智通财经 APP 获悉，国泰海通发布研报称，当地时间 2025 年 6 月 22 日，特斯拉 (TSLA.US) 在美国得州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车 Robotaxi 服务，10 台左右的焕新 Model Y 作为首批无人驾驶出租车投入使用，开始接送首批乘客。后续预计将有 Cybercab 等更多车辆加入车队，并进一步拓展运营范围。随着 Robotaxi 商业化进程加速，激光雷达、毫米波雷达、摄像头等感知系统零部件供应商和线控制动、线控转向等线控底盘供应商有望迎来新的增长机会。<h2>国泰海通主要观点如下：</h2>特斯拉 Robotaxi 首批试乘采取邀请制，驾驶位无人且副驾配备安全员受邀用户通过全新的 Robotaxi App 进行呼叫，费用为固定的 4.20 美元。用户呼叫后，可自动同步账户内的支付、座椅、音乐等设置，服务覆盖奥斯汀南部区域，运行时间为早上 6 时至午夜 12 时。目前车辆为搭载 FSD 系统的焕新 ModelY，驾驶位为无人状态但副驾配备了安全员，且仍配备了方向盘和踏板 2024 年 10 月特斯拉发布的 CyberCab 无人车没有传统方向盘和踏板，完全依赖于特斯拉的 FSD 软件，后续预计将加入 Robotaxi 车队。Robotaxi 行业历经多年发展，中美走在商业化前列自 2010 年代第一轮热潮以来，Robotaxi 行业已历经 10 余年发展。目前中美两国在 Robotaxi 商业化中走在前列，均处于商业化 10 阶段，而其他国家仍处于测试阶段。2025 年以来，Robotaxi 商业化进展加速，北美市场 Waymo、特斯拉实现付费运营；国内小马智行、萝卜快跑等加快商业化落地速度。Robotaxi 产业链包括上游软硬件、中游整车、下游出行Robotaxi 产业链上游核心为感知系统、智驾芯片与软件算法。零部件供应商负责提供硬件如激光雷达、摄像头、毫米波雷达等传感器，以及计算平台、座舱所需的芯片等；自动驾驶公司则负责智驾所需的软件算法等。中游的整车制造方面，Robotaxi 公司通常采取整车加装、联合开发、自产自研三种合作方式来实现车辆的量产和部署。线控底盘也是 Robotaxi 的核心环节，线控转向和线控制动技术有望迎来发展新机遇。下游出行运营环节则由出行服务商进行车辆调度和乘客服务产业影响：Robotaxi 商业化进程加速，产业链有望受益落地进度领先的自动驾驶公司和整车企业有望在 Robotaxi 商业化进程中受益。国内百度、小马智行等在运营层面处于领先，有望在 Robotaxi 商业化进程中占得先机；未来随着 Robotaxi 逐步铺开，实力较强的整车企业预计也将凭借其技术与造车体系优势参与市场竞争。Robotaxi 产业链中的感知系统、线控底盘等核心部件供应商有望受益，随着 Robotaxi 商业化进程加速，激光雷达、毫米波雷达、摄像头等感知系统零部件供应商和线控制动、线控转向等线控底盘供应商有望迎来新的增长机会。风险提示Robotaxi 商业化进展不及预期；自动驾驶技术发展不及预期。

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国泰海通发布研报称，特斯拉于 2025 年 6 月 22 日在美国得州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车 Robotaxi 服务，首批投入约 10 台 Model Y。该服务采用邀请制，费用为 4.20 美元，覆盖奥斯汀南部区域。Robotaxi 行业在中美两国商业化进展迅速，预计将有更多车辆加入车队，相关零部件供应商也将迎来增长机会。

- 特斯拉在美国得州奥斯汀推出无人驾驶出租车 Robotaxi 服务。  
- 首批 10 台 Model Y 开始接送乘客，费用为固定的 4.20 美元。  
- Robotaxi 商业化进程加速，相关零部件供应商有望迎来增长机会。  

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国泰海通：特斯拉 Robotaxi 正式上线 无人驾驶商业化进展提速

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