美国商务部长 霍华德·卢特尼克 透露，美国汽车首席执行官支持总统 唐纳德·特朗普 与日本达成的新贸易协议。
发生了什么：卢特尼克在周四接受 CNBC 采访时表示，美国汽车首席执行官已表示接受这一新贸易协议。该协议由特朗普在本周早些时候宣布，可能会对日本汽车进口征收比在加拿大和墨西哥生产的美国公司车辆更低的关税。
尽管 美国汽车政策委员会（代表 通用汽车 GM、福特 F 和 斯特兰蒂斯 STLA 等主要美国汽车制造商）对此表示反对，卢特尼克却对他们的担忧不以为然。他说：“哦，我的天，这真是太傻了。” 他强调，如果美国汽车制造商在美国生产，就不会征收关税。
根据新协议，日本对出口到美国的汽车将面临 15% 的关税，而美国汽车制造商在加拿大和墨西哥生产并带入美国的车辆将面临 25% 的关税。这导致 丰田 TM、本田 HMC、日产 NSANY 和 马自达 MZDAY 等日本汽车制造商的股票大幅上涨。
然而，卢特尼克坚持表示，他所交谈的首席执行官并不反对该协议。
为什么这很重要：这一新贸易协议是在特朗普宣布与日本达成 5500 亿美元贸易协议的背景下出台的，预计将创造数十万个就业机会。该协议还涉及日本向美国汽车、卡车、大米和其他农产品开放市场，同时同意对美国进口征收 15% 的互惠关税。
然而，并非所有人对该协议持乐观态度。经济学家 贾斯廷·沃尔弗斯 认为，该协议实际上意味着美国消费者的税负增加。他进一步表示，围绕该协议的叙述令人困惑且具有误导性。
此外，一些市场评论员认为，日本接受该协议被视为更深层经济危机的迹象。他们认为，日本接受了一个不利的协议，涉及在美国的 5500 亿美元投资，而美国将获得 90% 的利润。
在协议宣布后，日本 10 年期国债收益率飙升至 1.59%，这是自 2008 年以来未见的水平，表明潜在的经济不稳定。
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<li>霍华德·卢特尼克表示，特朗普 8 月 1 日的关税 ‘硬性截止日期’ 是最终的——小国面临 10% 的基本税率</li>
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美国商务部长霍华德·卢特尼克表示，美国汽车公司首席执行官支持特朗普总统与日本达成的新贸易协议，该协议可能降低日本汽车进口的关税。尽管美国汽车政策委员会对此表示担忧，卢特尼克却将其视为 “愚蠢”。该协议对日本汽车征收 15% 的关税，而美国汽车制造商在加拿大和墨西哥生产的车辆则面临 25% 的关税。该协议预计将创造就业机会，但因可能增加美国消费者的成本而受到批评。日本的债券收益率飙升，显示出经济不稳定的迹象

The U.S. Commerce Secretary Howard Lutnick has disclosed that American auto CEOs are in favor of President Donald Trump’s new trade deal with Japan.
<div class="lb-trans">美国商务部长 霍华德·卢特尼克 透露，美国汽车首席执行官支持总统 唐纳德·特朗普 与日本达成的新贸易协议。
</div>What Happened: Lutnick, in an interview on CNBC on Thursday, stated that American auto CEOs have expressed their acceptance of the new trade agreement. The deal, announced by Trump earlier this week, could potentially levy lower tariffs on Japanese car imports compared to vehicles produced by U.S. companies in Canada and Mexico.
<div class="lb-trans">发生了什么：卢特尼克在周四接受 CNBC 采访时表示，美国汽车首席执行官已表示接受这一新贸易协议。该协议由特朗普在本周早些时候宣布，可能会对日本汽车进口征收比在加拿大和墨西哥生产的美国公司车辆更低的关税。
</div>Despite objections from the American Automotive Policy Council, a group representing major U.S. automakers such as General Motors GM, Ford F, and Stellantis STLA, Lutnick dismissed their concerns. &#34;Oh, my God, that's just so silly,&#34; said the Commerce Secretary, emphasizing that there would be no tariffs on the U.S. automakers if they build in America.
