未来基金有限责任公司 的董事总经理 加里·布莱克 表示，较小的 特斯拉公司TSLA 皮卡车将显著提升这家电动车巨头的总可寻址市场。
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发生了什么：“一款较小的特斯拉皮卡将是一个引人注目的新形态，能够显著扩大特斯拉的总可寻址市场和盈利潜力，” 这位投资者在周二的 X 平台上发帖表示。
他引用了特斯拉副总裁 拉尔斯·莫拉维 在 X 收购活动中的一次采访，莫拉维暗示公司正在设计一款较小的皮卡车，并表示它在设计工作室中。
“我们估计，较小的皮卡每年可以为特斯拉的交付增加 42 万辆增量单位，几乎没有或根本没有对特斯拉 Cybertruck 的侵蚀，因为目前消费者对 Cybertruck 的吸引力有限，” 布莱克在他的帖子中说。
布莱克还称 Cybertruck 为 “灾难”，并表示它对特斯拉来说 “没有盈利”，并指出皮卡车的销售不佳。“它太大、太贵，对于大多数想要皮卡的客户来说不实用，” 这位投资者说。
他补充说，一款售价 5 万美元的较小皮卡可以利用特斯拉的品牌，并在全球范围内为公司带来 “15-20% 的利润率”。然而，公司需要倾听消费者的声音，而不是让 “工程师决定什么对他们最好”。
为什么这很重要： 这些评论是在特斯拉联合创始人 马丁·埃伯哈德 批评公司放弃推出一款售价 2.5 万美元的经济型车型而选择 Cybertruck 时发表的，他表示 Cybertruck 看起来像 “垃圾箱”。
除了埃伯哈德，布莱克还批评了 埃隆·马斯克 和特斯拉，认为特斯拉产品线中的经济型变体只是 Model Y 的缩小版，这位投资者表示这将导致市场侵蚀。
布莱克还批评了公司的第二季度财报电话会议，称其为灾难，并称 Robotaxi 为 “歌舞剧”，因为特斯拉经历了一个令人失望的季度，销售额大幅下滑。
尽管受到批评，马斯克仍对特斯拉保持乐观，并暗示公司未来可能实现 20 万亿美元的估值，但警告称，这样的成就需要极端的执行力。
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<li>埃隆·马斯克的特斯拉与 LG 能源解决方案签署 43 亿美元电池协议：报道</li>
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照片来源：Jonathan Weiss / Shutterstock.com

特斯拉

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Future Fund LLC 的董事总经理 Gary Black 认为，一款更小的特斯拉皮卡车可能会显著提升公司的盈利潜力和可服务市场。他估计，这款车型每年可以增加 42 万辆销量，而不会对 Cybertruck 造成侵蚀，他称 Cybertruck 因其不实用和销售不佳而是一个 “灾难”。Black 建议推出一款售价 5 万美元的小型车型，预计可以实现 15-20% 的利润率，并强调特斯拉需要优先考虑消费者反馈，而不是工程决策。他的评论是在特斯拉联合创始人 Martin Eberhard 对公司产品战略提出批评之后发表的

