预测：10 年后有一只股票的价值将超过特斯拉

电动汽车制造商 特斯拉(TSLA -8.09%) 在过去六年里震撼了华尔街。自 2019 年 7 月股价为 17 美元、市值为 462 亿美元起，埃隆·马斯克的帝国让电动汽车变得时尚，并扩展到更广泛的替代能源业务，甚至涉足火箭科学。如今，特斯拉的市值已达到一万亿美元，股价为每股 332 美元。早期股东迄今享受了 1830% 的回报。

然而，特斯拉在新兴电动汽车领域的主导地位已经不复存在。其他汽车制造商也加入了环保交通市场，特斯拉的销售增长势头已经减弱。同时，传统汽车巨头 丰田汽车(TM -0.79%) 正在适应改造后的汽车市场，运用其数十年的工程技术和超高效的运营来应对新问题。

目前，特斯拉的市场价值大约是丰田的五倍。信不信由你，我认为丰田将在 2035 年前再次拥有比特斯拉更大的市场份额。

丰田已经是个巨头

事情是这样的，丰田在许多方面 已经 超过了特斯拉。这家日本公司在 2025 财年的全球销售额达到了 3150 亿美元，该财年于 3 月 31 日结束。而特斯拉在同一时期的销售额仅为 957 亿美元。

而且这不仅仅是销售额。丰田的全年运营现金流为 243 亿美元，而特斯拉为 168 亿美元。例如，在特斯拉令人畏惧的存在背景下，丰田的股票看起来确实较小。

现在，你应该知道丰田不仅仅是一家汽车制造商。该公司是一个真正的日本 企业集团，其市场领先的业务涵盖多个行业。由此产生的综合企业包括汽车零部件供应商、一个去年占丰田总销售额 8% 的银行部门等。

截至 2025 财年末，丰田拥有 585 家子公司和 165 个合资企业。这是一个具有全球规模和创新雄心的复杂商业帝国。如今，该公司正在重组为一家出行公司。其理念是帮助人们运输自己、他们的实物商品、各种类型的信息和能源，所有这些都在丰田品牌之下。

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创新的长期计划

该公司目前运转良好。过去三年中，四个地理区域的销售均有所增长。虽然其车辆可能没有特斯拉 Cybertruck 那样引人注目，但丰田的产品因其在各种驾驶条件下的质量和可靠性而闻名。

该公司是混合动力汽车的早期参与者，早在 1997 年就推出了普锐斯。丰田现在正在全球范围内建设电池和电动汽车工厂，重点关注其在日本和北美的最大市场。

但这并不是丰田唯一的替代燃料系统。它还在积极研究和市场开发燃料电池汽车，旨在使氢动力汽车成为一种常见解决方案，并建立完善的加氢基础设施。在这个早期阶段，丰田的大部分燃料电池工作集中在重型车辆上，如卡车和公交车。乘用车和 SUV 也将在未来加入这个行列。

丰田终将走出华尔街的廉价货架

因此，丰田已经准备好并愿意在 2020 年代及以后日益电动化的汽车行业中竞争。这一努力将持续进行，巩固丰田作为世界级环保交通工具设计和制造商的地位——或者说，作为公司所称的四个新目标领域的出行解决方案。

与此同时，丰田的股票交易于低估值比率，如市盈率为 7.2 倍，市销率为 0.7 倍。另一方面，特斯拉的股票仍然是市场宠儿，市盈率为 183，市销率为 11.2。再说一次，特斯拉的业务规模远小于丰田，其曾经令人印象深刻的销售增长在最近几个季度大幅放缓。如果这种趋势持续下去，华尔街可能会取消特斯拉的高估值，并开始将该公司视为其他汽车制造商。

如果这种公平竞争的环境真的出现，特斯拉的股票在丰田面前将显得微不足道——就像丰田的财务数据今天已经超越特斯拉一样。当然，这一切不会在一夜之间发生。但除非这些公司对其商业模式进行重大改变，否则我预计到 2035 年丰田的股票将超过特斯拉的股票。到那时，丰田应该会成为无燃料车辆的一个重要供应商。