<p>当铜价暴涨超过 13%——创下历史上单日最大涨幅——以回应 <strong>唐纳德·特朗普</strong> 总统最新的关税威胁时，商品投资者欢呼雀跃。</p>
<p>但对于 <strong>特斯拉公司</strong>（Tesla Inc）来说，这张图表简直就像是一个警告信号。每辆 Model Y 和 Cybertruck 都使用超过 180 磅的铜，这种金属的飞速上涨让制造电动车的成本大幅增加。</p>
<h2>特斯拉的铜需求变得昂贵</h2>
<p>电动车是铜的 “贪吃鬼”。从电机到电线再到电池连接器，这种红色金属是电气化的无名英雄。传统的燃油车大约使用 50 磅铜，而特斯拉的用量则是其三倍多——每辆车大约 180 磅。</p>
<p>这使得 <strong>埃隆·马斯克</strong> 的生产线特别容易受到铜价波动的影响。而现在，铜价正在发脾气。</p>
<p><strong>另请阅读：特朗普的 ‘美丽大法案’ 对特斯拉股票影响太大：‘直接打击盈利能力’</strong></p>
<h2>归咎于关税——还是投机者？</h2>
<p><strong>吉姆·克莱默</strong> 认为这次激增并非完全是自然现象。</p>
<p>他在 X 平台上表示，特朗普政府的铜关税是 “多余的”，警告称这可能会使数据中心和特斯拉的建造成本更高。随着人工智能基础设施和电动车都像没有明天一样消耗铜，这额外的成本无处可藏。</p>
<p>与此同时，交易员们称这次激增为 “上帝蜡烛”——这是一个形容史诗般突破的俚语，Barcharts 在 X 上指出。无论这一波动是持续还是消退，像特斯拉这样的公司将首先感受到影响。</p>
<h2>对供应链的冲击</h2>
<p>讽刺的是，</p>
<p>铜本应是绿色转型的支柱。现在，它正威胁着电动车的可负担性，恰逢主流采用速度加快。</p>
<p>特斯拉一直以垂直整合和利润控制自豪，但可能很快就会被迫做出一些艰难的采购决策。</p>
<p>目前，投资者可能会享受铜矿商的热度。但特斯拉呢？它正在为每辆车的 180 磅铜而感到焦虑。</p>
<ul>
<li><strong>马斯克与特朗普：特斯拉首席执行官在 2025 年损失 870 亿美元，但仍比特朗普媒体和特朗普币的价值高出 49 倍</strong></li>
</ul>
<p><em>照片来源：Shutterstock</em></p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方两倍做多特斯拉

南方两倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉正面临因铜价大幅上涨而导致的生产成本增加，铜价在特朗普总统的关税威胁后上涨超过 13%。每辆特斯拉汽车大约使用 180 磅铜，这使得公司对价格波动特别敏感。分析师警告称，这可能会影响电动车的可负担性，而此时主流市场的接受度正在增加。虽然铜矿商可能会受益，但特斯拉可能需要重新考虑其采购策略以维持利润率</p>

