<p>尽管今年股价下跌了 12%，<strong>特斯拉公司</strong> TSLA 的市盈率仍然高达 189 倍。这不仅仅是高估——简直是 meme 级别的。</p>
<h2>特斯拉的估值仍然来自另一个星球</h2>
<p>作为对比，<strong>微软公司</strong> MSFT 和 <strong>亚马逊公司</strong> AMZN 的市盈率分别约为 39 倍和 37 倍（根据 Benzinga Pro 数据），而 <strong>丰田汽车公司</strong> TM 和 <strong>通用汽车公司</strong> GM 的市盈率仅为 7 倍。特斯拉的定价方式让人感觉它仍在引领一个尚未到来的未来。</p>
<p>在 2020 年，特斯拉的股价飙升近 700%，公司真正主导了电动车叙事，那时这个未来更容易让人相信。但现在形势已经迅速变化。</p>
<p><strong>另请阅读：特朗普刚刚对美国汽车征收关税——丰田表示感谢</strong></p>
<h2>竞争不是在悄然逼近——而是在全速前进</h2>
<p>周二，通用汽车报告称其电动车销量在第二季度同比激增 111%。当然，这基数较小，但这一增长趋势是不可否认的。</p>
<p>与此同时，特斯拉自身的第二季度汽车销量下降了 14%。在曾经给予特斯拉唯一电动车荣誉的市场中，这一转变显得格外明显。</p>
<p>通用汽车并不是唯一的挑战者。中国汽车制造商正在迅速扩大生产规模并拓展全球市场，提供更具性价比的替代品，技术上也相当可比。特斯拉不再感觉像是垄断者，而是像是被四面包围的领跑者。</p>
<h2>媒体炒作还能超越数字吗？</h2>
<p><strong>埃隆·马斯克</strong> 仍然是埃隆·马斯克——很少有首席执行官能像他一样编织叙事。他曾预告过机器人出租车、人形机器人和完全自动驾驶作为特斯拉的下一个增长引擎。但随着每次销售未达预期，压力越来越大，迫使他交付一些能够证明估值合理的东西——任何东西。</p>
<p>特斯拉周三的财报电话会议可能会再度带来一轮雄心勃勃的承诺。但这一次，随着竞争者的逼近和基本面疲软，即使是 meme 溢价也可能需要现实检验。</p>
<p>目前，特斯拉的交易方式仍然像是 2020 年。然而，电动车的其他世界却已经牢牢进入 2025 年。</p>
<p><strong>TSLA 价格动态：</strong> 根据 Benzinga Pro 数据，特斯拉的股价在周三上涨了 0.31%，达到了 333.13 美元。</p>
<ul>
<li><strong>特斯拉的电池热潮面临全球冲击波——多亏了特朗普</strong></li>
</ul>
<p><em>照片来源：Shutterstock</em></p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方两倍做多特斯拉

南方两倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉的股价今年下跌了 12%，但其市盈率仍高达 189 倍，远超竞争对手如通用汽车和丰田。通用汽车报告称电动车销量增长了 111%，而特斯拉的销量下降了 14%。竞争格局正在发生变化，中国汽车制造商正在逐渐崛起。尽管埃隆·马斯克的雄心壮志承诺，特斯拉的估值可能需要重新评估，因为它面临着日益激烈的竞争和基本面疲软。周三，特斯拉的股价上涨了 0.31%，报 333.13 美元</p>

