<div id="readability-page-1"><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/73d41f79-af65-4e8f-ac06-acd09d86a785.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="700" height="394" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/73d41f79-af65-4e8f-ac06-acd09d86a785.jpeg"/> 汽车行业里一度沉寂的 “0 公里二手车” 话题，如今重回公众视野。 近期，有消息显示部分车企被指售卖 “0 公里二手车”，因此其销量数据被质疑 “注水”。这一波风暴中，极氪和哪吒汽车被推向了风口浪尖。 对此，极氪很快发布声明回应称，坚决反对 “销售 0 公里二手车” 等破坏行业秩序的行为。据其内部调查，该传闻中涉及的车辆均为可正常销售的展车。 有极氪方面的人士透露，为确保展示期间的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零售的发票，也未在任何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性始终属于未注册的全新商品车。 由于展车通常存在 3-5 个月的库龄，因此会根据商品车的展示历史或库龄时间进行折扣明示销售。购买的消费者，同样享有新车首任车主的全部用车权益。 事实上，“0 公里二手车” 在中国汽车销售历史上由来已久。 业内人士指出，“0 公里” 二手车通常指行驶里程极短（如 1000 公里以内），但已在车管所完成首次注册登记并上牌，从而在法律上转变为 ‘二手车’ 身份的车辆。华尔街见闻发现，在懂车帝、瓜子二手车、闲鱼等线上平台，3000-4000 家公司在销售 “0 公里二手车”，售价普遍低于商品车指导价数万元，车型几乎涵盖了绝大部分主流品牌。 对于极氪所提及的展车，还有业界广泛应用的试驾车、体验车，在完成使命之后也会流向市场，很多都是近乎 “0 公里二手车”。有行业人士指出，目前头部汽车品牌都拥有几百到上千家的门店，旗下车型亦有数十款，门店购买展车是刚性需求，显然 0 公里二手车本身就有不小的规模。 事实上，在新能源汽车行业，对具有展示历史或一定库龄的商品车进行折扣销售是普遍做法。 在新能源品牌中，小鹏、蔚来、理想的展车，通常会以优惠价格出售给价格敏感的消费者。极氪也表示，由于展车通常存在 3-5 个月的库龄，因此会根据商品车的展示历史或库龄时间进行折扣明示销售。 数据显示，去年以来新能源车展车销量已占到总销量的 10%-15%。正因为其更高的性价比，展车受到了部分消费者的欢迎，甚至出现了 “一车难求” 的现象。因此，业内普遍认为，这种对全新商品车（展车）的折扣销售模式属于正常的商业行为，与 ‘二手车’ 交易存在本质区别。 有经销商人士向华尔街见闻指出，“二手车” 有个非常明确的前提，即车辆确切在车管所有过注册登记和上牌。如果展车从未上牌，即使投保了交强险，法律上仍属于新车，非 “0 公里二手车”。而将 “0 公里二手车” 和正常售卖的展车混为一谈，可能会误导公众。 而针对此次事件，极氪宣布已成立了专项小组对相关问题进行彻查改进。风险提示及免责条款 市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。</div>

极氪

汽车行业的 “0 公里二手车” 话题再度引发关注，部分车企被指售卖此类车辆，销量数据遭质疑。极氪对此发布声明，称其展车未注册，法律属性为全新商品车，消费者享有新车权益。业内人士指出，“0 公里” 二手车在中国汽车销售中已存在，通常指行驶里程极短但已注册的车辆。新能源汽车行业普遍采用折扣销售展车，满足市场需求。

- “0 公里二手车” 话题重回公众视野，部分车企销量数据遭质疑。  
- 极氪回应称，涉事车辆为可正常销售的展车，未注册登记。  
- 行业内普遍认为展车折扣销售属于正常商业行为，与 “二手车” 有本质区别。

“0 公里二手车” 再起风云