<p>When copper prices exploded by more than 13%—marking the biggest single-day gain in history—in response to President <strong>Donald Trump</strong>‘s latest tariff threat, commodity investors cheered.</p>
<div class="lb-trans"><p>当铜价暴涨超过 13%——创下历史上单日最大涨幅——以回应 <strong>唐纳德·特朗普</strong> 总统最新的关税威胁时，商品投资者欢呼雀跃。</p>
</div><p>But for <strong>Tesla Inc</strong> TSLA, that chart may as well have been a warning flare. With every Model Y and Cybertruck packing over 180 pounds of copper, the metal's meteoric rise just made building an EV a whole lot pricier.</p>
<div class="lb-trans"><p>但对于 <strong>特斯拉公司</strong>（Tesla Inc）来说，这张图表简直就像是一个警告信号。每辆 Model Y 和 Cybertruck 都使用超过 180 磅的铜，这种金属的飞速上涨让制造电动车的成本大幅增加。</p>
</div><h2>Tesla's Copper Habit Just Got Expensive</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉的铜需求变得昂贵</h2>
</div><p>Electric vehicles are copper gluttons. From motors to wiring to battery connectors, the red metal is the unsung hero of electrification. While a traditional gas-powered car uses around 50 pounds of copper, Teslas use more than three times that amount—roughly 180 pounds per vehicle.</p>
<div class="lb-trans"><p>电动车是铜的 “贪吃鬼”。从电机到电线再到电池连接器，这种红色金属是电气化的无名英雄。传统的燃油车大约使用 50 磅铜，而特斯拉的用量则是其三倍多——每辆车大约 180 磅。</p>
</div><p>That makes <strong>Elon Musk</strong>'s production lines especially vulnerable to copper's mood swings. And right now, copper is throwing a tantrum.</p>
<div class="lb-trans"><p>这使得 <strong>埃隆·马斯克</strong> 的生产线特别容易受到铜价波动的影响。而现在，铜价正在发脾气。</p>
</div><p><strong>Read Also: Trump’s ‘Big Beautiful Bill’ Too Much For Tesla Stock: ‘Direct Hit To Profitability’</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另请阅读：特朗普的 ‘美丽大法案’ 对特斯拉股票影响太大：‘直接打击盈利能力’</strong></p>
</div><h2>Blame The Tariff—Or The Speculators?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>归咎于关税——还是投机者？</h2>
</div><p><strong>Jim Cramer</strong> thinks the surge isn't entirely organic.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>吉姆·克莱默</strong> 认为这次激增并非完全是自然现象。</p>
</div><p>He took to X to call the Trump administration's copper tariff &#34;gratuitous,&#34; warning it could make both data centers and Teslas more expensive to build. And with AI infrastructure and EVs both guzzling copper like there's no tomorrow, that extra cost has nowhere to hide.</p>
<div class="lb-trans"><p>他在 X 平台上表示，特朗普政府的铜关税是 “多余的”，警告称这可能会使数据中心和特斯拉的建造成本更高。随着人工智能基础设施和电动车都像没有明天一样消耗铜，这额外的成本无处可藏。</p>
</div><p>Meanwhile, traders are calling the surge a &#34;God Candle&#34;—a slang term for an epic breakout, noted Barcharts on X. Whether the move sticks or fizzles, companies like Tesla will feel it first.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，交易员们称这次激增为 “上帝蜡烛”——这是一个形容史诗般突破的俚语，Barcharts 在 X 上指出。无论这一波动是持续还是消退，像特斯拉这样的公司将首先感受到影响。</p>
</div><h2>A Shock To The Supply Chain</h2>
<div class="lb-trans"><h2>对供应链的冲击</h2>
</div><p>The irony?</p>
<div class="lb-trans"><p>讽刺的是，</p>
</div><p>Copper was supposed to be the backbone of the green transition. Now it's threatening the affordability of EVs just as mainstream adoption gains speed.</p>
<div class="lb-trans"><p>铜本应是绿色转型的支柱。现在，它正威胁着电动车的可负担性，恰逢主流采用速度加快。</p>
</div><p>Tesla, which has long prided itself on vertical integration and margin control, may soon be forced to make some tough sourcing decisions.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉一直以垂直整合和利润控制自豪，但可能很快就会被迫做出一些艰难的采购决策。</p>
</div><p>For now, investors might enjoy the heat in copper miners. But Tesla? It's sweating the small stuff—180 pounds of it per car.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，投资者可能会享受铜矿商的热度。但特斯拉呢？它正在为每辆车的 180 磅铜而感到焦虑。</p>
</div><ul>
<li><strong>Musk Vs. Trump: Tesla CEO Is Down $87 Billion In 2025 But Still Worth 49X More Than Trump Media &amp; Trump Coin</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>马斯克与特朗普：特斯拉首席执行官在 2025 年损失 870 亿美元，但仍比特朗普媒体和特朗普币的价值高出 49 倍</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Photo: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片来源：Shutterstock</em></p>
</div>

Tesla Is Getting Burnt By Copper's God Candle

- 铜价暴涨超过 13%，创历史单日最大涨幅，影响特斯拉电动车成本。  
- 特斯拉每辆车使用约 180 磅铜，铜价上涨将增加生产成本。  
- 特斯拉可能面临艰难的采购决策，影响电动车的可负担性。  

特斯拉正受到铜价上涨的影响