<p><strong>唐纳德·特朗普</strong> 总统将于 7 月 4 日签署《美丽的大法案》成为法律。该法案实际上消除了 <strong>埃隆·马斯克</strong> 的电动车巨头 <strong>特斯拉公司</strong>（Tesla Inc.）的一个重要收入来源，即零排放车辆（ZEV）信用。</p><p>特朗普的税收法案于周四在美国众议院通过，取消了新购电动车的 7500 美元联邦电动车信用以及对二手电动车的 4000 美元信用。该法案还取消了对企业平均燃油经济性标准（CAFE）的高额罚款。</p><p><strong>CAFE 和 ZEV 信用</strong></p><p>CAFE 标准规定了车辆的燃油经济性，监管我们的车辆在一加仑燃料上必须行驶的距离。这就是特斯拉的作用所在，因为该公司专门销售全电动车。这帮助公司生成大量的监管信用，称为零排放车辆信用（ZEV 信用），汽车制造商通过制造电动车或氢燃料电池而获得这些信用，因为它们没有产生排放。</p><p>特斯拉可以将这些信用出售给超过 CAFE 标准的其他汽车制造商，这帮助他们抵消燃油经济性标准，避免向美国政府支付高额罚款。根据一份碳信用报告，电动车巨头在 2024 年通过这些信用产生了超过 27.6 亿美元的收入。</p><p><strong>撤销 EPA 豁免</strong></p><p>然而，还有另一个方面，即环境保护局（EPA）的豁免，这有助于执行排放标准。大 V<strong>索耶·梅里特</strong> 在社交媒体平台 X 上分享了一则帖子，详细说明了该法案对电动车的影响。</p><p>“国会最近利用国会审查法案撤销了 EPA 的豁免，这些豁免允许加利福尼亚州（以及 17 个以上跟随其步伐的州）执行更严格的排放规则，包括 ZEV 强制规定，” 他在帖子中分享道。</p><p>他表示，这些豁免是州级 ZEV 信用规则的重要组成部分。没有这些，“各州将不再要求汽车制造商达到 ZEV 销售目标或购买 ZEV 信用，” 这实际上使得在美国销售 ZEV 信用对公司来说变得不再重要。</p><p>然而，特斯拉仍然可以在美国以外的地方使用 ZEV 信用作为收入来源。</p><p><strong>有一线希望吗？</strong></p><p>特斯拉近期销量下滑，公司在瑞典和丹麦等市场经历了两位数的下降，进一步加剧了公司的销售困境。</p><p>然而，随着第二季度交付超出市场预期，中国和英国的销量上升，公司可能会迎来一线希望，尤其是在马斯克负责美国和欧洲的销售后。</p><p>特斯拉还确认将推出其产品线中的经济型车型，尽管尚不清楚这些车型是全新车型还是现有特斯拉车型的简化版本。这些因素可能有助于公司在缺乏 ZEV 信用的情况下稳定收入来源。</p><p>特斯拉在动量方面表现令人满意，在增长和质量指标上得分良好，但股票的价值表现不佳。</p><ul><li>在特朗普警告埃隆·马斯克 ‘关门大吉’ 后，中国支持世界首富：‘没有必要继续忍受’</li></ul>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方两倍做多特斯拉

南方两倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉在 2024 年通过零排放车辆（ZEV）信用产生了 27.6 亿美元的收入，但特朗普总统的新税法通过取消 7500 美元的联邦电动车税收抵免及相关激励措施，消除了这一收入来源。该法案还取消了允许各州实施更严格排放规则的环保署豁免，使得 ZEV 信用对汽车制造商的重要性降低。尽管近期销售有所下降，特斯拉第二季度的交付量超出预期，公司计划推出更多经济型车型，可能在缺乏 ZEV 信用的情况下稳定收入</p>

