans"><p>华尔街分析师预计第二季度的交付量约为 400,000 辆，这将比第一季度有所改善，但同比下降 10%。然而，一些分析师并不认为如果特斯拉未能达到预期，投资者会太在意。</p>
</div><p>&#34;The Tesla narrative has increasingly turned to AV/Robotaxi, with investors likely more focused on the planned June 22 Robotaxi launch and Tesla's path to scaling AV than on 2Q deliveries/overall fundamentals,&#34; wrote <strong>Barclays</strong> analyst Dan Levy in a recent research note. Levy is modeling for 375,000 Tesla EV deliveries in the second quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>“特斯拉的叙述越来越转向自动驾驶/机器人出租车，投资者可能更关注计划于 6 月 22 日的机器人出租车发布以及特斯拉在自动驾驶方面的扩展路径，而不是第二季度的交付量/整体基本面，”<strong>巴克莱</strong> 分析师丹·莱维在最近的研究报告中写道。莱维预计第二季度特斯拉的电动汽车交付量为 375,000 辆。</p>
</div><p>Other analysts are more concerned.</p>
<div class="lb-trans"><p>其他分析师则更加担忧。</p>
</div><p>In early June, <strong>Wells Fargo</strong> analyst Colin Langan posted a research note suggesting Tesla's deliveries in the second quarter were down 21% year-over-year on a quarter-to-date basis. Langan has a sell rating on the stock and a price target that implies a downside of more than 60%.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 6 月初，<strong>富国银行</strong> 分析师科林·兰根发布了一份研究报告，建议特斯拉第二季度的交付量同比下降 21%。兰根对该股票给予卖出评级，目标价暗示下行空间超过 60%。</p>
</div><p>It's also worth noting that Tesla has become a battleground stock, with some analysts extremely negative and others like Wedbush's Dan Ives very bullish.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得注意的是，特斯拉已成为一只战场股票，一些分析师持极度负面的看法，而其他分析师如 Wedbush 的丹·艾夫斯则非常看好。</p>
</div><h2>Will anyone care if Tesla disappoints?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>如果特斯拉失望，是否会有人在意？</h2>
</div><p>At this point, there have been many negative headlines about Tesla's EV deliveries in the second quarter, but the stock is up close to 24% quarter to date as of June 20.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，关于特斯拉第二季度电动汽车交付的负面新闻已经很多，但截至 6 月 20 日，股票的季度涨幅接近 24%。</p>
</div><p>As Levy mentioned, most Tesla shareholders at this point appear to be focused on future initiatives like robotaxis and Optimus humanoid robots. If Tesla does underperform on EV deliveries, I think it could suggest that the core EV business has a real problem and is being undermined by more than just Musk's politics, which would present a fundamental problem for the EV business.</p>
<div class="lb-trans"><p>正如莱维提到的，目前大多数特斯拉股东似乎更关注未来的计划，如机器人出租车和 Optimus 人形机器人。如果特斯拉在电动汽车交付上表现不佳，我认为这可能表明核心电动汽车业务存在真正的问题，并且受到的不仅仅是马斯克的政治影响，这将对电动汽车业务构成根本性的问题。</p>
</div><p>The stock may not fall much, but then investors will be heavily dependent on the performance of the robotaxi fleet, and reliant upon the Optimus robot business to scale up quickly as well. With Tesla trading at 168 times forward earnings, that bet is only becoming riskier for investors.</p>
<div class="lb-trans"><p>股票可能不会大幅下跌，但投资者将严重依赖机器人出租车车队的表现，并依赖 Optimus 机器人业务迅速扩展。随着特斯拉的市盈率达到 168 倍，这种押注对投资者来说只会变得更加风险。</p>
</div>

Tesla Just Achieved a Big Milestone With Its Robotaxi Launch. But There's Another Potential Speed Bump Fast Approaching.

- 特斯拉在德克萨斯州奥斯汀推出首款自驾机器人出租车。  
- 第二季度电动车交付数据将于 7 月初公布，预计为 40 万辆。  
- 特斯拉面临竞争加剧和品牌形象问题，未来表现存疑。  

特斯拉通过推出无人出租车刚刚达成了一个重要的里程碑。然而，另一个潜在的障碍正在迅速逼近