特斯拉中国产电动车终结销量八连跌 但季度颓势仍未止
特斯拉 6 月中国制造电动车销量同比微增 0.8%，结束了连续八个月的下滑，但季度销量仍持续下跌。特斯拉上海工厂的 Model 3 和 Model Y 交付量达 71599 辆，环比增长 16.1%。然而，面对比亚迪等竞争对手的低成本车型，特斯拉在中国市场的需求依然承压，第二季度销量同比下滑 6.8%。预计特斯拉全球季度交付数据将再次下滑。
智通财经 APP 获悉，特斯拉 (TSLA.US) 6 月中国制造电动车销量同比微增 0.8%，终结了连续八个月的下滑态势，然而，面对中国竞争对手推出的低成本新车型，其季度销量仍延续下跌趋势。
中国乘用车协会周三数据显示，特斯拉上海工厂生产的 Model 3 和 Model Y 车型 (含在华销售及出口至欧洲等市场的车辆) 交付量达 71599 辆，环比增长 16.1%。
相比之下，特斯拉在华最大竞争对手比亚迪 (01211) 上月全球销量同比增长 11%，达到 377628 辆。
今年早些时候，特斯拉在其全球最大制造基地上海工厂仅用六周时间就实现了焕新版 Model Y 的全面量产，创下车型投产速度的历史纪录。但该公司在中国和欧洲市场的销售持续遇冷，加之竞争对手施压及首席执行官埃隆·马斯克引发的政治争议，需求持续承压。
今年第二季度 (4-6 月)，特斯拉中国制造电动车销量同比下滑 6.8%，连续第三个季度呈现颓势。今年第一季度，中国制造车型占其全球交付量的 51.3%。
这家美国电动汽车制造商预计将在周三晚些时候公布再次下滑的全球季度交付数据。Counterpoint Research 的数据显示，2025 年特斯拉电动车销量预计同比下降 10%，全球市场份额降至 13%，而比亚迪全球电动车销量有望增长 45%，创下历史新高，占全球总量的五分之一。
小米 (01810) 的新款 SUV 车型 YU7 起售价为 253500 元 (约合 35396 美元)，较 5 月中国最畅销 SUV 车型 Model Y 低近 4%，初期订单异常火爆。自去年 12 月以来，这家从智能手机跨界造车的企业推出的首款电动车 SU7 轿车，月销量已连续超过特斯拉 Model 3。
尽管部分分析师猜测特斯拉可能会进一步降价以应对 YU7 的竞争，但其并未采取行动。相反，特斯拉于周二将 Model 3 长续航版在中国的售价上调 3.6%，同时将续航里程提升 40 公里至 753 公里 (468 英里)。
