优步将投资 3 亿美元于电动汽车制造商 Lucid，作为自动驾驶出租车协议的一部分

优步将部署 20,000 辆搭载 Nuro 自动驾驶技术的 Lucid SUV

Lucid-Nuro 原型车在拉斯维加斯测试设施运行

由于成本和法规，自动驾驶商业化仍面临挑战

作者：Abhirup Roy 和 Akash Sriram

旧金山，7 月 17 日（路透社）- 优步（UBER.N）将在一项机器人出租车交易中投资 3 亿美元于电动车制造商 Lucid（LCID.O），该交易计划于明年晚些时候在美国一座主要城市启动，双方周四表示。

从 2026 年开始的六年内，优步将收购并部署超过 20,000 辆配备 Nuro 自动驾驶技术的 Lucid Gravity SUV，三家公司在一份声明中表示。

该协议展示了在经历了第一波自动驾驶投资仅产生有限数量车辆后，重新计划和推动自动驾驶出租车融资的努力。特斯拉最近在奥斯汀启动了机器人出租车试点，而谷歌母公司 Alphabet（GOOGL.O）的无人驾驶出租车部门 Waymo 正在加速扩张。

根据双方宣布的协议，优步将向 Lucid 和提供自动驾驶技术的 Nuro 投资数亿美元，联合声明称。其中，3 亿美元将用于 Lucid，电动车制造商在周四向美国证券交易委员会的单独文件中表示。

优步的最新举措强调了其在 2020 年退出后重新进入机器人出租车领域的决心。从那时起，优步已转向与多家技术开发商的合作，包括 Waymo 和 Aurora（AUR.O）。

与 Lucid 的交易紧随优步在四月与大众汽车达成的机器人出租车协议，该协议将为明年在洛杉矶计划的商业服务提供 ID.Buzz 面包车。

但自动驾驶技术的商业化比预期要困难得多，高昂的成本、严格的法规和联邦调查迫使许多公司，包括通用汽车（GM.N）的 Cruise，关闭业务。

仍在竞争中的公司包括亚马逊（AMZN.O）的 Zoox，该公司正在测试一款没有手动控制的机器人出租车，并计划在今年在拉斯维加斯推出商业服务。

在经历了多年的失约后，特斯拉（TSLA.O）上个月在德克萨斯州奥斯汀启动了一项限制性试点，约有 12 辆 Model Y SUV。首席执行官埃隆·马斯克表示，今年将迅速将该服务扩展到其他美国城市。

Waymo 多年来谨慎扩张，在多个美国城市运营约 1,500 辆车辆。本月其自动驾驶里程已超过 1 亿英里。

Lucid-Nuro 机器人出租车的原型车已经在 Nuro 位于拉斯维加斯的测试设施上自主运行，三家公司表示。

“我们正在超越传统的电动车技术领导地位，致力于合作伙伴关系，并进入过去我们并未真正关注的领域，” Lucid 的临时首席执行官 Marc Winterhoff 对路透社表示。

Nuro 由前 Waymo 工程师共同创立并领导，已从制造最后一公里配送车辆扩展到为商业和乘客车辆提供自动驾驶技术。

“我们在个人车辆方面还有其他非常活跃的对话……我们将把 Nuro 驾驶员集成到将销售给最终消费者的车辆中，” Nuro 的联合创始人兼总裁 Dave Ferguson 表示。

Nuro 仍需申请州级运营许可证，尽管它持有一些来自之前配送业务的许可证，他说。