<p>（更新最新进展）</p>
<p>7 月 29 日（路透社）-</p>
<p>联合太平洋（UNP.N）周二表示，它将</p>
<p>收购</p>
<p>较小的竞争对手诺福克南方（NSC.N），交易金额为 850 亿美元，旨在创建美国首个横贯东西的货运铁路运营商。</p>
<p>此类合并在历史上重塑了铁路地图，将区域承运人整合为一些主导网络，但通常会受到表面运输委员会的严格审查。</p>
<p>过去的标志性合并——如 BNSF 的成立以及联合太平洋与南太平洋的合并——为今天集中的铁路网络奠定了基础，通常会引发运营收益和监管反弹。</p>
<p>以下是过去三十年中一些最大的铁路交易：</p>
<p>年份 合并 交易价值 备注</p>
<p>1995 年 伯灵顿北方 &amp; 41 亿美元 创建了当时最大的美国</p>
<p>圣菲铁路</p>
<p>铁路公司</p>
<p>1996 年 联合太平洋 &amp; 54 亿美元 此次合并导致了</p>
<p>南太平洋</p>
<p>显著的</p>
<p>运营</p>
<p>问题和</p>
<p>运输延误，</p>
<p>这导致了更严格的</p>
<p>监管</p>
<p>标准。</p>
<p>1998 年 CSX &amp; 诺福克南方 102 亿美元 康莱尔被分拆，</p>
<p>分拆康莱尔</p>
<p>在 CSX 和</p>
<p>诺福克南方之间进行</p>
<p>的联合收购。</p>
<p>2023 年 加拿大太平洋 &amp; 310 亿美元 首个单线</p>
<p>堪萨斯城南方铁路，连接</p>
<p>美国、加拿大</p>
<p>和墨西哥。</p>
<p>2025 年 联合太平洋 &amp; 首个</p>
<p>诺福克南方 850 亿美元 横贯东西的</p>
<p>货运铁路运营商。</p>

诺福克南方

联合太平洋

<p>联合太平洋计划以 850 亿美元收购诺福克南方，成为美国首个跨海岸货运铁路运营商。这一合并是在重塑货运网络的重大铁路整合历史背景下进行的，通常面临监管机构的审查。值得注意的历史合并包括 1995 年的伯灵顿北方与圣菲、1996 年的联合太平洋与南太平洋，以及 1998 年 CSX 与诺福克南方收购康莱尔。美国铁路的格局既体现了运营效率，也面临监管挑战</p>

<p>(Updates with latest developments)</p>
<div class="lb-trans"><p>（更新最新进展）</p>
</div><p>July 29 (Reuters) -</p>
<div class="lb-trans"><p>7 月 29 日（路透社）-</p>
</div><p>Union Pacific (UNP.N) said on Tuesday it would</p>
<div class="lb-trans"><p>联合太平洋（UNP.N）周二表示，它将</p>
</div><p>buy</p>
<div class="lb-trans"><p>收购</p>
</div><p>smaller rival Norfolk Southern (NSC.N) in an $85-billion deal to create the country’s first coast-to-coast freight rail operator.</p>
<div class="lb-trans"><p>较小的竞争对手诺福克南方（NSC.N），交易金额为 850 亿美元，旨在创建美国首个横贯东西的货运铁路运营商。</p>
</div><p>Such mergers have historically reshaped the rail map, consolidating regional carriers into some dominant networks, but often come under intense scrutiny from the Surface Transportation Board.</p>
<div class="lb-trans"><p>此类合并在历史上重塑了铁路地图，将区域承运人整合为一些主导网络，但通常会受到表面运输委员会的严格审查。</p>
</div><p>Landmark mergers in the past - such as the creation of BNSF and between Union Pacific and Southern Pacific - have set the stage for today’s concentrated rail network, often triggering both operational gains and regulatory pushback.</p>
<div class="lb-trans"><p>过去的标志性合并——如 BNSF 的成立以及联合太平洋与南太平洋的合并——为今天集中的铁路网络奠定了基础，通常会引发运营收益和监管反弹。</p>
</div><p>Here are some of the largest railroad deals in the past three decades:</p>
<div class="lb-trans"><p>以下是过去三十年中一些最大的铁路交易：</p>
</div><p>Year Merger Deal value Note</p>
<div class="lb-trans"><p>年份 合并 交易价值 备注</p>
</div><p>1995 Burlington Northern &amp; $4.1 Created one of the</p>
<div class="lb-trans"><p>1995 年 伯灵顿北方 &amp; 41 亿美元 创建了当时最大的美国</p>
</div><p>Santa Fe billion largest U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>圣菲铁路</p>
</div><p>railroads at the</p>
<div class="lb-trans"><p>铁路公司</p>
</div><p>time</p>
<div class="lb-trans"><p>1996 年 联合太平洋 &amp; 54 亿美元 此次合并导致了</p>
</div><p>1996 Union Pacific &amp; $5.4 The merger caused</p>
<div class="lb-trans"><p>南太平洋</p>
</div><p>Southern Pacific billion significant</p>
<div class="lb-trans"><p>显著的</p>
</div><p>operational</p>
<div class="lb-trans"><p>运营</p>
</div><p>problems and</p>
<div class="lb-trans"><p>问题和</p>
</div><p>shipping delays</p>
<div class="lb-trans"><p>运输延误，</p>
</div><p>that led to tougher</p>
<div class="lb-trans"><p>这导致了更严格的</p>
</div><p>regulatory</p>
<div class="lb-trans"><p>监管</p>
</div><p>standards</p>
<div class="lb-trans"><p>标准。</p>
</div><p>1998 CSX &amp; Norfolk Southern $10.2 Conrail was split</p>
<div class="lb-trans"><p>1998 年 CSX &amp; 诺福克南方 102 亿美元 康莱尔被分拆，</p>
</div><p>split Conrail billion between CSX and</p>
<div class="lb-trans"><p>分拆康莱尔</p>
</div><p>Norfolk Southern in</p>
<div class="lb-trans"><p>在 CSX 和</p>
</div><p>a joint acquisition</p>
<div class="lb-trans"><p>诺福克南方之间进行</p>
</div><p>2023 Canadian Pacific &amp; $31 billion First single-line</p>
<div class="lb-trans"><p>的联合收购。</p>
</div><p>Kansas City Southern railroad linking</p>
<div class="lb-trans"><p>2023 年 加拿大太平洋 &amp; 310 亿美元 首个单线</p>
</div><p>the U.S., Canada</p>
<div class="lb-trans"><p>堪萨斯城南方铁路，连接</p>
</div><p>and Mexico</p>
<div class="lb-trans"><p>美国、加拿大</p>
</div><p>2025 Union Pacific &amp; First</p>
<div class="lb-trans"><p>和墨西哥。</p>
</div><p>Norfolk Southern $85 billion coast-to-coast</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年 联合太平洋 &amp; 首个</p>
</div><p>freight rail</p>
<div class="lb-trans"><p>诺福克南方 850 亿美元 横贯东西的</p>
</div><p>operator</p>
<div class="lb-trans"><p>货运铁路运营商。</p>
</div>

FACTBOX-重塑美国货运网络的主要铁路合并事件