<p><strong>埃隆·马斯克</strong> 表示，<strong>特斯拉公司</strong> 的未来不仅仅是电动的——而是人形的。但如果投资者寄希望于 <strong>Optimus</strong> 推动特斯拉下一个万亿的飞跃，他们可能需要更仔细地看看在幕后发生了什么（没有发生的事情）。</p>
<ul>
<li><strong>特斯拉的股票波动非常大，详见此处</strong>。</li>
</ul>
<h2>特斯拉的高远愿景与工厂的摩擦</h2>
<p>马斯克提出了一个令人瞩目的 25 万亿到 30 万亿的估值目标，声称 Optimus 机器人有一天可能会超越电动车业务。</p>
<p>但正如《信息》报道的那样，特斯拉只制造了数百台机器人，远低于马斯克承诺的年末 5000 台。而且更糟糕的是：许多这些单位据说处于闲置状态，缺乏可用的手。字面意义上。</p>
<p><strong>另请阅读：马斯克的警告可能会破坏特斯拉的买入时机</strong></p>
<h2>幕后有什么？</h2>
<p>特斯拉不仅仅是进度落后——它保持着异常的安静。Optimus 项目如此保密，以至于它甚至没有出现在特斯拉的组织结构图上。员工需要特殊许可才能进入生产区域。对于一家从不羞于展示技术里程碑的公司来说，这种程度的保密感觉更像是损害控制，而不是产品纪律。</p>
<p>这是一种熟悉的模式。大胆的声明，激进的目标，然后是沉默地滑入现实。Model 3、Cybertruck、全自动驾驶——这些都有自己在马斯克的《错过时间表大书》中的章节。Optimus 正逐渐成为最新的条目。</p>
<h2>当炒作超越硬件时</h2>
<p>危险在于，特斯拉最终不会制造出人形机器人——而是华尔街可能已经在定价一个仍然需要数年（或数十年）才能实现的人工智能驱动的意外收益。<strong>凯瑟·伍德</strong>，马斯克本人所认可的估值者，给特斯拉股票设定了到 2029 年的 2600 美元目标。这意味着到 2029 年公司的市值约为 8.5 万亿美元，而这距离现在还有四年。对于目前市值约为 1.03 万亿美元的特斯拉来说，达到 30 万亿美元显然还需要很长时间。</p>
<p>而随着人工智能炒作推动市场情绪，即使是叙述中的小裂缝也可能会震动特斯拉的股票和预期估值。</p>
<p>购买了炒作的投资者可能很快就会被迫评估实际情况——或者缺乏实际情况。目前，Optimus 似乎在大规模生产的唯一东西就是投机。</p>
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<li><strong>每次马斯克发货一辆特斯拉，这些电动车助手悄悄获利</strong></li>
</ul>
<p><em>图片来源：Shutterstock</em></p>

特斯拉

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XI二南特斯-U

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南方两倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>埃隆·马斯克对特斯拉的雄心勃勃的估值在 25 万亿到 30 万亿美元之间，这一估值受到人形机器人潜力的推动，但由于公司仅生产了数百台机器人，远低于承诺的 5000 台，因此面临怀疑。Optimus 项目的保密性引发了对其进展的担忧，这让人想起特斯拉其他产品过去错过的时间表。尽管凯西·伍德预计到 2029 年特斯拉的目标价格为 2600 美元，但当前 1.03 万亿美元的市值表明，达到马斯克的高估值仍然是一个遥远的目标。随着对 Optimus 项目的猜测增加，投资者可能需要重新评估他们的预期</p>

