<p><strong>特斯拉公司</strong> TSLA 在旧金山湾区推出了其机器人出租车服务，这一服务在德克萨斯州奥斯丁正式启动一个月后上线。</p><h3><strong>发生了什么：</strong></h3><p>&#34;特斯拉的打车服务在他们的机器人出租车应用程序中正式上线于湾区，&#34; 大 V <strong>Sawyer Merritt</strong> 周三在社交媒体平台 X 上发布的帖子中表示。</p><p>该公司的服务区域从北部的金门大桥延伸到南部的圣荷西。&#34;根据交通情况，从地理围栏区域的顶部到底部大约需要 1-2 小时（最多 75 英里），&#34; Merritt 在帖子中说道。</p><p>这位大 V 还分享了一张照片，展示了特斯拉的机器人出租车与 <strong>Alphabet Inc.</strong> 的 GOOGL GOOG <strong>Waymo</strong> 之间服务区域的差异。</p><h3><strong>为什么这很重要：</strong></h3><p>这一消息正值首席执行官 <strong>埃隆·马斯克</strong> 在公司财报电话会议上分享了到 2025 年底通过特斯拉机器人出租车服务超过美国一半人口的目标。马斯克早些时候曾分享在湾区运营机器人出租车的计划。</p><p>这也与 <strong>摩根士丹利</strong> 的报告相吻合，该报告称到 2030 年，美国的自动驾驶市场可能价值超过 2000 亿美元，并在 2035 年产生高达 4000 亿美元的收入。</p><p>然而，特斯拉可能面临更多的审查，因为总统 <strong>唐纳德·特朗普</strong> 提名的国家公路交通安全管理局（NHTSA）负责人 <strong>Jonathan Morrison</strong> 呼吁对美国的自动驾驶进行更严格的监管。</p><p>特斯拉在动量和质量方面表现良好，增长表现令人满意，但价值表现较差。</p>

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<p>特斯拉在旧金山湾区推出了其机器人出租车服务，扩大了与 Waymo 相比的运营区域。该服务覆盖从金门大桥到圣荷西以南的区域，乘车时间根据交通情况为 1 到 2 小时。首席执行官埃隆·马斯克计划到 2025 年为超过一半的美国人口提供机器人出租车服务。根据摩根士丹利的预测，到 2030 年，美国的自动驾驶市场可能价值超过 2000 亿美元。然而，特斯拉可能面临对自动驾驶监管的更多审查</p>

<p><strong>Tesla Inc.</strong> TSLA has rolled out its Robotaxi operations in the San Francisco Bay Area, a month after officially launching the service in Austin, Texas.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉公司</strong> TSLA 在旧金山湾区推出了其机器人出租车服务，这一服务在德克萨斯州奥斯丁正式启动一个月后上线。</p>
</div><h3><strong>What Happened:</strong></h3>
<div class="lb-trans"><h3><strong>发生了什么：</strong></h3>
</div><p>&#34;Tesla's ride-hailing service is officially live in the Bay Area in their Robotaxi app,&#34; influencer <strong>Sawyer Merritt</strong> said in a post on social media platform X on Wednesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;特斯拉的打车服务在他们的机器人出租车应用程序中正式上线于湾区，&#34; 大 V <strong>Sawyer Merritt</strong> 周三在社交媒体平台 X 上发布的帖子中表示。</p>
</div><p>The company's serviceable area spans the Golden Gate Bridge in the North and extends South of San Jose. &#34;It would take about 1-2 hours (up to 75 miles) depending on traffic to ride from the top to the bottom of the geofence area,&#34; Merritt said in the post.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司的服务区域从北部的金门大桥延伸到南部的圣荷西。&#34;根据交通情况，从地理围栏区域的顶部到底部大约需要 1-2 小时（最多 75 英里），&#34; Merritt 在帖子中说道。</p>
</div><p>The influencer also shared a photo showcasing the difference in serviceable area between Tesla's Robotaxi and <strong>Alphabet Inc.</strong>'s GOOGL GOOG <strong>Waymo</strong>.</p>
<div class="lb-trans"><p>这位大 V 还分享了一张照片，展示了特斯拉的机器人出租车与 <strong>Alphabet Inc.</strong> 的 GOOGL GOOG <strong>Waymo</strong> 之间服务区域的差异。</p>
</div><h3><strong>Why It Matters:</strong></h3>
<div class="lb-trans"><h3><strong>为什么这很重要：</strong></h3>
</div><p>The news comes as CEO <strong>Elon Musk</strong> had shared the target of serving over half the population of the U.S. with Tesla robotaxis by the end of 2025 during the company's earnings call. Musk had earlier shared plans to operate Robotaxis in the Bay Area.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一消息正值首席执行官 <strong>埃隆·马斯克</strong> 在公司财报电话会议上分享了到 2025 年底通过特斯拉机器人出租车服务超过美国一半人口的目标。马斯克早些时候曾分享在湾区运营机器人出租车的计划。</p>
</div><p>This also coincides with <strong>Morgan Stanley</strong>'s report, which says that the autonomous driving market in the U.S. could be worth over $200 billion by the year 2030 and generate up to $400 billion in revenue by 2035.</p>
<div class="lb-trans"><p>这也与 <strong>摩根士丹利</strong> 的报告相吻合，该报告称到 2030 年，美国的自动驾驶市场可能价值超过 2000 亿美元，并在 2035 年产生高达 4000 亿美元的收入。</p>
</div><p>However, Tesla could face increased scrutiny as President <strong>Donald Trump</strong>'s pick to lead the NHTSA, <strong>Jonathan Morrison</strong>, has called for tougher oversight on autonomous driving in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，特斯拉可能面临更多的审查，因为总统 <strong>唐纳德·特朗普</strong> 提名的国家公路交通安全管理局（NHTSA）负责人 <strong>Jonathan Morrison</strong> 呼吁对美国的自动驾驶进行更严格的监管。</p>
</div><p>Tesla scores well on Momentum and Quality, while offering satisfactory Growth, but poor Value.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在动量和质量方面表现良好，增长表现令人满意，但价值表现较差。</p>
</div>

Tesla's Robotaxi Is Now Live In The San Francisco Bay Area, Serves A Larger Area Compared To Waymo

- 特斯拉在旧金山湾区推出 Robotaxi 服务，覆盖范围从金门大桥到圣荷西。  
- CEO 马斯克计划到 2025 年底服务美国一半人口，市场潜力巨大。  
- 特斯拉面临监管压力，NHTSA 新领导呼吁加强对自动驾驶的监督。  

特斯拉的自动驾驶出租车现已在旧金山湾区投入运营，其服务范围比 Waymo 更大