<div class="lb-trans">尽管 美国汽车政策委员会（代表 通用汽车 GM、福特 F 和 斯特兰蒂斯 STLA 等主要美国汽车制造商）对此表示反对，卢特尼克却对他们的担忧不以为然。他说：“哦，我的天，这真是太傻了。” 他强调，如果美国汽车制造商在美国生产，就不会征收关税。
</div>Under the new agreement, Japan will face a 15% tariff on cars exported to the U.S., while American automakers will be hit with a 25% tariff on vehicles they produce in Canada and Mexico and bring into the U.S. This has led to a surge in the shares of Japanese automakers such as Toyota TM, Honda HMC, Nissan NSANY, and Mazda MZDAY.
<div class="lb-trans">根据新协议，日本对出口到美国的汽车将面临 15% 的关税，而美国汽车制造商在加拿大和墨西哥生产并带入美国的车辆将面临 25% 的关税。这导致 丰田 TM、本田 HMC、日产 NSANY 和 马自达 MZDAY 等日本汽车制造商的股票大幅上涨。
</div>However, Lutnick maintained that the CEOs he spoke with did not oppose the deal.
<div class="lb-trans">然而，卢特尼克坚持表示，他所交谈的首席执行官并不反对该协议。
</div>Why It Matters: This new trade agreement comes on the heels of Trump announcing a $550 billion trade deal with Japan, which is expected to create hundreds of thousands of jobs. The deal also involves Japan opening its markets to US cars, trucks, rice, and other agricultural products, while agreeing to a reciprocal tariff of 15% on US imports.
<div class="lb-trans">为什么这很重要：这一新贸易协议是在特朗普宣布与日本达成 5500 亿美元贸易协议的背景下出台的，预计将创造数十万个就业机会。该协议还涉及日本向美国汽车、卡车、大米和其他农产品开放市场，同时同意对美国进口征收 15% 的互惠关税。
</div>However, not everyone is optimistic about the deal. Economist Justin Wolfers argues that the deal essentially results in a tax increase for American consumers. He further states that the narrative surrounding the deal is confusing and misleading.
<div class="lb-trans">然而，并非所有人对该协议持乐观态度。经济学家 贾斯廷·沃尔弗斯 认为，该协议实际上意味着美国消费者的税负增加。他进一步表示，围绕该协议的叙述令人困惑且具有误导性。
</div>Moreover, the acceptance of the deal by Japan is seen by some market commentators as a sign of a deeper economic crisis. They suggest that Japan accepted an unfavorable deal involving a $550 billion investment in the US, with the US receiving 90% of the profits.
<div class="lb-trans">此外，一些市场评论员认为，日本接受该协议被视为更深层经济危机的迹象。他们认为，日本接受了一个不利的协议，涉及在美国的 5500 亿美元投资，而美国将获得 90% 的利润。
</div>Following the announcement of the deal, Japan’s 10-year bond yields surged to 1.59%, a level not seen since 2008, indicating potential economic instability.
<div class="lb-trans">在协议宣布后，日本 10 年期国债收益率飙升至 1.59%，这是自 2008 年以来未见的水平，表明潜在的经济不稳定。
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<li>Howard Lutnick Says Trump’s August 1 Tariff ‘Hard Deadline’ Is Final — Smaller Nations Face 10% Base Rate</li>
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<li>霍华德·卢特尼克表示，特朗普 8 月 1 日的关税 ‘硬性截止日期’ 是最终的——小国面临 10% 的基本税率</li>
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商务部长霍华德·鲁特尼克驳斥了美国汽车制造商对日本贸易协议的 “愚蠢” 担忧，并表示他们对此感到 “满意”