<p><strong>Elon Musk</strong> says <strong>Tesla Inc</strong>'s TSLA future isn't just electric—it's humanoid. But if investors are banking on <strong>Optimus</strong> to drive Tesla's next trillion-dollar leap, they might want to take a closer look at what's (not) happening behind closed doors.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>埃隆·马斯克</strong> 表示，<strong>特斯拉公司</strong> 的未来不仅仅是电动的——而是人形的。但如果投资者寄希望于 <strong>Optimus</strong> 推动特斯拉下一个万亿的飞跃，他们可能需要更仔细地看看在幕后发生了什么（没有发生的事情）。</p>
</div><ul>
<li><strong>Tesla’s stock has been very volatile, see here</strong>.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>特斯拉的股票波动非常大，详见此处</strong>。</li>
</ul>
</div><h2>Tesla's Sky-High Vision Meets Factory Floor Friction</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉的高远愿景与工厂的摩擦</h2>
</div><p>Musk has floated an eye-watering $25-$30 trillion valuation target, claiming Optimus robots could one day eclipse the EV business.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克提出了一个令人瞩目的 25 万亿到 30 万亿的估值目标，声称 Optimus 机器人有一天可能会超越电动车业务。</p>
</div><p>But as The Information reported, Tesla has built only hundreds of robots, far short of Musk's promised 5,000 by year-end. And here's the kicker: many of those units are reportedly sitting idle, lacking working hands. Literally.</p>
<div class="lb-trans"><p>但正如《信息》报道的那样，特斯拉只制造了数百台机器人，远低于马斯克承诺的年末 5000 台。而且更糟糕的是：许多这些单位据说处于闲置状态，缺乏可用的手。字面意义上。</p>
</div><p><strong>Read Also: Musk’s Warning Could Spoil Tesla’s Buy-The-Dip Moment</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另请阅读：马斯克的警告可能会破坏特斯拉的买入时机</strong></p>
</div><h2>What's Behind The Curtain?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>幕后有什么？</h2>
</div><p>Tesla isn't just running behind schedule—it's keeping things unusually quiet. The Optimus program is so secretive that it doesn't even appear on Tesla's organizational chart. Employees need special clearances just to access production areas. For a company that's never been shy about flaunting tech milestones, this level of secrecy feels less like product discipline and more like damage control.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉不仅仅是进度落后——它保持着异常的安静。Optimus 项目如此保密，以至于它甚至没有出现在特斯拉的组织结构图上。员工需要特殊许可才能进入生产区域。对于一家从不羞于展示技术里程碑的公司来说，这种程度的保密感觉更像是损害控制，而不是产品纪律。</p>
</div><p>It’s a familiar pattern. Bold proclamations, aggressive targets, and then a silent slide into reality. The Model 3, the Cybertruck, Full Self-Driving—all have their own chapters in Musk's Big Book of Missed Timelines. Optimus is shaping up to be the latest entry.</p>
<div class="lb-trans"><p>这是一种熟悉的模式。大胆的声明，激进的目标，然后是沉默地滑入现实。Model 3、Cybertruck、全自动驾驶——这些都有自己在马斯克的《错过时间表大书》中的章节。Optimus 正逐渐成为最新的条目。</p>
</div><h2>When Hype Outpaces Hardware</h2>
<div class="lb-trans"><h2>当炒作超越硬件时</h2>
</div><p>The danger isn't that Tesla won't eventually build a humanoid robot—it's that Wall Street might already be pricing in an AI-driven windfall that's still years (or decades) away. <strong>Cathie Wood</strong>, whose valuation Musk himself endorses, has a $2,600 price target for Tesla stock by 2029. This implies a company market cap of around $8.5 trillion by 2029, which is still four years away. For Tesla, which is currently valued at about $1.03 trillion in the market, reaching $30 trillion is definitely way down the timeline.</p>
<div class="lb-trans"><p>危险在于，特斯拉最终不会制造出人形机器人——而是华尔街可能已经在定价一个仍然需要数年（或数十年）才能实现的人工智能驱动的意外收益。<strong>凯瑟·伍德</strong>，马斯克本人所认可的估值者，给特斯拉股票设定了到 2029 年的 2600 美元目标。这意味着到 2029 年公司的市值约为 8.5 万亿美元，而这距离现在还有四年。对于目前市值约为 1.03 万亿美元的特斯拉来说，达到 30 万亿美元显然还需要很长时间。</p>
</div><p>And with AI hype driving market sentiment, even a minor crack in the narrative could jolt Tesla's stock and projected valuation above.</p>
<div class="lb-trans"><p>而随着人工智能炒作推动市场情绪，即使是叙述中的小裂缝也可能会震动特斯拉的股票和预期估值。</p>
</div><p>Investors who bought the sizzle may soon be forced to evaluate the steak—or lack thereof. For now, the only thing Optimus seems to be producing at scale is speculation.</p>
<div class="lb-trans"><p>购买了炒作的投资者可能很快就会被迫评估实际情况——或者缺乏实际情况。目前，Optimus 似乎在大规模生产的唯一东西就是投机。</p>
</div><ul>
<li><strong>Every Time Musk Ships A Tesla, These EV Sidekicks Quietly Profit</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>每次马斯克发货一辆特斯拉，这些电动车助手悄悄获利</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Image: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>图片来源：Shutterstock</em></p>
</div>

Elon Musk's $30 Trillion Bombast May Come Back To Haunt Tesla Bulls

- 特斯拉未来不仅限于电动汽车，还包括人形机器人。  
- 目前特斯拉仅生产了数百个 Optimus 机器人，远低于预期的 5000 个。  
- 投资者需警惕市场对 AI 驱动收益的过度预期。  

埃隆·马斯克关于 30 万亿美元的夸张言论可能会反过来困扰特斯拉的多头投资者