<p><strong>高盛</strong> 分析师马克·德莱尼对 <strong>特斯拉公司</strong> TSLA 维持中性评级，周三的价格预测为 285 美元。</p>
<p>德莱尼表示，特斯拉于 6 月 22 日在德克萨斯州奥斯丁开始了机器人出租车的运营，面向一小部分早期接入用户。</p>
<p>分析师回忆起特斯拉曾表示，初始车队可能由 10-20 辆 Model Y 组成。</p>
<p><strong><em>另请阅读：特斯拉股票在奥斯丁机动车辆管理局承认公司为自动驾驶车辆官方运营商后上涨</em></strong></p>
<p>根据来自新闻报道和社交媒体平台 X 的特斯拉机器人出租车启动的可用数据，德莱尼的初步观点是，这次启动既是特斯拉在其 FSD 技术上取得进展的标志，也是短期内扩展将缓慢的迹象。</p>
<p>分析师讨论了启动的三个关键项目及其估值或股票影响。</p>
<p>德莱尼对早期乘车表现的初步看法总体上显示出良好的驾驶平稳性。然而，一位用户发布了一个导航问题，涉及不当使用左转车道。他认为这个导航错误有些令人担忧，特别是考虑到路上车辆的数量有限。</p>
<p>分析师还讨论了特斯拉在奥斯丁的服务与 Alphabet Inc 的 GOOGLGOOG <strong>Waymo</strong> 的比较，包括运营区域。他写道，特斯拉机器人出租车目前可以运营的区域和条件相对 Waymo 更为有限。Waymo 目前在奥斯丁约 37 平方英里的区域内全天候运营，而特斯拉的运营时间限制在早上 6 点到午夜，并且覆盖的区域更小。</p>
<p>此外，德莱尼提到，特斯拉的机器人出租车服务仅对一小部分早期接入用户开放，而 Waymo 则对所有 Uber 应用用户开放。</p>
<p>在定价方面，特斯拉目前对其乘车收取 4.20 美元的固定费用，而 Waymo（通过 Uber 应用运营）则像传统 Uber 乘车一样按预订时显示的价格收费。</p>
<p>德莱尼指出，使用特定于奥斯丁的技术栈、车内有特斯拉员工以及导航问题表明扩展将缓慢，这意味着在广泛运营区域内个人车辆的 FSD 可用性将延迟。</p>
<p>此外，他表示，监管环境将是一个关键监测点，也可能决定扩展的速度。然而，根据分析师的说法，新联邦规则可能有助于加速自动驾驶汽车的普及。</p>
<p>德莱尼指出，商业启动是特斯拉进入自动驾驶共享市场的一步（他估计到 2030 年美国的自动驾驶共享需求将达到约 70 亿美元）。</p>
<p>德莱尼预计 2025 财年的收入为 895 亿美元，每股收益为 1.10 美元。</p>
<p><strong>价格动态：</strong> 截至周三最后一次检查，TSLA 股票下跌 4.06%，报 326.65 美元。</p>
<ul>
<li><strong><em>尽管第一季度业绩不佳，特斯拉未来的机器人出租车和新产品增长仍然完好：分析师</em></strong></li>
</ul>
<p><em>照片由 Josiah True 通过 Shutterstock 提供</em></p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方两倍做多特斯拉

南方两倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>高盛分析师马克·德莱尼对特斯拉公司（TSLA）维持中性评级，目标价为 285 美元。他指出，特斯拉的机器人出租车业务于 6 月 22 日在奥斯丁启动，但规模和可用性有限，仅在早上 6 点到午夜之间运营，且车队规模较小。德莱尼强调了导航问题，并将特斯拉的服务与 Waymo 的服务进行不利比较，后者提供 24 小时服务。他预计 2025 财年的收入为 895 亿美元，每股收益为 1.10 美元，同时指出监管变化可能会影响自动驾驶汽车的普及速度</p>