Future Fund LLC's managing director, Gary Black, says that a smaller Tesla Inc. TSLA pickup truck would significantly boost the EV giant's total addressable market.
<div class="lb-trans">未来基金有限责任公司 的董事总经理 加里·布莱克 表示，较小的 特斯拉公司TSLA 皮卡车将显著提升这家电动车巨头的总可寻址市场。
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</div>What Happened:&#34;A smaller Tesla pickup would be a compelling new form factor that could significantly expand Tesla TAM and earnings potential,&#34; the investor said in a post on X on Tuesday.
<div class="lb-trans">发生了什么：“一款较小的特斯拉皮卡将是一个引人注目的新形态，能够显著扩大特斯拉的总可寻址市场和盈利潜力，” 这位投资者在周二的 X 平台上发帖表示。
</div>He cited an interview of Tesla's VP of vehicle engineering, Lars Moravy, at the X takeover event, where Moravy hinted at a smaller pickup truck for the company, saying it was in the design studio.
<div class="lb-trans">他引用了特斯拉副总裁 拉尔斯·莫拉维 在 X 收购活动中的一次采访，莫拉维暗示公司正在设计一款较小的皮卡车，并表示它在设计工作室中。
</div>&#34;We estimate a smaller pickup could add 420K incremental units per year to Tesla deliveries, with little or no cannibalization given the current limited consumer appeal of the Tesla Cybertruck,&#34; Black said in his post.
<div class="lb-trans">“我们估计，较小的皮卡每年可以为特斯拉的交付增加 42 万辆增量单位，几乎没有或根本没有对特斯拉 Cybertruck 的侵蚀，因为目前消费者对 Cybertruck 的吸引力有限，” 布莱克在他的帖子中说。
</div>Black also called Cybertruck a &#34;disaster&#34; and said it was &#34;unprofitable&#34; for Tesla, citing poor sales of the pickup truck. &#34;It's too big, too expensive, and impractical for most customers who want pickups,&#34; the investor said.
<div class="lb-trans">布莱克还称 Cybertruck 为 “灾难”，并表示它对特斯拉来说 “没有盈利”，并指出皮卡车的销售不佳。“它太大、太贵，对于大多数想要皮卡的客户来说不实用，” 这位投资者说。
</div>He added that a smaller, $50,000 pickup truck could capitalize on Tesla's brand and earn the company &#34;15-20% margins&#34; on a global scale. However, the company would need to listen to the consumers instead of letting &#34;engineers decide what's best for them.&#34;
<div class="lb-trans">他补充说，一款售价 5 万美元的较小皮卡可以利用特斯拉的品牌，并在全球范围内为公司带来 “15-20% 的利润率”。然而，公司需要倾听消费者的声音，而不是让 “工程师决定什么对他们最好”。
</div>Why It Matters: The comments came when Tesla's co-founder, Martin Eberhard, had criticized the company's decision to scrap plans for an affordable $25,000 model in favor of the Cybertruck, which he said looked like a &#34;dumpster.&#34;
<div class="lb-trans">为什么这很重要： 这些评论是在特斯拉联合创始人 马丁·埃伯哈德 批评公司放弃推出一款售价 2.5 万美元的经济型车型而选择 Cybertruck 时发表的，他表示 Cybertruck 看起来像 “垃圾箱”。
</div>Besides Eberhard, Black had also criticized Elon Musk and Tesla for the affordable variant in the Tesla lineup being a scaled-down version of the Model Y, which the investor said would lead to cannibalization.
<div class="lb-trans">除了埃伯哈德，布莱克还批评了 埃隆·马斯克 和特斯拉，认为特斯拉产品线中的经济型变体只是 Model Y 的缩小版，这位投资者表示这将导致市场侵蚀。
</div>Black had also criticized the company's Q2 earnings call, labelling it a disaster and calling the Robotaxi &#34;kabuki theater&#34; following a disappointing quarter for Tesla, which saw sales tumble.
<div class="lb-trans">布莱克还批评了公司的第二季度财报电话会议，称其为灾难，并称 Robotaxi 为 “歌舞剧”，因为特斯拉经历了一个令人失望的季度，销售额大幅下滑。
</div>Elsewhere, despite the criticism, Musk remains optimistic about Tesla and has hinted that a $20 trillion valuation for the company could be possible in the future, but warned that such a feat would need extreme execution.
<div class="lb-trans">尽管受到批评，马斯克仍对特斯拉保持乐观，并暗示公司未来可能实现 20 万亿美元的估值，但警告称，这样的成就需要极端的执行力。
</div>Tesla scores well on Momentum and Quality, while offering satisfactory Growth, but poor Value. For more such insights, sign up for Benzinga Edge Stock Rankings today!
<div class="lb-trans">特斯拉在动量和质量方面表现良好，提供令人满意的增长，但价值较差。欲获取更多此类见解，请立即注册 Benzinga Edge 股票排名！
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<li>Elon Musk’s Tesla, LG Energy Solutions Sign $4.3 Billion Battery Deal: Report</li>
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<li>埃隆·马斯克的特斯拉与 LG 能源解决方案签署 43 亿美元电池协议：报道</li>
</ul>
</div>Photo courtesy: Jonathan Weiss / Shutterstock.com
<div class="lb-trans">照片来源：Jonathan Weiss / Shutterstock.com
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Gary Black Says A Smaller Tesla Pickup Truck Would Significantly Expand Earnings Potential, Calls The Cybertruck A 'Disaster'

- Gary Black 认为小型特斯拉皮卡将显著提升市场潜力。  
- 他估计每年可增加 420,000 辆交付，且对现有产品影响有限。  
- 特斯拉需倾听消费者需求，而非仅依赖工程师决策。  

Gary Black 表示，一款更小型的特斯拉皮卡将大幅提升盈利潜力，并称 Cybertruck 为 “灾难”