<p>President <strong>Donald Trump</strong> is set to sign the Big, Beautiful Bill into law on July 4. The bill effectively eliminates a crucial revenue stream for <strong>Elon Musk</strong>‘s EV giant <strong>Tesla Inc.</strong> TSLA, ZEV (Zero Emission Vehicle) credits.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>唐纳德·特朗普</strong> 总统将于 7 月 4 日签署《美丽的大法案》成为法律。该法案实际上消除了 <strong>埃隆·马斯克</strong> 的电动车巨头 <strong>特斯拉公司</strong>（Tesla Inc.）的一个重要收入来源，即零排放车辆（ZEV）信用。</p>
</div><p>Trump's tax bill passed the U.S. House of Representatives on Thursday, eliminating the $7,500 Federal EV credit on new purchases as well as a $4,000 credit on used EVs. The bill also axes hefty fines on the CAFE or Corporate Average Fuel Economy Norms.</p>
<div class="lb-trans"><p>特朗普的税收法案于周四在美国众议院通过，取消了新购电动车的 7500 美元联邦电动车信用以及对二手电动车的 4000 美元信用。该法案还取消了对企业平均燃油经济性标准（CAFE）的高额罚款。</p>
</div><p><strong>CAFE and ZEV credits</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>CAFE 和 ZEV 信用</strong></p>
</div><p>CAFE norms dictate fuel economy for vehicles, regulating how far our vehicles must travel on a gallon of fuel. This is where Tesla comes in as the company exclusively sells all-electric vehicles. This helps the company generate vast amounts of regulatory credits known as ZEV credits or Zero Emission Vehicle credits that automakers earn for not generating emissions, by manufacturing either EVs or Hydrogen fuel cells.</p>
<div class="lb-trans"><p>CAFE 标准规定了车辆的燃油经济性，监管我们的车辆在一加仑燃料上必须行驶的距离。这就是特斯拉的作用所在，因为该公司专门销售全电动车。这帮助公司生成大量的监管信用，称为零排放车辆信用（ZEV 信用），汽车制造商通过制造电动车或氢燃料电池而获得这些信用，因为它们没有产生排放。</p>
</div><p>Tesla can sell the credits to other auto manufacturers that have exceeded CAFE norms, which helps them offset the fuel economy standards and avoid paying hefty fines to the U.S. government. The EV giant generated upwards of $2.76 billion in revenue through the credits in 2024, according to a Carbon Credits report.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉可以将这些信用出售给超过 CAFE 标准的其他汽车制造商，这帮助他们抵消燃油经济性标准，避免向美国政府支付高额罚款。根据一份碳信用报告，电动车巨头在 2024 年通过这些信用产生了超过 27.6 亿美元的收入。</p>
</div><p><strong>Revoking EPA Waivers</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>撤销 EPA 豁免</strong></p>
</div><p>However, there is another aspect to it in the form of waivers for the Environmental Protection Agency, which helped enforce emissions norms. Influencer <strong>Sawyer Merritt</strong> shared a post on social media platform X, detailing the impact of the bill on EVs on Thursday.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，还有另一个方面，即环境保护局（EPA）的豁免，这有助于执行排放标准。大 V<strong>索耶·梅里特</strong> 在社交媒体平台 X 上分享了一则帖子，详细说明了该法案对电动车的影响。</p>
</div><p>&#34;Congress recently used the Congressional Review Act to revoke EPA waivers that allowed California (and the 17+ states that follow its lead) to enforce stricter emissions rules, including ZEV mandates,&#34; he shared in the post.</p>
<div class="lb-trans"><p>“国会最近利用国会审查法案撤销了 EPA 的豁免，这些豁免允许加利福尼亚州（以及 17 个以上跟随其步伐的州）执行更严格的排放规则，包括 ZEV 强制规定，” 他在帖子中分享道。</p>
</div><p>The waivers served as crucial elements of the state-level ZEV credit rules, he suggests. Without these in place, &#34;states can no longer require automakers to meet ZEV sales targets or buy ZEV credits,&#34; which effectively renders the sales of ZEV credits to be non-essential for companies in the U.S., Merritt says.</p>
<div class="lb-trans"><p>他表示，这些豁免是州级 ZEV 信用规则的重要组成部分。没有这些，“各州将不再要求汽车制造商达到 ZEV 销售目标或购买 ZEV 信用，” 这实际上使得在美国销售 ZEV 信用对公司来说变得不再重要。</p>
</div><p>However, Tesla can still use ZEV credits as a revenue stream outside of the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，特斯拉仍然可以在美国以外的地方使用 ZEV 信用作为收入来源。</p>
</div><p><strong>A Silver lining?</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>有一线希望吗？</strong></p>
</div><p>Tesla sales have been down in recent times, with the company experiencing double-digit declines in markets like Sweden and Denmark, adding to the company's sales woes.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉近期销量下滑，公司在瑞典和丹麦等市场经历了两位数的下降，进一步加剧了公司的销售困境。</p>
</div><p>However, with Q2 deliveries exceeding market expectations and sales in China and the UK rising, there could be a silver lining for the company, even more so now, with Musk assuming oversight of sales in the U.S. and Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，随着第二季度交付超出市场预期，中国和英国的销量上升，公司可能会迎来一线希望，尤其是在马斯克负责美国和欧洲的销售后。</p>
</div><p>Tesla has also confirmed that it will introduce affordable models in its lineup, though it remains unclear whether the models will be brand new or if they will be stripped-down versions of existing Tesla vehicles. These factors could help the company stabilize revenue streams in the absence of ZEV credits.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉还确认将推出其产品线中的经济型车型，尽管尚不清楚这些车型是全新车型还是现有特斯拉车型的简化版本。这些因素可能有助于公司在缺乏 ZEV 信用的情况下稳定收入来源。</p>
</div><p>Tesla offers satisfactory Momentum, while scoring well on the Growth and Quality metrics, but the stock offers poor Value. For more such insights, sign up for Benzinga Edge Stock Rankings today!</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在动量方面表现令人满意，在增长和质量指标上得分良好，但股票的价值表现不佳。欲获取更多此类见解，请立即注册 Benzinga Edge 股票排名！</p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by</em> <em>following this link.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>通过</em> <em>点击此链接</em> <em>查看更多 Benzinga 的未来出行报道。</em></p>
</div><ul>
<li>After Trump Warns Elon Musk To ‘Close Up Shop,’ China Rallies Behind World’s Richest Man: ‘There’s No Need To Keep Putting Up With It’</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>在特朗普警告埃隆·马斯克 ‘关门大吉’ 后，中国支持世界首富：‘没有必要继续忍受’</li>
</ul>
</div><p><em>Photo courtesy: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>图片来源：Shutterstock</em></p>
</div>

Tesla Made $2.76 Billion From ZEV Credits In 2024 In US But Trump's Tax Bill Just Killed This Revenue Stream

- 特朗普将在 7 月 4 日签署法案，取消电动车税收抵免。  
- 特斯拉在 2024 年通过 ZEV 信用获得 27.6 亿美元收入。  
- 法案影响加州等地的排放规则，可能削弱 ZEV 信用销售。  

特斯拉在 2024 年通过美国的零排放车辆积分赚取了 27.6 亿美元，但特朗普的税收法案刚刚终结了这一收入来源