<p>Even with shares down 12% this year, <strong>Tesla Inc.</strong> TSLA still carries an out-of-this-world price-to-earnings ratio of 189x. That's not just lofty—it's meme-level.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管今年股价下跌了 12%，<strong>特斯拉公司</strong> TSLA 的市盈率仍然高达 189 倍。这不仅仅是高估——简直是 meme 级别的。</p>
</div><h2>Tesla's Valuation Is Still From Another Planet</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉的估值仍然来自另一个星球</h2>
</div><p>For context, <strong>Microsoft Corp</strong> MSFT and <strong>Amazon.com Inc</strong> AMZN sit around 39x and 37x (per Benzinga Pro data), while <strong>Toyota Motor Corp</strong> TM and <strong>General Motors Co</strong> GM trade at just 7 times earnings. Somehow, Tesla is still priced like it’s leading a future that hasn't quite arrived.</p>
<div class="lb-trans"><p>作为对比，<strong>微软公司</strong> MSFT 和 <strong>亚马逊公司</strong> AMZN 的市盈率分别约为 39 倍和 37 倍（根据 Benzinga Pro 数据），而 <strong>丰田汽车公司</strong> TM 和 <strong>通用汽车公司</strong> GM 的市盈率仅为 7 倍。特斯拉的定价方式让人感觉它仍在引领一个尚未到来的未来。</p>
</div><p>That future was easier to believe in back in 2020, when Tesla shares soared nearly 700% and the company truly dominated the EV narrative. But the landscape has shifted – and fast.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2020 年，特斯拉的股价飙升近 700%，公司真正主导了电动车叙事，那时这个未来更容易让人相信。但现在形势已经迅速变化。</p>
</div><p><strong>Read Also: Trump Just Hammered US Cars With Tariffs – Toyota Says Thanks</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另请阅读：特朗普刚刚对美国汽车征收关税——丰田表示感谢</strong></p>
</div><h2>Competition Isn't Creeping—It's Sprinting</h2>
<div class="lb-trans"><h2>竞争不是在悄然逼近——而是在全速前进</h2>
</div><p>On Tuesday, GM reported that its electric vehicle sales surged 111% year-over-year in the second quarter. Sure, it's off a smaller base, but the trajectory is undeniable.</p>
<div class="lb-trans"><p>周二，通用汽车报告称其电动车销量在第二季度同比激增 111%。当然，这基数较小，但这一增长趋势是不可否认的。</p>
</div><p>Meanwhile, Tesla's own second-quarter vehicle sales fell 14%. In a market that once gave Tesla credit for being the only EV in town, that's a glaring reversal.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，特斯拉自身的第二季度汽车销量下降了 14%。在曾经给予特斯拉唯一电动车荣誉的市场中，这一转变显得格外明显。</p>
</div><p>GM isn't the only challenger. Chinese automakers are rapidly scaling up production and expanding their global reach, offering more affordable alternatives with comparable technology. Tesla no longer feels like a monopoly. It feels like a frontrunner being caught from all sides.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽车并不是唯一的挑战者。中国汽车制造商正在迅速扩大生产规模并拓展全球市场，提供更具性价比的替代品，技术上也相当可比。特斯拉不再感觉像是垄断者，而是像是被四面包围的领跑者。</p>
</div><h2>Can Hype Still Outrun The Numbers?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>媒体炒作还能超越数字吗？</h2>
</div><p><strong>Elon Musk</strong> is still Elon Musk—and few CEOs can spin a narrative quite like him. He's teased robotaxis, humanoid robots, and full autonomy as Tesla's next growth engine. But with each sales miss, the pressure mounts to deliver something—anything—that justifies the valuation.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>埃隆·马斯克</strong> 仍然是埃隆·马斯克——很少有首席执行官能像他一样编织叙事。他曾预告过机器人出租车、人形机器人和完全自动驾驶作为特斯拉的下一个增长引擎。但随着每次销售未达预期，压力越来越大，迫使他交付一些能够证明估值合理的东西——任何东西。</p>
</div><p>Tesla's earnings call on Wednesday may offer another round of ambitious promises. But this time, with competitors closing in and fundamentals weakening, even the meme premium may need a reality check.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉周三的财报电话会议可能会再度带来一轮雄心勃勃的承诺。但这一次，随着竞争者的逼近和基本面疲软，即使是 meme 溢价也可能需要现实检验。</p>
</div><p>For now, Tesla is still trading like it's 2020. The rest of the EV world, however, is firmly in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，特斯拉的交易方式仍然像是 2020 年。然而，电动车的其他世界却已经牢牢进入 2025 年。</p>
</div><p><strong>TSLA Price Action:</strong> Tesla shares were up 0.31% at $333.13 on Wednesday, according to Benzinga Pro.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>TSLA 价格动态：</strong> 根据 Benzinga Pro 数据，特斯拉的股价在周三上涨了 0.31%，达到了 333.13 美元。</p>
</div><ul>
<li><strong>Tesla’s Battery Boom Faces A Global Shockwave—Thanks To Trump</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>特斯拉的电池热潮面临全球冲击波——多亏了特朗普</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Photo: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片来源：Shutterstock</em></p>
</div>

Tesla Is Still Selling Glossy Future - GM Just Shipped 111% More EVs

- 特斯拉股价今年下跌 12%，市盈率仍高达 189 倍。  
- 通用汽车电动车销量同比增长 111%，而特斯拉销量下降 14%。  
- 竞争加剧，特斯拉面临来自各方的压力。  

特斯拉仍在兜售光鲜的未来，而通用汽车则刚刚出货了多达 111% 的电动汽车