<p><strong>Goldman Sachs</strong> analyst Mark Delaney maintained a Neutral on <strong>Tesla Inc</strong> TSLA with a price forecast of $285 on Wednesday.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>高盛</strong> 分析师马克·德莱尼对 <strong>特斯拉公司</strong> TSLA 维持中性评级，周三的价格预测为 285 美元。</p>
</div><p>Delaney stated that Tesla began robotaxi operations on June 22 in Austin, Texas, for a small group of early access individuals.</p>
<div class="lb-trans"><p>德莱尼表示，特斯拉于 6 月 22 日在德克萨斯州奥斯丁开始了机器人出租车的运营，面向一小部分早期接入用户。</p>
</div><p>The analyst recalled that Tesla had said the initial fleet would likely consist of 10-20 Model Y vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析师回忆起特斯拉曾表示，初始车队可能由 10-20 辆 Model Y 组成。</p>
</div><p><strong><em>Also Read: Tesla Stock Rises After Austin DMV Recognizes Company as Official Operator of Autonomous Vehicles</em></strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong><em>另请阅读：特斯拉股票在奥斯丁机动车辆管理局承认公司为自动驾驶车辆官方运营商后上涨</em></strong></p>
</div><p>Based on available data on Tesla’s robotaxi launch from news reports and the social media platform X, Delaney’s initial view is that the launch is both a sign of Tesla’s progress with its FSD technology and a sign that scaling in the near term will be slow.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据来自新闻报道和社交媒体平台 X 的特斯拉机器人出租车启动的可用数据，德莱尼的初步观点是，这次启动既是特斯拉在其 FSD 技术上取得进展的标志，也是短期内扩展将缓慢的迹象。</p>
</div><p>The analyst discussed his views on three key items from the launch and their valuation or stock implications.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析师讨论了启动的三个关键项目及其估值或股票影响。</p>
</div><p>Delaney’s initial thoughts on the early rides’ performance generally show a good degree of drive smoothness. Still, one user posted a navigation issue with improper use of a left turn lane. He considered this navigation error somewhat concerning, especially considering the limited number of vehicles on the road.</p>
<div class="lb-trans"><p>德莱尼对早期乘车表现的初步看法总体上显示出良好的驾驶平稳性。然而，一位用户发布了一个导航问题，涉及不当使用左转车道。他认为这个导航错误有些令人担忧，特别是考虑到路上车辆的数量有限。</p>
</div><p>The analyst also discussed how Tesla’s Austin service currently compares to Alphabet Inc’s GOOGLGOOG <strong>Waymo</strong>, including the operating area. He writes that the areas and conditions in which the Tesla Robotaxi can operate are currently more limited relative to Waymo. Waymo currently operates 24/7 in ~37 sq miles of Austin, whereas Tesla is limited to 6 a.m. to midnight and in a smaller area of Austin.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析师还讨论了特斯拉在奥斯丁的服务与 Alphabet Inc 的 GOOGLGOOG <strong>Waymo</strong> 的比较，包括运营区域。他写道，特斯拉机器人出租车目前可以运营的区域和条件相对 Waymo 更为有限。Waymo 目前在奥斯丁约 37 平方英里的区域内全天候运营，而特斯拉的运营时间限制在早上 6 点到午夜，并且覆盖的区域更小。</p>
</div><p>Additionally, Delaney mentioned that the Tesla Robotaxi service is only available to a select group of early-access users, while Waymo is available to all users on the Uber app.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，德莱尼提到，特斯拉的机器人出租车服务仅对一小部分早期接入用户开放，而 Waymo 则对所有 Uber 应用用户开放。</p>
</div><p>On pricing, Tesla is currently charging a flat fee of $4.20 for its rides, while Waymo (operating through the Uber app) is charged like a traditional Uber ride (with pricing shown at the time of booking).</p>
<div class="lb-trans"><p>在定价方面，特斯拉目前对其乘车收取 4.20 美元的固定费用，而 Waymo（通过 Uber 应用运营）则像传统 Uber 乘车一样按预订时显示的价格收费。</p>
</div><p>Delaney noted that the use of an Austin-specific tech stack, a Tesla employee present in the vehicle, and the navigation issue suggested scaling will be slow, implying a delay in the availability of FSD on personal vehicles in a wide operating area.</p>
<div class="lb-trans"><p>德莱尼指出，使用特定于奥斯丁的技术栈、车内有特斯拉员工以及导航问题表明扩展将缓慢，这意味着在广泛运营区域内个人车辆的 FSD 可用性将延迟。</p>
</div><p>Separately, the regulatory environment will be key to monitor and could determine the speed of the ramp as well, he said. However, according to the analyst, new federal rules could help speed up AV adoption.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，他表示，监管环境将是一个关键监测点，也可能决定扩展的速度。然而，根据分析师的说法，新联邦规则可能有助于加速自动驾驶汽车的普及。</p>
</div><p>Delaney remarked that the commercial launch was a step toward Tesla addressing the AV rideshare market (he estimated the demand for AV rideshare in 2030 in the U.S. would be about $7 billion).</p>
<div class="lb-trans"><p>德莱尼指出，商业启动是特斯拉进入自动驾驶共享市场的一步（他估计到 2030 年美国的自动驾驶共享需求将达到约 70 亿美元）。</p>
</div><p>Delaney projects fiscal 2025 revenue of $89.5 billion and EPS of $1.10.</p>
<div class="lb-trans"><p>德莱尼预计 2025 财年的收入为 895 亿美元，每股收益为 1.10 美元。</p>
</div><p><strong>Price Action:</strong> TSLA stock was down 4.06% at $326.65 at the last check Wednesday.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>价格动态：</strong> 截至周三最后一次检查，TSLA 股票下跌 4.06%，报 326.65 美元。</p>
</div><ul>
<li><strong><em>Tesla’s Future Growth From Robotaxis And New Products Intact Despite Q1 Miss: Analyst</em></strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong><em>尽管第一季度业绩不佳，特斯拉未来的机器人出租车和新产品增长仍然完好：分析师</em></strong></li>
</ul>
</div><p><em>Photo by Josiah True via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片由 Josiah True 通过 Shutterstock 提供</em></p>
</div>

Tesla Robotaxi Scaling Growth Will Be Slow In Near Term: Goldman Sachs

- 高盛分析师 Mark Delaney 对特斯拉维持中性评级，目标价为 285 美元。  
- 特斯拉于 6 月 22 日在德克萨斯州奥斯丁启动机器人出租车服务，初期车队为 10-20 辆 Model Y。  
- Delaney 指出，特斯拉的服务范围和运营时间较 Waymo 更为有限，且扩展速度可能较慢。

高盛表示，特斯拉自动驾驶出租车的扩展增长在短期内将会缓慢